J'ai acheté un casque JT ALS 2, celui de mes rêves, il est arrivé il y a une semaine mais il est bloqué au service des douanes et j'ai été convoqué dans leur bureau.
Aujourd'hui, arrivé au service des douanes je me suis présenté et on m'a dit qu'un esponsable me recevrait.
Une fois dans son bureau, il m'a dit que c'est un casque que vous attendez, je lui réponds oui.
Il me dit qu'il a ouvert le colis, et qu'il n'a pas vu l'étiquette CE sue le casque, donc il n'est pas aux normes, donc c'est un produit prohibé.
Il y a 2 solutions:
a) J'accepte le retour à l'expéditeur, aux frais de la Poste
b) Je n'accepte pas et à ce moment le casque sera détruit et je serai fiché, donc c'est embêtant pour vous. moi je peux faire une déclaration de destruction, mais l'inconvéniant pour vous c'est que vous serez fiché, il a bien insisté là dessus.

J'ai choisi l'option A, avec intérieurement le plus grand dégout, vous pouvez me croire!!!

J'ai eu beau lui expliquer que c'est un casque de compétition, non homologué, il n'a rien voulu savoir...

Le pire, c'est que je lui ai dit que j'attends un autre casque du même type un ARAI MXE (1991), il m'a déjà annoncé que ça sera la même chose [retour à l'expéditeur ou destruction avec fichage]

Voilà où j'en suis.
Est-ce que quelqu'un a eu ce problème, comment dois-je faire, pour le ARAI car pour le JT c'est plié à mon avis; même si deùmain je vais téléphoné à la direction régionale.

oh les boules!
j'adore le JT...alors il faut prendre l'avion, et le garder sur la tête...  😄
là, à mon avis, sauf avoir un pote douanier (et chef!)....
t'aurais dû lui payer l'apéro! 😉

dis a ton expediteur de coudre une etiquette CE 😉

jamais jamais se faire envoyer des colis par chronopost international et ups : ils sont en direct avec les douanes, fait retourner ton casque aux us car je suppose que c'est là que tu l'a acheté et fait le renvoyer par us postal international avec suivis simple.

autre choses dit à ton expéditeur de mettre une valeur genre 25$ et tanpis pour ton assurance sinon rebelotte avec frais de douane.et dit lui de mettre helmet used .

et au fait à ton douanier tu lui expliquer que les jt als2 étaient au normes NF à l'époque de leur production et pas CE comme les als3 donc impossible d'avoir étiquette CE surtout qu'au USA c'est norme snell sur le casque et tu lui a dit aussi que c'étais juste une casque pour de la déco dans ton salon.

Merci pour vos réponses et merci à Old School pour tes conseils.
Je lui ai dit que c'est pour le salon, il m'a répondu qu'il ne peut pas me croire sur parole.
Il m'a aussi expliqué que c'est un casque d'occasion c'est donc pour celà qu'il ne peut pas le faire rentrer sur le territoire.

Je sais qu'il y a plus grave que ça dans la vie, mais je suis quand même dégouté.

TGR à écrit:Quel était le mode d'expédition ?
Cela venait d'un magasin ou d'un particulier ?

En tout ce qu'il y a de plus ordinaire et je l'ai acheté à un  particulier.

Lorsque je lui dit que finalement il n'est plus possible de collectionner des casques, il n'a pas pu épondre...

Quel dégout ..... y a donc pas autre chose de plus important à faire dans les douanes   😜 Que de gacher le cadeau noël à un gars !!! Qu'elle bande de c...s. En tout cas moi j'aurais la haine     
ATTENTION A UPS !!!!!!!!!! j'en ai déjà payé les frais  😜   😜     

Il a ouvert le carton mais j'ai pas pu voir le transporteur, mais je suis 100% certain que ce n'st pas UPS. J'ai payé l'équivalent d'une quarantaine d'euros.

J'ai envoyé un mail à l'expéditeur, je vais bien voir.

Salut Steph 500 , moi j'attend un casque aussi  des US , maintenant ils sont homologués en France , le gars me l'a envoyé comme cadeau et par USPS  , on verra bien , là t'es mal tombé apparement , comme te l'as dit Anonyme , la solution : tu lui renvoi une étiquette CE pour qu'il la couse proprement sur la laniére , j'en avais acheté un ALS2 aux US et c'est ce que j'avais fais pour rouler avec , le pire c'est que tu vas acheter un casque à 25 euros au supermarché et lui il est ok , tiens nous au courant de la suite .

J'ai commandé et reçu le casque que j'ai commandé un troylee et comme je l'ai signalé à 420 xl ils sont homologué depuis le mois de septembre en france avec la norme snell 2000 dotsi dessous extrait du dernier reglement de septembre 2009.
b) Equipements
Il est obligatoire pendant les activités que les participants portent un casque intégral de motocross composé d'une seule pièce.
Le casque doit être correctement attaché, bien ajusté et en bon état. Il doit être muni d'un système de fixation par jugulaire.
Les casques fabriqués de plus d'une pièce sont autorisés pour autant, qu'en cas d'urgence, ils puissent facilement et rapidement être enlevés de la
tête du participant uniquement en détachant ou en coupant la jugulaire. Tous les casques doivent être marqués avec l'une des marques
d'homologation des normes internationales officielles suivantes :
Europe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ECE 22-05
USA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SNELL 2000 - DOT
Grande Bretagne . . . . . . . . . . . . . . . . BS-B
Les participants peuvent utiliser des lunettes ainsi que des visières de protection, elles doivent être en matière incassable. Les visières de casques
ne doivent pas faire partie intégrante du casque.

Avec tous les casques qui restent dans les magasins (par centaines pour certains) aux normes ECE 22 05 , ça m'étonnerait qu'ils soit interdits à la vente !  et un casque est soit disant valable 5 ans , donc on  qu'a se fier à la date de construction du dit casque , point barre , avec les dorsales et maintenant les Neack Brace qui sont en discussion , le motocross va devenir vraiment un sport de riches pour les pauvres !!!

Pas de bol, c'est vraiment rageant ce qui t'arrives.

Et pendant ce temps, des milliers de contrefaçon d'origine asiatique qui ne répondent à aucune normes (donc très dangereuses à utiliser) rentrent tranquillement sur le territoire français : casques, bottes, télephones portables, jouets,etc,etc ....  🤬   🤬   🤬   🤬

On pourrait presque comparer la douane française à la gendarmerie : te piquer du pognon en te faisant payer (amendes ou taxes) et te faire ch.er (en t'enlevant des points sur ton permis, ou en te fichant), tout çà pour notre intérêt (penser celui de l'état) et notre sécurité (toujours celle de l'état, on parlera plus de sécurité financière principalement dans ce deuxième cas).

Comme déjà dit USPS + faible valeur déclarée, et çà marche à chaque fois (méthode testée et approuvée par moi même à de très nombreuses reprises )

  😄   😎

TGR à écrit:La norme ECE 22-06 est déjà sortie   🤔
J'ai cru lire dans un topic que quelqu'un avait acheté un casque avec cette étiquette ECE 22-06, alors bientôt caduque les ECE 22-05   😲

Oui la c'est pas clair , certain casques collection 2010 ont la norme ECE 22-05
Comment vont reagir les fédéraux ? Lors d'une course le 13 Decembre 2009 le controleur de la fédé m'a confirmer que mon   casque norme ECE 22-05 pourrait etre admis en 2010 . Qu'en est il du casque que je viens d'acheter (un ARAI , collection 2010)   norme ECE 22/05 ?  Je roule un an avec et je le mets sur l'etagere avec les autres ?
Je crois que ça va pas le faire !!!
Bruno