ECHAPEMENT
Sujet
bonjour !
heureux proprietaire d'une kdx 250 de 1991 que j'ai acquis récement j'ai un probleme a l'echapement car il est tenu par 2 ressorts mais ne s'emboite dans rien il est juste en contact sur le cylindre !
pouvez vous m'envoyer des photos ou me dire si il y a une piece qui vient se boulonner sur le cylindre car chez kawa il non rien su me dire ?
c'est infernal et ca fout un boucan terrible et ca pisse l'huile de partout
merci
heureux proprietaire d'une kdx 250 de 1991 que j'ai acquis récement j'ai un probleme a l'echapement car il est tenu par 2 ressorts mais ne s'emboite dans rien il est juste en contact sur le cylindre !
pouvez vous m'envoyer des photos ou me dire si il y a une piece qui vient se boulonner sur le cylindre car chez kawa il non rien su me dire ?
c'est infernal et ca fout un boucan terrible et ca pisse l'huile de partout
merci
Moto(s) : kdx250
Curieux, TGR, ces parts-lists!:/:/
J'ai eu une 250 Kdx (Je ne me souviens plus bien de l'année, ça fait presque 20 ans, mais je pense que c'était une 91 ou 92!), et j'y avais mis une pot de 250 KX. Je suis pratiquement certain que le pot d'origine était monté à l'aide d'une colerette serrée sur les deux filetages en sortie de cylindre. Je me souviens parfaitement avoir fait fabriquer un embout spécial en inox afin de pouvoir recevoir le pot KX!!!!!!!!!!!!!
😲 😲 😲 😲 😲
En fait, Piazza, il faudrait que tu trouve un bout de tube dont le diamètre interieur correspond au diamètre extèrieur de ton col de pot. Tu fabriques une plaquette trouée au diamètre de l'echappement, avec 2 trous pour la fixation et 2 oreilles pour recevoir les ressorts, et oule ma poule!!!!! 😉
J'ai eu une 250 Kdx (Je ne me souviens plus bien de l'année, ça fait presque 20 ans, mais je pense que c'était une 91 ou 92!), et j'y avais mis une pot de 250 KX. Je suis pratiquement certain que le pot d'origine était monté à l'aide d'une colerette serrée sur les deux filetages en sortie de cylindre. Je me souviens parfaitement avoir fait fabriquer un embout spécial en inox afin de pouvoir recevoir le pot KX!!!!!!!!!!!!!
😲 😲 😲 😲 😲
En fait, Piazza, il faudrait que tu trouve un bout de tube dont le diamètre interieur correspond au diamètre extèrieur de ton col de pot. Tu fabriques une plaquette trouée au diamètre de l'echappement, avec 2 trous pour la fixation et 2 oreilles pour recevoir les ressorts, et oule ma poule!!!!! 😉
Si c'est comme sur celle que j'ai eu, voici très succintement et de mémoire le genre de truc qu'il faut que tu fabriques :
Pas très compliqué : Un plaque d'environ 3 mm d'épaisseur avec 5 trou (1 très gros pour l'échappement, 2 pour les vis, deux pour les ressorts!), et un tube soudé en face du gros trou!!!!!!!! 😉
Pas très compliqué : Un plaque d'environ 3 mm d'épaisseur avec 5 trou (1 très gros pour l'échappement, 2 pour les vis, deux pour les ressorts!), et un tube soudé en face du gros trou!!!!!!!! 😉
merci pour toutes ces reponses
Moto(s) : kdx250
Flamby, il magnifico. à écrit:Si c'est comme sur celle que j'ai eu, voici très succintement et de mémoire le genre de truc qu'il faut que tu fabriques :Succintement ?? 😲==
Pas très compliqué : Un plaque d'environ 3 mm d'épaisseur avec 5 trou (1 très gros pour l'échappement, 2 pour les vis, deux pour les ressorts!), et un tube soudé en face du gros trou!!!!!!!! 😉
Que des Yam ! 😍
Bah oui, succintement!!!!!! 😂 😂 😂 😂
Sinon, pour moi, si c'est pas succintement, c'est un plan coté en 3D sur Autocad, mais j'ai eu la flemme d'allumer le PC du taf (Sortir la sacoche du placard, sortir le pc de la sacoche, allumer, les MP, .....pfffffffffffffffff), alors j'ai fait un paint brush rapide enregistré en jpeg, et roule!!!!!!!!! 😉 😉 😉
Sinon, pour moi, si c'est pas succintement, c'est un plan coté en 3D sur Autocad, mais j'ai eu la flemme d'allumer le PC du taf (Sortir la sacoche du placard, sortir le pc de la sacoche, allumer, les MP, .....pfffffffffffffffff), alors j'ai fait un paint brush rapide enregistré en jpeg, et roule!!!!!!!!! 😉 😉 😉
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