J'ai enfilé les roulements de vilo sur les soies avec la méthode congélo plus torche = ca rentre tout seul , impeccable


j'ai aussi reçu mes carters moteur  😍 des USA et donc me voilà en mesure de remonter le moulin, seulement je me demande si'il n'est pas judicieux de changer tous les roulements moteur. Il ont l'air en bon état mais qu'en pensez vous ?

si ils tournent librement et sans accrocher (qu'il y ai un peu de jeu c'est normal, c'est d'origine, pour les rlts a billes bien sur) je ne vois pas trop l'utilité mais si t'as des rond de trop , pourquoi pas, c'est toi qui vois.

nono à écrit:
J'ai enfilé les roulements de vilo sur les soies avec la méthode congélo plus torche = ca rentre tout seul , impeccable


j'ai aussi reçu mes carters moteur  😍 des USA et donc me voilà en mesure de remonter le moulin, seulement je me demande si'il n'est pas judicieux de changer tous les roulements moteur. Il ont l'air en bon état mais qu'en pensez vous ?

Aucunes hésitations ,change les tous ,sinon tu risques de le regretter d'ici quelques temps vu    l'entretient  que tu décris en ouverture de post   🤬   🤬
Pour chauffer ,évite la torche ,utilise plutôt un décapeur thermique ,c'est largement mieux et plus contrôlable question température surtout si celle-ci est réglable   
  😲
O.M

nono à écrit:
J'ai enfilé les roulements de vilo sur les soies avec la méthode congélo plus torche = ca rentre tout seul , impeccable


j'ai aussi reçu mes carters moteur  😍 des USA et donc me voilà en mesure de remonter le moulin, seulement je me demande si'il n'est pas judicieux de changer tous les roulements moteur. Il ont l'air en bon état mais qu'en pensez vous ?

sur les carters que tu as recu, les rlts y etaient deja installé ou est ce  que tu reprends les tiens ?

J'ai reçu les carters avec les roulements , j'ai aussi les miens sur mes carters pourris. Je crois que je vais les changer, au point ou j'en suis.

C'est pas évident de trouver ces roulements , à part chez Honda connaissez vous des fournisseurs bon marché ?

nono, certains roulements se trouvent chez des detaillants de pieces industrielles.D'autres fait sous licence honda ne se trouvent que chez honda.

nono à écrit:J'ai reçu les carters avec les roulements , j'ai aussi les miens sur mes carters pourris. Je crois que je vais les changer, au point ou j'en suis.

C'est pas évident de trouver ces roulements , à part chez Honda connaissez vous des fournisseurs bon marché ?

t'es de quel région?sur paris il y a tout les roulements

Je suis vers Bordeaux, les roulements qu'il me faut sont ceux là, la plupart doivent se trouver chez des revendeurs de l'industrie en effet:


J'ai trouvé les références sur www.hondapartshouse.net :

SKU: 91001-ML3-873
BEARING, RADIAL BALL (Honda Code 2752384) (24X56X14) (TOYO)

SKU: 91004-KZ3-860
BEARING, RADIAL BALL (6905U) (Honda Code 3838299)

SKU: 91022-KA4-740
BEARING, SHELL (33X38X8) (Honda Code 1662444) (TOYO)

SKU: 96100-62030-00
BEARING, RADIAL BALL (6203) (Honda Code 0722199)

SKU: 96140-62030-00
BEARING, RADIAL BALL (6203) (Honda Code 1418235)

SKU: 96140-62050-00
BEARING, RADIAL BALL (6205U) (Honda Code 3838380)

Bonsoir,
tu vas sur http://www.123roulement.com/ 123 roulements
Tu rentres tes dimensions et tu auras les roulements correspondants 😉
Bonne soirée.

bonsoir nono, si t'es du côté de bordeaux, file donc à la DIMITRAP. Tu vas trouver pas tous les roulements, mais pas mal.

tu peux me dire quel sont les roulement de boite coter allumage pck je ne les trouve pas avc t reference merci  🙂