Salut,

D'après vous, c'est du 87 ou du 88 ?

Soufflets de fourche et selle rouge, je dirai 88.
Soufflets de fourche, selle et ressort d'amortisseur bleus, 87.
Ceci dit, une 87 est vite transformable en 88, donc?
Avec les numéros, il doit y avoir moyen d'être sûr du coup.

Salut Laurent


http://www.bike-parts.fr/moto-honda-identification-CR125RJ-3797.html 1988



http://www.bike-parts.fr/moto-honda-identification-CR125RH-3793.html 1987



br / 
http://www.bike-parts.fr/moto-honda-identification-CR125RG-3791.html 1986



Au vu de la bombonne de l'amortisseur et des N° cadre ,je dirais 1986 ,c'est seulement mon avis ,s'il y a des modifs pour changer de millésime ,je ne peux pas garantir l'année non plus !
Erreur ,pas un 86 ,la boucle du cadre ,tambour AR ,barre de maintient du tambour ,cache latéral ,etc .... alors 87 ou 88 avec un amorto 86 ?




  😲
O.M

En 1987: Selle bleue avec marqué CR , Soufflets de fourche bleus , plaque numero à fond noir
En 1988: Selle rouge avec marqué HONDA , Soufflets de fourche rouges , plaque numero à fond blanc
Ce qui me laisse penser que c'est un modele 1988 (rien que par l'habillage ,mais avec un ammorto d'une 1986 comme le dit O.M , ou tout simplement la bombonne a été changée de place

le haut moteur gris indique une année 1988

Il y a un truc qui me turlupine ( en un seul mot   😄  ) , c'est que les 2 photos que tu as mise Laurent ,on dirai un 250 je dirai de 1987   🙄   🙄
Ce qui me fait penser au 250 ,c'est les ouïes des radiateurs    😉



  😲
O.M

OK pour la cylindrée,je pensais plus a l'habillage du 250   😲
Laurent nous a mis 2 motos différentes ,la N° 119 ,et celle  avec les soufflets bleus , et si je me base sur  http://www.bike-parts.fr/moto-honda-identification-CR125RG-3791.html  eux  , le N° cadre serait entre fin 85 et début 86   🤔
Eh Laurent ! , tu est sur quelle est de la communauté  Européenne cette moto    🤔
   😄
O.M

Salut Laurent,

tu nous prépares un HONDSUKA ?  😂

Bonjour,

je remercie infiniment Laurent de m'aider a identifier ma moto. Et oui je suis sont proprio.

Alors petite histoire.

Elle a etait importé du Canada par un ami. Il n'est pas sûr de son année mais m'affirme qu'elle est de 1988.

La photo où elle a les soufflet et la selle bleu datent d'un an. Il me l'avait donné apres que le contenaire qui la ramené de l'Afrique en France ai pris l'eau. Et oui du Canada elle est arrivé en Afrique, puis est revenu en France il y a environ 10 ans.

Je souhaite la refaire d'origine, c'est pour cela que je souhaite connaitre tout d'elle.

Ce que je sais.

Elle avait un amorisseur arriere de 250 CR de 1986 plus dur que celui d'origine.
Le carter moteur gauche est de 1987, le cylindre de 1988, le systeme ATAC de 1988, les caches lateraux de 1988, les ouies de radiateur ... ont dirai du 87, la selle aussi on dirai.

Le garde boue ressemble a ceux des YZ 125 de 84 a 88. La plaque numero est celle du 250 CR de 1999.

Je n'en sais pas plus, c'est pourquoi Laurent a bien voulu m'aider. J'ai cherché partout a voir a quoi correspondait mon numero de chassis mais j'ai rien trouvé.

En esperant eclairer certains, et que certains puisse m'eclairer....

Merci a tous

Alex

Salut Alexis est bienvenue sur le Guide Vert
Finalement ,je n'avais pas tout a fait tord dans mes élucubrations ( oyé   😄 ) en disant qu'il y avait du 250 cc et quelle n'était peut-être pas tout a fait européenne cette moto   😉   😉
Elle n'a certainement pas beaucoup de KM fait sur ces roues ,mais elle a bien promener   😄
Regarde le N° moteur ,on pourra peut-être te dire l'année ,mais vu le  bitza  je n'y crois pas trop    ;)
   😲
O.M

le numero du moteur est 5805138. Mais le haut moteur est de 88 (documentation Honda a l'appuie). Je n'est pas pu verifier la boite de vitesse (elle change de 87 a 88) car je n'est pas l'occasion de la demonter en ce moment.

Pour ce qui est du kilometrage je sais juste qu'il a bien servi. Le moteur (HM, carter embrayage, embrayage, boite, roulement, pompe a eau) a maintenant 20 heures.

Mais comme le moteur ne dis jamais rien d'un vehicule (du moins pour une moto TT) je me reporte au chassis pour en savoir d'avantage afin de la restaurer un jour d'origine.

Je sais pas quoi rajouter de plus. Le carburateur etait celui de 1987 (PJ08A . Pour le 88 c'est le PJ08B).

Vous allez me dire que la difference entre le 87 et 88 etant infime, peu importe je peux choisir entre ces 2 années mais le mieux pour lui serait de se retrouver comme a sa sortie d'usine...et puis ça me fait connaitre les CR ^^.

voila voila

salut a tous
bonjour le quizz
alors jantes dorées plastiques flash red(rouge orangé) selle ,ressort, souflets, autocollants prolink bleus pour la 87
jantes argentées plastiques fighting red(rouge) selle ressort souflets aotocollants prolink rouge pour la 88
les disques sur la moto sont plus modernes .
le mois et l'année de fabrication sont marqués sur les jantes did ex:10 88=modele 89
poste une photo du moteur au niveau de l'admission dans les carters et je te donne l'année du moteur
pour les numeros moteurc'est bien du 87 les numeros du cadre ne corespondent pas a un modele de chez nous
les carters moteur centraux sont specifiques sur la 87 on ne peut pas les assembler entre eux sauf si réusinage mais bien que ce soit un bitza je ne pense pas que l'ancien proprio soit allé si loin
si tu demonte le moteur l'axe du piston a un diametre de 14mm sur la 87 et 15mm sur la 88 mais la bielle est interchangeable
voila j'espere t'avoir un peu aidé sinon il y a nico 30 mais c'est plus chere

Je vais peut etre paraitre bete sur le moment, mais c'est quoi un BITZA ?  🙄  😳

le mois et l'année de fabricationsont juste avant l'inscription DOT
pour ton avant juillet 87 donc modele 88 et pour ton arriere aout 92 donc modele93. sur ta photo les carter sont des 87 car admission plus longue .je pense que ton cadre et aussi un 87 car on peut voir du flash red dessous l'autre rouge. les modeles 88 et 89 ont dessous le rouge une sous couche blanche caracteristiquequi ressort ou la peinture est usée

alexis à écrit:le numero du moteur est 5805138. Mais le haut moteur est de 88 (documentation Honda a l'appuie). Je n'est pas pu verifier la boite de vitesse (elle change de 87 a 88) car je n'est pas l'occasion de la demonter en ce moment.

Pour ce qui est du kilometrage je sais juste qu'il a bien servi. Le moteur (HM, carter embrayage, embrayage, boite, roulement, pompe a eau) a maintenant 20 heures.

Mais comme le moteur ne dis jamais rien d'un vehicule (du moins pour une moto TT) je me reporte au chassis pour en savoir d'avantage afin de la restaurer un jour d'origine.

Je sais pas quoi rajouter de plus. Le carburateur etait celui de 1987 (PJ08A . Pour le 88 c'est le PJ08B).

Vous allez me dire que la difference entre le 87 et 88 etant infime, peu importe je peux choisir entre ces 2 années mais le mieux pour lui serait de se retrouver comme a sa sortie d'usine...et puis ça me fait connaitre les CR ^^.

voila voila

Ce doit être une question de continent ,mais avec ton N° moteur ,je ne trouve pas du tout une 87 ,http://www.bike-parts.fr/moto-honda-identification-CR125RV-3846.html  regarde
Un bitza est un véhicule monter avec des pièces de différentes années,modèles ,marques , voire parfois qui n'ont rien a voir avec la moto par exemple
En France il y a quelques années un échec commercial avec la BFG a moteur GS Citroën et la MF toujours Citroën mais Visa ( hein Bernard     😄 )
Tout est possible ,question d'imagination ,tu en as un bon exemple sous les yeux     
  😲
O.M