grouiksson à écrit:

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Déjà vu quelque part le gars avec le casque jaune et la Maico n°3    😲  Un ancien officiel Maico ????? Son visage ne m'est pas inconnu.... quelqu'un peut-il me renseigner ???? :/

😢

Anonyme à écrit:sur les maico 87 le point faible c etait la piece en bout d arbre de selection qui etait faible  une chute sur le coté gauche et c etait la manche sur le meme rapport mais vu l allonge sa met deja arriver de faire des manches bloquer en deuxieme sans trop en patir sur que sa wouiner mais sa le faisait 

  Bonsoir,

Je suis en train de retaper un 500 de 87, et j'aimerai avoir des retours d'infos de ceux qui ont possédé ce type de modèle (cross ou enduro). Patrick Mass', m'a déjà un peu brieffé sur le sujet, mais plus d'expérience ne nuit pas...

Que valent réellement ces motos ?
Avantages , inconvénients, réglages spécifiques, modifs à faire ....

D'avance merci

a part la piece de selection qui a surement etait remplacée , bien etanchéifier  entre le garde boue arriere et la boite a air mettre de la mousse adhesive entre le reservoir et le cadre et entre la selle et le cadre  ,verifier souvant le patin de chaine niveau bras oscillant  ,regler le kick qui ne doit pas etre trop pres du carter sur l arbre sinon en position deplié  sa arrache le logement du joint torique et bien le positioner sur les canelures pour que ce ne soit pas le carter qui fasse butée en position haute ,et changer souvant la laine de roche pour les oreilles et pour avoir un moteur coupleux a souhait et performent 😂

ha oui avantages que du bonheur    inconvenients pas dans le dictionnaire maico 😂
et modifs avoir ou ce regonfler les avants bras  et un coeur  affuté  😉

Merci, pour ton témoignage.
Sinon, pour l'agrément de conduite : stabilité, freinage, fonctionnement boite embrayage ?

c est une enduro ou une cross que tu as

en stabilitée et maniabilitée neutre  ny tres bonne ny tres mauvaise sur que c est pas fait pour  trialiser  faut bien lire le terrain pour etre efficace  trajecter ect ect et pour que le freinage soit  efficace obligation de  mettre des plaquettes tendres ,la partie cycle suivant ton poids pour la regler et as tu une wp a l avant?

440 93

H X à écrit:

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Willy Bauer, peut-être le premier jeune a osé défier sa majesté Roger de Coster... et le battre. Sa carrière fut courte, il est paraplégique... Quel beau pilote il fut.

kramer maico