pour les pistons  pour un 250 cr 1991 ce sont les memes jusqu'a quel  année ?

86 a 96

salut,
c'etait quoi ton probleme?
ce serait bien de d'expliquer les choses quand les gens dépannent   

je me suis mal débruyé pour mettre les pignons du dessus et ça me bloquer ma fourchettes et il y a eu aussi un peu de chance et de bon conseil et j'ai mon pistons qui n'est pas jojo est-ce que les pistons namura sont de la bonne qualité ?

ouais une explication floue,un namura c'est tres bien,et plus en forgé 
bon remontage!!!!

Salut Jean-Baptiste! J'ai une 250 cr de 1991 avec le vilbrequin de casser j'aurais aimer savoir ou tu a trouver le tien pour le remplacer ???

bihr! 😉

Je viens de reagder ils non pas de vilebrequin complet pour une 250 cr de 1991 a moin que j'ai mal regardé

Est-cequ'un vilebrequin de 250 cr de 1992 est adaptable sur une 250 cr de 1991 ? Si quelqu'un sait ou j peut trouver un vilebrequin de 250 cr de 1991 je suis preneur!!!!! merci d'avance

en général c'est la bielle qui morfle , le vilo (à part si tu lui as donné des coups de marteau sur le filetage du volant) , est réutilisable , tu envoie le vilo et la bielle neuve soit chez Bouvet (Paris) ou chez Bihr ou ailleurs , et ils te changent la bielle , et ça te couteras moins cher qu'un vilo complet , car en trouver un d'occas en bon état c'est autre chose .

Merci pour ta reponse. La boutique Bihr se situe ou? Et au niveau du demontage il faut enlever les cartes pour pouvoir atteindre le vilebrequin mais aussi demonter la boite de vitesse mais est-ce facile a remonter une boite de vitesse ? Merci d'avance

Avant toutes choses ,je te recommande cette très bonne https://www.leguidevert.com/revues.php  adresse  ou tu pourras d'abord charger la RTM adéquate   
  😲
O.M

Tu peux pas traiter en direct avec Bihr , il faut passer par un magasin moto , et je te conseilles vivement de passer par quelqu'un pour démonter ton moteur , je pense que tu n'as pas assez d'expérience ,ni d'outillage pour te lancer sur un chantier comme ça , tout doit etre fait rigoureusement sinon ça peut te couter cher au final , faut l'arrache volant , l'arrache carter , la déboulonneuse , ça c'est le mini pour ouvrir un moteur sans l'abimer , enfin voilà , bon courage .

Si si j'ai tout  le matos sauf l'arrache carter mais c'est pas obligé l'arrache carter ? Sinon est-ce qu'un vilebrequin de 250 cr de 1992 est adaptable sur un 250 cr de 1991 ?

L'arrache carter est vivement conseillé quand méme , sinon voici les ref des vilos :
pour 2001 : 13300-KZ3-B10   prix: 281$
pour 2002 : 13300-KZ3-L20   prix: 260$
y a donc une différence entre 2001 et 2002 , mais je ne sais pas laquelle , si tu as les 2 moteurs , à toi de voir.