Je te parles des 110/125/140/150/160 horizontaux qui équipe les dirts et pits bike

Exact le temps passe, la roue tourne, et un jour la roue pette  🤭

Attention.

en 60's-70's, il se disait a peu prés la même chose des motos Japonaises!!! 

Mais les Japs étaient costaudes alors que là  :/... ca vaut vraiment rien

Aujourd'hui, on demande aux Chinois des prix trés bas et on a de la merde.

Demain, on leur demandera de tirer moins les prix et un peu plus de qualité et ils sauront le faire.

Ils s'adaptent à la demande. 

regarde la Xispa de trial.

ouè c'est vrai que la Xispa avait l'air assez abouti par rapport au reste ... mais je crois qu'elle n'a pas était produite en série .. y'a eu un procés me semble t il .. ils aurait (encore ) copiée Sherco ou Scorpa je en sais plus

dommage .. elle était pas si mal

Procès perdu en France et interdiction de vendre (en France)  la 250 et la 280 mais pas la 125.

Les photos détaillées sont sur le site http://www.xispa25.com/ xispa espagne et elle a l'air bien finie.
D'aprés le comparo sur MV,c'est une excellente trial loisir.

alors là je vous arrête tout de suite, ici, on cause deux temps, de la belle mécanique, des cylindres à trous qui puent et d'huile de ricin, alors ne venez pas polluer le post avec vos chinoiseries et vos dirt-bikes, à qui l'on doit entre autres, grâce à leur utilisation sur les places publiques , cours d'écoles et autres espaces verts citadins, le fait de se retrouver avec autant de détracteurs!
ah, au fait, ce week-end, on est allé tourner avec un gars qui intervient également sur ce post et qui a l'intelligence de ne rouler qu'en deux temps (il se reconnaitra...), eh bien on a bien rigolé avec les 4 tempistes!
quand on arrivait derrière, ils se poussaient, et sinon, ils poussaient leur 450 KX-F à trois pour la démarrer!....arffff!
on voulait les filmer pour vous mettre ça sur le post, mais c'est méchant...
en attendant, on s'est bien marré! 8000 euros pour une grosse merde bruyante qui n'avance pas mieux et de surcroit ne concède à démarrer qu'une fois tirée par des boeufs, y'a de quoi se bidonner un moment!
tiens, un argument de vente pour les constructeurs d'enduro 4 temps ; offrir les cables de démarrage lors de l'achat!
heureusement qu'il reste quelques vrais motards avec des 500 2temps pour éventuellement remorquer ces pièges à cons quand ils calent!
haha!!!!!!! 😂

au fait tu roules avec quoi comme voiture?
parce que si c'est pas une TRABANT .........

catteau à écrit:alors là je vous arrête tout de suite, ici, on cause deux temps, de la belle mécanique, des cylindres à trous qui puent et d'huile de ricin, alors ne venez pas polluer le post avec vos chinoiseries et vos dirt-bikes, à qui l'on doit entre autres, grâce à leur utilisation sur les places publiques , cours d'écoles et autres espaces verts citadins, le fait de se retrouver avec autant de détracteurs!
ah, au fait, ce week-end, on est allé tourner avec un gars qui intervient également sur ce post et qui a l'intelligence de ne rouler qu'en deux temps (il se reconnaitra...), eh bien on a bien rigolé avec les 4 tempistes!
quand on arrivait derrière, ils se poussaient, et sinon, ils poussaient leur 450 KX-F à trois pour la démarrer!....arffff!
on voulait les filmer pour vous mettre ça sur le post, mais c'est méchant...
en attendant, on s'est bien marré! 8000 euros pour une grosse merde bruyante qui n'avance pas mieux et de surcroit ne concède à démarrer qu'une fois tirée par des boeufs, y'a de quoi se bidonner un moment!
tiens, un argument de vente pour les constructeurs d'enduro 4 temps ; offrir les cables de démarrage lors de l'achat!
heureusement qu'il reste quelques vrais motards avec des 500 2temps pour éventuellement remorquer ces pièges à cons quand ils calent!
haha!!!!!!! 😂

  🤭 🤭   

alors did, si tu veux causer voiture 2 temps, je veux bien, mais une fois que tu seras bien renseigné sur le sujet!
informe toi ,tiens, sur cette ford 900cm2 3 cylindres 2temps injection directe qui tourne depuis quelques années en australie...
un moteur de 80 kg, qui ne consomme rien et marche comme un 6 cylindres essence de 2litres!
demande également à peugeot, renault, jaguar, mercedes et j'en passe, pourquoi ils payent leurs ingénieurs à développer des motorisations 2 temps pour les futures bagnoles.
enfin, si tu connais une trabant à vendre, je suis preneur bien évidemment!
j'imagine que vu que tu roules en husaberg (une 400,pffff, je me marre....ça tire pas trop sur les bras?) tu dois utiliser au quotidien une caisse genre 4X4 ou monospace, diesel bien sûr, aussi aérodynamique qu'un porte-avion, qui pèse deux tonnes et n'avance pas, à l'image de ta machine quoi...
au fait, ils ne font pas des bagnoles husaberg? non, parceque quand on regarde leur dernier moulin, ça y ressemble bigrement...
ah! une husaberg HDI, je suis sûr que ce serait la panacée en enduro et qu'il y aurait des abrutis pour l'acheter et vanter ses mérites!  😄

Enervé Catteau ce matin   😄   😄

Au fait, une Xispa est un 2T assemblée en Espagne.

je t en connait une elle est dans le 17 a royan

La trabant c'était une boutade
Concernant les 4x4 tu as raison sauf que j'en ai deux,qu'il font plus de deux tonnes et qu'il sont de marque JOHN DEERE
Concernant le choix de ma moto ca ne regarde que moi,et si comme beaucoup tu critiques les husaberg sans jamais posé tes fesses dessus,ton opinion n'engage que toi.

catteau à écrit😂uais, et puis quand ils te diront de rouler en electrique, tu continueras de payer ta licence une fortune, t'iras t'acheter une moto à piles et puis t'iras t'éclater avec des glandus qui ne reconnaîtront même plus l'odeur d'huile de ricin...
tu as raison concernant les réglements qui favorisent le 4 tps (le business surtout), mais moi j'emmerde la fédé, j'emmerde les bourges, et j'emmerde tout le monde avec mes CR, et règlement ou pas, je m'en tiens à ma passion, qui fait winn winn et pas pêt pêt...
l'italien qui a répondu sur ce post avait raison, le motocross de maintenant, c'est devenu un sport pour les demoiselles.
choisis ton camp camarade!
le vrai MX, c'était les honda 500 d'usine, c'était malherbe, geboers, jobé et carlqvist avecv son 490 YZ, ça c'était du cross, une époque, un esprit, un truc d'hommes....
maintenant, c'est du cirque et du commerce pour enfants gatés qui pleurent dès qu'il y a une flaque et qui sont bien au chaud l'hiver au lieu d'aller rouler!

Oui comme tu dit c'était une autre époque, celle des vrais gaillairds, des mecs qui avaient du mérite de s'accrocher sur des engins brut et violents, sans freins, mais qui arrivaient quand même à envoyer du gros gaz.   

Aujourd'hui l'argent à remplacé cette mentalité, et moi dans tout ça que dois-je faire, j'ai la même mentalité que vous alors que je n'ai même pas connu cette époque, mais je me sens un peu seul parfois heureusement qu'on croise quand même de temps en temps des gens comme vous sinon ça voudrait dire que cette époque est définivement résolu   🙄