PETITE QUESTION SUR RÉSERVOIR DE PE
Sujet
Salut à tous.
J'ai vu ça sur un site américain.
En dehors de la couleur blanche (il a l'air dispo aussi en jaune), le prix semble à peu près correct mais j'ai un doute sur la forme du réservoir.
Qu'en pensez vous ?
http://www.clarkemfg.com/cart/index.php?main_page=product_info&cPath=9&products_id=302 Réservoir 175 PE
J'ai vu ça sur un site américain.
En dehors de la couleur blanche (il a l'air dispo aussi en jaune), le prix semble à peu près correct mais j'ai un doute sur la forme du réservoir.
Qu'en pensez vous ?
http://www.clarkemfg.com/cart/index.php?main_page=product_info&cPath=9&products_id=302 Réservoir 175 PE
salut
c est un reservoir qui se monte sur les PE , il a une plus grosse capacité car ceux d origine font 10.5 ou 11 L !!!
mais je ne vois pas trop l interêt , des reservoirs de Pe on en trouve assez facilement pour 30 ou 40 € 😎
bon il faut les polir un peu pour leur redonner un bel eclat 😎
j en ai un peu 😂 😂
le canari
c est un reservoir qui se monte sur les PE , il a une plus grosse capacité car ceux d origine font 10.5 ou 11 L !!!
mais je ne vois pas trop l interêt , des reservoirs de Pe on en trouve assez facilement pour 30 ou 40 € 😎
bon il faut les polir un peu pour leur redonner un bel eclat 😎
j en ai un peu 😂 😂
le canari
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
En effet tu en as quelques uns !!!!!
Je suis tombé sur ce site en essayant de faire un budget pour une resto (hypothétique pour l'instant) en partant d'une base apachere mais je ne suis plus sur que ce soit la meilleure formule, peut être vaut il mieux trouver dès le départ une bonne bécane.....
Je suis tombé sur ce site en essayant de faire un budget pour une resto (hypothétique pour l'instant) en partant d'une base apachere mais je ne suis plus sur que ce soit la meilleure formule, peut être vaut il mieux trouver dès le départ une bonne bécane.....
Salut Enzo,
Un point important est d'en trouver une complète, car rassembler ne serait-ce que le quart d'un machine plombe vraiment le budget...
Après, l'état... Quasiment tout se rattrape côté partie-cycle, et pour le bloc moteur il est préférable de le refaire soi-même pour être sûr que le boulot a été fait.
Un point important est d'en trouver une complète, car rassembler ne serait-ce que le quart d'un machine plombe vraiment le budget...
Après, l'état... Quasiment tout se rattrape côté partie-cycle, et pour le bloc moteur il est préférable de le refaire soi-même pour être sûr que le boulot a été fait.
Que des Yam ! 😍
au vu des tarifs pratiqués en ce moment , les épaves pourries a600/ 700€ faut meiux laisser tomber 😢 😢 😢 mais tu peux trouver en te jetant pas sur la première venue une en état correct aux alentours de 900€
partir d une épave incompléte revient tres cher et c est pas nécessaire sur une bécane courante et énormement vendue en france 😎
si c était une bécane rare , la je dis pas 🙂
quand j ai monté mon stock de piece , les épaves je les achetait 150 € , pour le prix que certains vendent que la fourche :/ :/ :/
le canari
partir d une épave incompléte revient tres cher et c est pas nécessaire sur une bécane courante et énormement vendue en france 😎
si c était une bécane rare , la je dis pas 🙂
quand j ai monté mon stock de piece , les épaves je les achetait 150 € , pour le prix que certains vendent que la fourche :/ :/ :/
le canari
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
Vous avez raison.
Au départ mon projet était de trouver une 250 en bon état.
J'en ai eu une dans les années 80, ça me plairait bien d'y regouter, et puis vu mon gabarit le 250 c'est pile ce qui me faut.
Mais bon, pas beaucoup de machines dispos et des prix assez élevés, je trouve.
J'en suis donc venu à me poser la question du 175 qui est plus fréquent et donc moins cher et comme mon budget est pour l'instant des plus serrés je regardais aussi les bécanes avec du boulot à prévoir.
Mais bon, mon niveau en méca étant proche du ridicule, je vais abandonner cette option et continuer à prier pour trouver une bécane à pas trop cher et roulable tout de suite pour pouvoir faire quelques déplacements en 2010.
Au départ mon projet était de trouver une 250 en bon état.
J'en ai eu une dans les années 80, ça me plairait bien d'y regouter, et puis vu mon gabarit le 250 c'est pile ce qui me faut.
Mais bon, pas beaucoup de machines dispos et des prix assez élevés, je trouve.
J'en suis donc venu à me poser la question du 175 qui est plus fréquent et donc moins cher et comme mon budget est pour l'instant des plus serrés je regardais aussi les bécanes avec du boulot à prévoir.
Mais bon, mon niveau en méca étant proche du ridicule, je vais abandonner cette option et continuer à prier pour trouver une bécane à pas trop cher et roulable tout de suite pour pouvoir faire quelques déplacements en 2010.
Enzo, je te vends la mienne, que tu as essayée au Vintage Azur
Je peux te la livrer à Marseille.
Elle aura en plus un kit chaîne et un embrayage neuf.(pièces commandées)
J'en demande 1800€ (voir annonce sur le GV)
J'ai ma Husky 420 AXC et ma Barigo Honda à redémarrer, il faut que je fasse de la place dans le garage!
Je peux te la livrer à Marseille.
Elle aura en plus un kit chaîne et un embrayage neuf.(pièces commandées)
J'en demande 1800€ (voir annonce sur le GV)
J'ai ma Husky 420 AXC et ma Barigo Honda à redémarrer, il faut que je fasse de la place dans le garage!
Old biker than never !Moto(s) : Barigo 500 HB, Yamaha IT400, WR250R, 600 Ténéré, husky 258 Auto, 449 TE, 400 WRLC
Salut Henri.
Ta proposition est intéressante, ta moto est belle et marche bien.
Mais mes finances ne sont pas encore revenues au beau fixe ....
Ta proposition est intéressante, ta moto est belle et marche bien.
Mais mes finances ne sont pas encore revenues au beau fixe ....
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