Les carters de XR sont ils spécifiques ?
Entre l'xls qui a 2 balanciers entrainés par chaine et l'xlr à 1 seul balancier entrainé par pignons, les carters sont certainement différents mais je pensais que l'xr avait les mêmes carters que l'xls.
Boite 5 ou 6 sur l'xr ??

Encore bonjour à tous,

J'ai fait des recherche sur les autocollants et pour ceux du réservoir, le problème est d'en trouver un micro-perforé (sinon des cloques apparaissent du fait que l'essence     ranspire à travers le réservoir).

J'ai donc vectorisé un logo les vielles ailes jaunes Honda qui sont celles de la XR de 1981 pour ensuite les faire imprimer sur autocollant micro-perforé par un ami.

Mon problème est le suivant: Quelles sont les dimensions des autocollant pour la XR 500 de 1981?

Si en plus vous avez les dimensions pour l'autocollant pro-link et le XR NOIR! ça serait très aimable à vous.

Bonne soirée

Simon

Bonsoir Simon...
j'ai des repros de decals XR pour les caches latéraux...je te les scans + dimensions , dès demain.....
@+ 😴

Bonsoir à tous,
Simon, j'interviens pour te proposer de te racheter le bas moteur de XR 250 que tu disais pouvoir récupérer...
Je suis actuellement en train de m'en reconstruire une pour participer à des enduros à l'ancienne en pré-80.
Tu peux me contacter par ma boîte mail ou par le forum.
Pour les motocollants, ceux-ci s'adressant à des motos ... non !, cela pourrait aussi m'intéresser pour ma 350 XR 83.
Salutations.

Al Baker:

Merci d'avance!

AlainXR:

Pas de problème pour le moteur, mais comme dit précédemment, ça fait lourd... (surtout la boite de vitesse) Tu habite en Belgique? Car pour envoyer ça, je ne connais pas les moyens conventionnels... à tu une idée comment je peux te les envoyer?

Pour tous:

Vu que AlBaker peut me renseigner les dimension pour les autocollants XR, quelqu'un connait celles pour les Ailes du réservoir?

PS: Si qqn est intéressé par les images vectorisées, n'hésitez pas à m'envoyer un mail sur simon.lits@gmail.com



Voilà ce que ça donne en image JPEG (pas le fichier .eps ou .ai =fichier vetoriser)

Bonne journée

Simon

Merci Simon pour ta réponse, je ne suis pas en Belgique, mais en France, entre Troyes et Nancy, à 190 km de Reims. Pour le transport, je sais que c'est lourd, mais il y a toujours une solution !!!.  Peux-tu me joindre par ma boîte mail, afin de ne pas encombrer l'intervention de Fox ? Merci.
Au sujet des autocollants, j'en ai acheté il y a deux ans à un efabricant, je les ai scanné, il faudrait que je vérifie les dimensions ... je te tiens au courant. Ils n'ont pas tenu, car ils se sont déformés à cause de l'essence !!!
Salutations.

Simon .. j'ai un probleme de pc   
( là je suis chez  1 pote )  Dès que résolu je t'envoie les scans , t'inquiètes pas  😉

Bonjour,
Au sujet des Honda XR (modèle 79-81) moteur à quatre soupapes non RFVC, quelqu'un a-t-il déjà supprimé les balanciers d'équilibrage, sur 500 comme 250 ?
J'envisage d'améliorer la performance d'une 250 XR 1979, et notamment en virant, si cela était possible, ces fameux balanciers : moins de masse, plus de chaîne supplémentaire ...
Je sais qu'il faut rééquilibrer le vilebrequin (J'ai une 350 XR 86 RFVC qui a subit l'ablation ..., elle fonctionne du feu de Dieu !)
Merci pour ces précieux renseignements.
Joyeux Noêl à tous.

Salut,
La suppression des balanciers ne pose pas de difficultés particulières. Il faut quand même ouvrir le moteur complet, et tu peux en profiter pour supprimer le graissage du balancier avant (vu que tu le supprimes), cela permet d'avoir un meilleur graissage de la culasse ce qui n'est pas du luxe. La véritable difficulté est de ré-equilibrer le vilo en conséquences ce qui n'est pas une mince affaire. J'avais viré les balanciers sur un 500 xls pour y monter une boite 6 vitesses de 250 xlr de 82. Je n'ai pas touché au vilo et les vibrations étaient monstrueuses.
Sur un 250 je ne sais pas, mais j'imagine que les vibrations sont un peu plus raisonnables. Le mieux pour toi serait de trouver une boite de 250 xlr pour avoir les 6 vitesses (très bien sur un 250) et un seul balancier ce qui réduirait déja bien l'inertie.

A+.

bonjour a tous .je suis a la recherche d un cadre de 500 xr 83-84 .le mien vient de casser au niveau du bras cote pignon .j aimerai savoir si un cadre de 600 xlr 84 est identique avec celui du 500 .
merci et bonnes fetes  joel

bonsoir......non ils sont différents......tu as sur leboncoin un cadre XRR500  pour 100 roros , dans le 16 (poitou-charente) 😉

bonsoir .peus tu m envoyer le lien je n arrive pas a trouver l annonce .
merci bonne soiree joel

  le voici .....http://www.leboncoin.fr/vi/76430516.htm?ca=20_s.....tiens moi au courant
  😎

bonjour .merci pour le lien .jai un autre soucis avec mon xr .je trouve qu il manque de peche ,jai un carbu de 600 car celui du 500 jai la membrane d enrichissement qui est hs .ou peut on en trouver .
a pus tard joel

Bonjour Joel,

Voilà un premier site extra car il a tout les éclatés de nos motos et en plus, les références misent sur ce site correspondent à celles honda! (Perso, j'ai déjà utilisé ces réf. pour des petit truc que tu trouve chez honda car plus rapide et pas de frais de transport et ça marche très bien!) En plus ils ont parfois des pièce que tu ne trouve plus du tout!

www.cmsnl.com/honda-xr500_model380/

Le second, je ne l'ai jamais utilisé, mais je sais que pour ma XR 500 1981, ils ont le kit membrane pour le carbu

www.bihr.eu/SearchVehicle.aspx?typ=Bihr&st...

A tous:

Quelqu'un peut-il juste prendre une latte et mesure les dimension des autocollant XR (noir car 81) et des ailes jaunes (réservoir)?

Merci

Simon