gatos à écrit:salut filippo
come vai
c'est quoi cette vieille KTM avec ce gros 4tps ?

ciao fab,
c est un moteur de 370 suzuki
a bientot  au tel 😉
filippo

Comme 4 temps ,on fait mieux...  🤬

Demain j'essaie çà sur ma 500 sr
www.youtube.com/watch?v=M7f3bH04tU4 :/

Vimond Denis sur CCM en chpt de France 500 Inter , ici à Belleme le 14 07 79

super 

Je sais ,c'est pas une cross,bon on voit pas les clignos 😉Sinon ,c'est pas le même moulin que l'autre ci dessus? :/

bonjour Stef bientot des photos de SGB

Bonjour

Pour commencer, je souhaite une BONNE ANNEE à tous les membres du guide vert, et que vous puissiez réaliser tous vos loisirs et projets off road durant cette année 2010 qui s'annonce chargée sur le calendrier vintage.

Ce message est là aussi pour vous faire part d'un mail que j'ai reçu de Simon Cheney, qu'il a le projet de refabriquer des kits cadres Cheney, évidement, de la fin des années 70 ( 78-79 ) twin shocks, pour recevoir des moteurs 500 XT Yamaha.
Le kit comprend: cadre - bras oscillant - réservoir - selle - plaques latérales - boite à filtre - reposes  pieds - pédale de frein - platines et boulonneries de fixation moteur - roulements de colonne de direction -
La finition du cadre est nickelé.
Le prix est de 4100 £, soit environ 4500 € selon le court de la livre.
Vous pouvez poser vos questions sur le site Cheney:  www.cheneyracing.co.uk/  dans la rubrique contact, ou bien me le demander et je transmettrais à Simon...

A bientôt

Salut à tous et Bonne année , je viens seulement d'arriver , et pour commencer MERCI à tous les membres du Guide Vert  et tous ceux qui postent ici pour faire avancer ce post 4 temps Vintage , et il est loin d'étre fini !
J'attend avec impatience des images de P'tit JO qui va envoyer les gaz ici , ainsi que Villerson  😉
Au passage salut à Sram ,un voisin avec qui j'ai toujours pris plaisir à rouler avec lui , c'est quand tu veux Tony .
Pour Gatos , je pense que c'est 2 amortos puisque c'est     winshock , d'ailleurs les constructeurs de cadres ont bien comprit l'enjeu , puisque Cheney , Curtis et C&J refabrique pour des moteurs XT et XL , l'histoire n'est qu'un eternel recommencement , vive 2010   

SRAM 65 à écrit:Bonjour

Pour commencer, je souhaite une BONNE ANNEE à tous les membres du guide vert, et que vous puissiez réaliser tous vos loisirs et projets off road durant cette année 2010 qui s'annonce chargée sur le calendrier vintage.

Ce message est là aussi pour vous faire part d'un mail que j'ai reçu de Simon Cheney, qu'il a le projet de refabriquer des kits cadres Cheney, évidement, de la fin des années 70 ( 78-79 ) twin shocks, pour recevoir des moteurs 500 XT Yamaha.
Le kit comprend: cadre - bras oscillant - réservoir - selle - plaques latérales - boite à filtre - reposes  pieds - pédale de frein - platines et boulonneries de fixation moteur - roulements de colonne de direction -
La finition du cadre est nickelé.
Le prix est de 4100 £, soit environ 4500 € selon le court de la livre.
Vous pouvez poser vos questions sur le site Cheney:  www.cheneyracing.co.uk/  dans la rubrique contact, ou bien me le demander et je transmettrais à Simon...

A bientôt

gatos à écrit: bonjour
tu parles de cadre bi-amortos mais classic ou cantilever ?  🤔

sorry Gatos ,j'ai mal lu ta question , je ne sais pas si c'est classic ou canti , d'ailleus on aimerait bien retrouver quelques photos , P'tit Jo si t'as ça , la tienne doit etre montage Classic

C'est KSI et ils ont fait effectivement du     winshock cantilever :



Jamais vu de Cheney cantilever mais ca ne veut rien dire, ils en ont peut-être fait, par contre ci-dessous une Cheney monoshock :

c'est une atk

bonsoir les jeunes j'ai promis à Stef des images de ma moto une Cheney yam 1977  photo de Pierre Jolliet

une autre série et   SIMON  CHENEY  en dérapage   bon pilote  et que je connais depuis tout gamin