18 ET 19 JUILLET 2009 1ER AUROUX ENDURO RETRO
lloret jean-pierre à écrit:Désolé Patrick, je ne voulais pas être blessant, et effectivement, ça arrive à tout le monde . Mais j'ai eu le plaisir de décomposer le mouvement et ma foi, ça a de la gueule 🤭 🤭en tout cas, ça manque pas de chevaux A + JPLLJean-Pierre....as tu noté le 🤭....bien évidemment que je n'ai pas été blessé par ta remarque, sinon, c'est pas de l'enduro que je ferais, c'est de la broderie sur string ou autre activité où les éventuels gentils sarcasmes des copains ne risquent pas de se produire....
n'a fout' d'en prendre une....que l'enduriste qui n'en n'a jamais pris me jette la première poignée de gaz....sauf que moi...me suis arrangé pour le faire devant la caméra, c'est plus sympa non?? ça fait des souvenirs..... 😄 😄 😄 😄
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
Merci DOM , de bons souvenirs que j'espere on recommencera tous ensemble en 2010 !!! 😍
PASSION-MOTO http://hva430.over-blog.com/Moto(s) : HUSQVARNA 430 WR HONDA 600 et 500 XR et many others
Oui oui, on reste sur le second degré, et j'avais noté le smilley, d'ailleurs, à propos de la vidéo, dq je l'ai vu (et que je t'avais pas reconnu), je me suis dis, ce gars là ne doit pas savoir que le cable peut aussi se dérouler ds l'autre sens 🤭 🤭 🤭
Promis, la prochaine fois que je vois une caméra, je me jette par terre pour faire pénitence 🤬 🤬 JP
Promis, la prochaine fois que je vois une caméra, je me jette par terre pour faire pénitence 🤬 🤬 JP
Rouler dans les chemins, c'était mieux avant.......(Jacques " Pré-vert")Moto(s) : Ti Monos
mouarfff et c'est toi qui me dis ça???? dis voir, dans les descentes du chpt de France de l'époque....qui c'est ty qui avait la réputation de pas dérouler le cable???.... 😉 mhhh??? cela dit, putain, cette reprise d'adhérence, je l'avais pas vue venir......yalllllahhhh et hop!!! la niche sur le chien..... 😢 😄
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
Patrick, moi, c'était différent, j'avais fabriqué ma poignée de Gaz avec une clef à cliquet Facom et je ne pouvais tourner que ds un seul sens 🤭 🤭
ceci dit, pour ce qui est de la reprise d'adhérence, j'admets que même sur la vidéo, on voit que c'est vraiment inatendu. Sans doute étais tu à moins de 800gr de pression à l'ar. 😳
ceci dit, pour ce qui est de la reprise d'adhérence, j'admets que même sur la vidéo, on voit que c'est vraiment inatendu. Sans doute étais tu à moins de 800gr de pression à l'ar. 😳
Rouler dans les chemins, c'était mieux avant.......(Jacques " Pré-vert")Moto(s) : Ti Monos
pile poil 800 grammes, y'avait pas trop de caillasses à Auroux...
m'enfin, c'est un peu de ma faute aussi, aux premiers et deuxièmes tours, je l'avais joué sécurité, montée abordée en 2, tombage de la 1 au milieu et c'était passé sans encombre, sauf que là, y'avait les copains en haut, mon pote Hubert avec le caméscope et j'me suis dit, tu vas la jouer pro, attaque en 3, tombe la deux et gazzzzzz!!! ah bin oui mais non,.... :/ la roue arrière patinait trop vite dans le sable et une petite erreur de trajectoire m'a amené là où les autres n'avaient pas encore labouré et où la terre était bien motrice......avec le résultat qu'on sait..... :/ 🙂
mais bon, pas de bobo, rien cassé et aucune conséquences pour la course puisqu'en plus je finis 3 en C3..... 😳
m'enfin, c'est un peu de ma faute aussi, aux premiers et deuxièmes tours, je l'avais joué sécurité, montée abordée en 2, tombage de la 1 au milieu et c'était passé sans encombre, sauf que là, y'avait les copains en haut, mon pote Hubert avec le caméscope et j'me suis dit, tu vas la jouer pro, attaque en 3, tombe la deux et gazzzzzz!!! ah bin oui mais non,.... :/ la roue arrière patinait trop vite dans le sable et une petite erreur de trajectoire m'a amené là où les autres n'avaient pas encore labouré et où la terre était bien motrice......avec le résultat qu'on sait..... :/ 🙂
mais bon, pas de bobo, rien cassé et aucune conséquences pour la course puisqu'en plus je finis 3 en C3..... 😳
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
Qd je pense qu'il y a des mecs qui dépensent des fortunes pour gagner quelques ch ds leurs moulins et que toi, il suffit d'un camescope pour booster l'ensemble: pilote/moto, je me dis qu' on gaspille vraiment sur cette planète
En toute logique: 2 camescopes, et je demande à ce que tu sois classé en 500 la prochaine fois 🤭 🤭
Mais bravo pour ton clasement qd même
En toute logique: 2 camescopes, et je demande à ce que tu sois classé en 500 la prochaine fois 🤭 🤭
Mais bravo pour ton clasement qd même
Rouler dans les chemins, c'était mieux avant.......(Jacques " Pré-vert")Moto(s) : Ti Monos
😄 bin voyons......
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
salut les gars, chai pas si ya une page de presentation, certains me reconnaitront
Moto(s) : KTM only
non, y'a pas, mais des allumés qui roulent en 495 KTM pour s'amuser....y'en a pas des tonnes.....
bon, maintenant que t'as trouvé une enduro C3 compatible avec les courses d'anciennes, on t'attends de pied ferme avec éventuellement (probablement) un verre à la main.... 😉 😉 😄
bon, maintenant que t'as trouvé une enduro C3 compatible avec les courses d'anciennes, on t'attends de pied ferme avec éventuellement (probablement) un verre à la main.... 😉 😉 😄
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
oiuaippp !
les verres c'est vous qui les auraient a la mains, j'm'occuperai des les remplir !!!
les verres c'est vous qui les auraient a la mains, j'm'occuperai des les remplir !!!
Moto(s) : KTM only
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