poulet48 à écrit:C'est celle de Rolf Withoft, non?
En tous cas j'en ai vu rouler une comme ça dans ses mains à Brioude en 79, un bruit plus que sympa!!!
Il faudra attendre que JMO rentre de vacances pour avoir l'historique, bien que les japonaises ce ne soit pas sa tasse de thé! mais là c'est une germano japonaise, alors...

Trés original....c'etait la machine avec laquelle Withoft roulait effectivement,je savais pour en avoir vu des photos que cela avait exister....j'ai la partie centrale dans un coin avec un cadre aussi (origine KZ)....il faudrait que je récupere des photos assez détaillées pour voir comment c'etait construit,et avec quoi..ensuite j'ai un pote bien doué de ses doigts pour me faire le cadre...le reste n'est que de l'assemblage,et de la collecte de pieces....

Mais aprés... il faut rouler avec!!! Gros bras obligatoires quand même...
Celle ci a l'air un peu modernisée par rapport à celle de Wittoft, genre le plaque phare de KLX. Je crois bien que cette moto existe encore, il me semble avoir vu une photo récente de la bête.
Dans le genre Il y a aussi la Yam 650 (réalésée) de Kurt Distler, mais elle est plous ancienne il me semble. En 77 elle roulait au C.E à Brioude, j'avais même fait une photo...

Salut à tous,

cette kawa c'est quand même un gros bitza ! Sur la base de ça a existé il peut ne pas y avoir de limite !

J'en profite pour vous souhaiter de bonnes fêtes.  😉

T'as pas vraiment tord Gipépé...mais c'etait plus dans l'idée dans faire un gros Trail sympa et bizarre    ,il est bien evident que l'on ne pêut pas tout faire rouler sous le seul pretexte que ça à existé....

Ben... si ça a existé...
et si ça ne devient pas non plus une majorité mais seulement qq doux dingue...
je vois pas, ou est le mal ?

Salut Laurent,

la tienne est très belle, et dans mon esprit une belle réplica c'est nickel, puis les BMW enduro y a pas d'autre moyen puisque ça n'existait qu'en usine....Les réplica de Giléra italiennes sont sublimes et il y a aussi de très belle refabrications de Triumph Cheney.

Ce que je crains ce sont les Bitza, d'autant plus si on remonte loin dans le temps ! Par exemple sur la base d'une Tobec on peut vite faire une belle moto d'enduro qui n'a pas existé : suralésage en 220cc, fourche Cériani, bras oscillant modifié..;etc. Un assemblage de pièces d'époque, mais un bitza ! Donc pas dans l'esprit historik. 

Cette Kawa incarne un peu cette dérive possible. :/

Hulk à écrit:Ben... si ça a existé...
et si ça ne devient pas non plus une majorité mais seulement qq doux dingue...
je vois pas, ou est le mal ?

=\

j'aime bien ta machine....la Kawa aussi à existé autant que la tienne,mon idée est plutot dans faire un super trail,pour me balader quand je vais au Maroc,je pourrai trouver plus simple,mais l'idée me plais bien....de toute façon,t'as aucuns risques de faire peter un temps en speciale...just for fun!!!

marquet à écrit:Merci..le post continu....j'ai trouvé une machine qui m'a bien plu....bon,je sais c'est toujours une KAWA(what else!!),sur base moteur de KZ750,mais porté à 780 cc,je reconnais le moyeu arriere KTM,et une fourche et roue de Maico,plaque phare de KDX KLX,le cadre et bras oscillant me font penser à des morceaux d'Hercules ou de KTM....si quelqu'un à des photos supplementaires de cette curiosité....vraisemblablement assemblée par un Teuton...cette machine à dut etre faite pour les 6 jours,ou pour le championnat d'Europe de 1979/80....

=\

je crois que tu as raison  pour les 6 jours, elle est en photo dans un motoverte mais lequel ?????

poulet48 à écrit:Tiens, à l'heure où on parle, il est en train de s'oxygéner à la montagne... Il fait du patin à glace notre Brian Joubert de la tétine, mais reconnaissez vous l'endroit?
Un indice: le plus grands noms de l'enduro mondial des 30 dernières années y ont trainé leurs guêtres!

=\

Photo par mes espions sur place!

Hélène, ça va se payer   🤬   🤬   😄

lloret jean-pierre à écrit:Bonsoir à tous, ben mon vieux, j'en reviens pas, je suis en déplacement 2 jours et qd je reviens, pas une seule bagarre inutile, rien que du débat sérieux, passionné, même pas sectaire. Juste une toute petite remarque de JPP qui cherche encore à me nuire 🤭 🤭 🤭et une autre de Flamby qui constate la même chose que moi mais qui démissionne très vite devant votre opiniatreté laborieuse.  🤬   🤬  Je me fais l'effet d'être le cancre assis au fond près du poele. 🤭 🤭
Bon, réanimons la flamme, la flemme,les femmes,et le reste   
A la rentrée, j'vais tous vous pourrir 🤭 🤭 🤭

(si avec ça y réagissent pas, c'est mort) 🤭

ET BONNE ANNEE A TOUS   Jean-Pierre

Fouchtra, le traditionnel affrontement KTM/HVA a salement dégéneré  😂
Ca part tout azimut maintenant   

marquet à écrit:Merci..le post continu....j'ai trouvé une machine qui m'a bien plu....bon,je sais c'est toujours une KAWA(what else!!),sur base moteur de KZ750,mais porté à 780 cc,je reconnais le moyeu arriere KTM,et une fourche et roue de Maico,plaque phare de KDX KLX,le cadre et bras oscillant me font penser à des morceaux d'Hercules ou de KTM....si quelqu'un à des photos supplementaires de cette curiosité....vraisemblablement assemblée par un Teuton...cette machine à dut etre faite pour les 6 jours,ou pour le championnat d'Europe de 1979/80....

=

beru à écrit: je crois que tu as raison  pour les 6 jours, elle est en photo dans un motoverte mais lequel ?????

Pour tout savoir sur la grosse Kawa de Rolf Witthöft, c'est là :
http://www.rolf-witthoeft.de/Medien/kawasaki_z751gs_opt.pdf Witthöft Kawasaki Z751GS


La Kawa en photo sur Moto Journal aux ISDT 1980, c'était celle d'un autre allemand : Bernd Drews

lloret jean-pierre à écrit:Bonsoir à tous, ben mon vieux, j'en reviens pas, je suis en déplacement 2 jours et qd je reviens, pas une seule bagarre inutile, rien que du débat sérieux, passionné, même pas sectaire. Juste une toute petite remarque de JPP qui cherche encore à me nuire 🤭 🤭 🤭et une autre de Flamby qui constate la même chose que moi mais qui démissionne très vite devant votre opiniatreté laborieuse.  🤬   🤬  Je me fais l'effet d'être le cancre assis au fond près du poele. 🤭 🤭
Bon, réanimons la flamme, la flemme,les femmes,et le reste   
A la rentrée, j'vais tous vous pourrir 🤭 🤭 🤭

(si avec ça y réagissent pas, c'est mort) 🤭

ET BONNE ANNEE A TOUS   Jean-Pierre

JMO à écrit: Fouchtra, le traditionnel affrontement KTM/HVA a salement dégéneré  😂
Ca part tout azimut maintenant   

Pffff c'est JPLL et Flamby qu'ont fait rien qu'à nous provoquer !!!         😳  😢    alors forcément, nous, comme on est dans la lumière divine venue d'Autriche, on a bien essayé de les guider, de les éclairer sur le chemin de la vérité et de la réalité, mais y sont têtus commes des caribous bâtés......

Bon, maintenant que j'ai remis 100 balles dans le nourrin, j'me sauve avant que ça reparte, je viendrai compter les points demain soir.....  😎   😄   😄

Et Angel qui en rajoute de son coté ... Manque plus que la SPO !
Bon, j'ai ressorti la bête à chagrin du formol :/
Ca va chier grave en 2010  :/

salut a tous et bonnes fetes
je sent bien que celle la elle va venir prendre l'air marin pour ce dépoussiérai(si elle n'est deja pas rendue
a plus
jean luc

marquet à écrit:Merci..le post continu....j'ai trouvé une machine qui m'a bien plu....bon,je sais c'est toujours une KAWA(what else!!),sur base moteur de KZ750,mais porté à 780 cc,je reconnais le moyeu arriere KTM,et une fourche et roue de Maico,plaque phare de KDX KLX,le cadre et bras oscillant me font penser à des morceaux d'Hercules ou de KTM....si quelqu'un à des photos supplementaires de cette curiosité....vraisemblablement assemblée par un Teuton...cette machine à dut etre faite pour les 6 jours,ou pour le championnat d'Europe de 1979/80....

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beru à écrit: je crois que tu as raison  pour les 6 jours, elle est en photo dans un motoverte mais lequel ?????

JMO à écrit: Pour tout savoir sur la grosse Kawa de Rolf Witthöft, c'est là :
http://www.rolf-witthoeft.de/Medien/kawasaki_z751gs_opt.pdf Witthöft Kawasaki Z751GS

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La Kawa en photo sur Moto Journal aux ISDT 1980, c'était celle d'un autre allemand : Bernd Drews

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Ben encore merci JMO!!...