maicomas à écrit:Ben justement   😲
Les amortos ne me chagrinent pas, mais le réservoir, ce n'est pas parce c'est un Maico, mais je n'arrive pas à m'y faire...
Le reste, que le moteur soit amélioré, aucun soucis, mais au moins préserver l'esthétique d'une machine qui d'origine était très belle. Dommage, vraiment dommage, à l'occasion j'en parlerai à Serge. Qui entendra surement mes arguments, car c'est quelqu'un de très sociable, cultivé et avec qui il fait bon deviser, après il fera ce qu'il voudra !!!
Améliorer sa machine pour la rendre plus performante, quitte à tricher plus ou moins ouvertement, j'ai moi aussi sombré dans la déviance  à une certaine époque. Mais c'est de la connerie ! (je suis un repenti) améliorer une machine pour quoi faire, pour gagner 1 place et arriver plus vite où ? Non tout ça ne sert à rien, si on veut un truc plus performant on roule avec une 2010.
La course la course, oui bien sûr quand on y est on se laisse prendre au jeu, (celui qui gagne paye l'apéro) mais de grâce sur des bécanes regardables. Par contre soigner les éléments de sécurité (freins et suspensions) est logiquement raisonnable.
Ensuite faudrait aussi causer des tenues vestimentaires, là aussi il y a du boulot bien que certains fassent un effort méritoire...
Bon je suis en vacances, pour une fois j'ai le temps d'amener mon grain de poivre dans la soupe   😍
Aller passez de bonne fêtes et que mes propos ne vous empêchent pas de digérer   🤭
Bises, Mass'

J'adhere completement à  ce message....en tant que repenti aussi...j'ai fait machine arriere (si on peut dire)ça ne sert à rien,et ça ne changera pas le court du temps de faire 7eme,au lieu de 8 eme....le premier devant l'autre à la fin de la manche,paye son godet,ou vis et versa....dans mon cas,cela n'a fait aucune difference au niveau du resultat,par contre au niveau de ma satisfaction personnelle....ben je me trouvai moins con,qu'avec ma     richée...

NOUAILLES à écrit:
Oui, moi je suis d'accord avec Maicomass; j'avais l'intention d'en parler. Mettre des amortisseurs à la même course mais plus performants je suis d'accord, surtout pour préserver mes petites vertebres et en fait cela fait un peu partie de la sécurité, cela rend plus sure la moto; ensuite soigner le freinage par montage de garnitures plus tendres par exemple et c'est tout. Maintenant ceci n'engage que moi et cette polemique a déja été abordée sur d'autres posts, je pense en particulier à celui de Fred avec qui je partage ces idées.Quand à la moto que je vois un  itza (je ne sais pas si le mot est nien choisi..?) elle ne me plait pas du tout, mais toujours pareil je me répète cela n'engage que moi; si ce genre de déviance fait légion on risque d'avoir de tout dans ces courses et franchement ne serai ce que pour le plaisir des yeux ce n'est pas le top.
Voila mon avis personnel; c'est l'avis de quelqu'un qui va je l'espère se retrouver un jour dans un rassemblement pour effectuer une course au milieu de machines qui l'on fait rêver et qui feront que le rêve se poursuive.
sans rancune
Sergio

vmx81 à écrit: On pourrait faire tout un post avec ça. Les gars qui jouent le jeu du vintage et les autres ...qui sont là pour la compet'. Mais de grâce comme dit si bien Pat'Mass' un petit effort sur les tenues, le fluo et les couleurs vives en cross vintage me donnent des boutons .. 😢  😢

NOUAILLES à écrit:   
        Dit vmx81 Il faudra que tu me donnes la solution pour que je rentre de nouveau dans mon halvarson en cuir avec ses coquilles amovibles 🤭 car il a retreci  😉.
Non sans blaguer j'ai gardé mon fut en cuir qu'il faut que je fasse agrandir niveau taille, hum , et mon plastron jofama ainsi que mes bottes sidi ; pour le maillot on verra plus tard.
          Il ne me reste  plus qu'a vous demander ce qui est autorisé et qui ne l'est pas . Pour le casque tant pis je porterai sans doute un intégral dans le style de l'AGV que j'avais, oui integral car j'ai déja donné suffisament côté tronche alors  fini les types jet. Pour la ceinture j'ai pas gardé celle en flanelle de mon grand père...non là je déconne.
  Voila normalement ce devrait être comme ça comme les fringues de la photo

=

Tu devrais t'inspiré du look de ce gars... noir, trés sobre 😉y a pire....

marquet à écrit:Dis Sergio....elle est bizarre ta Bul!!...modele de pré-serie pour les martiens!!

Meu non, copain Fred c'est juste pour montrer les bobottes et le cuir  et le caque le reste c'est vert oui comme les martiens 😂

  Dis donc Fred t'es arrêté ou tu attend un mec pour lui faire une vacherie...?  😄

NOUAILLES à écrit:
En voila une belle avec un réservoir qui ressemble fortement à un réservoir de Maico et je trouve qu'elle a beaucoup de gueule, mais pour la dater ??? Est ce une efabrication améliorée ?? Peu être quelqu'un pourra t-il répondre ?

=\

Je pense a un vrai reservoir de BUL mais en alu.
Je crois en avoir deja vu en photo  sur une moto officiel de J.POMEROY.

NOUAILLES à écrit:
Oui, moi je suis d'accord avec Maicomass; j'avais l'intention d'en parler. Mettre des amortisseurs à la même course mais plus performants je suis d'accord, surtout pour préserver mes petites vertebres et en fait cela fait un peu partie de la sécurité, cela rend plus sure la moto; ensuite soigner le freinage par montage de garnitures plus tendres par exemple et c'est tout. Maintenant ceci n'engage que moi et cette polemique a déja été abordée sur d'autres posts, je pense en particulier à celui de Fred avec qui je partage ces idées.Quand à la moto que je vois un  itza (je ne sais pas si le mot est nien choisi..?) elle ne me plait pas du tout, mais toujours pareil je me répète cela n'engage que moi; si ce genre de déviance fait légion on risque d'avoir de tout dans ces courses et franchement ne serai ce que pour le plaisir des yeux ce n'est pas le top.
Voila mon avis personnel; c'est l'avis de quelqu'un qui va je l'espère se retrouver un jour dans un rassemblement pour effectuer une course au milieu de machines qui l'on fait rêver et qui feront que le rêve se poursuive.
sans rancune
Sergio

vmx81 à écrit: On pourrait faire tout un post avec ça. Les gars qui jouent le jeu du vintage et les autres ...qui sont là pour la compet'. Mais de grâce comme dit si bien Pat'Mass' un petit effort sur les tenues, le fluo et les couleurs vives en cross vintage me donnent des boutons .. 😢  😢

NOUAILLES à écrit:   
        Dit vmx81 Il faudra que tu me donnes la solution pour que je rentre de nouveau dans mon halvarson en cuir avec ses coquilles amovibles 🤭 car il a retreci  😉.
Non sans blaguer j'ai gardé mon fut en cuir qu'il faut que je fasse agrandir niveau taille, hum , et mon plastron jofama ainsi que mes bottes sidi ; pour le maillot on verra plus tard.
          Il ne me reste  plus qu'a vous demander ce qui est autorisé et qui ne l'est pas . Pour le casque tant pis je porterai sans doute un intégral dans le style de l'AGV que j'avais, oui integral car j'ai déja donné suffisament côté tronche alors  fini les types jet. Pour la ceinture j'ai pas gardé celle en flanelle de mon grand père...non là je déconne.
  Voila normalement ce devrait être comme ça comme les fringues de la photo

=\

vmx81 à écrit: Tu devrais t'inspiré du look de ce gars... noir, trés sobre 😉y a pire....

=\

Tu m'etonnes!!....voila le look de marchand de bestiaux!!...m'enfin c'est vrai que c'est sobre!!....Noir,c'est noir...il n'y à plus d'espoir!!

NOUAILLES à écrit:
  Dis donc Fred t'es arrêté ou tu attend un mec pour lui faire une vacherie...?  😄

Non,non...boite en vrac(Corbarieu 2009)..pas la peine de gener quelqu'un....

NOUAILLES à écrit:
En voila une belle avec un réservoir qui ressemble fortement à un réservoir de Maico et je trouve qu'elle a beaucoup de gueule, mais pour la dater ??? Est ce une efabrication améliorée ?? Peu être quelqu'un pourra t-il répondre ?

=\

jeff à écrit: Je pense a un vrai reservoir de BUL mais en alu.
Je crois en avoir deja vu en photo  sur une moto officiel de J.POMMEROY.

ça ressemble d'ailleurs bien à ça....fourche marzocchi à axe déportée,et tout le toutim...vu le drapeau sur le garde boue avant...

NOUAILLES à écrit:
En voila une belle avec un réservoir qui ressemble fortement à un réservoir de Maico et je trouve qu'elle a beaucoup de gueule, mais pour la dater ??? Est ce une efabrication améliorée ?? Peu être quelqu'un pourra t-il répondre ?

=\

jeff à écrit: Je pense a un vrai reservoir de BUL mais en alu.
Je crois en avoir deja vu en photo  sur une moto officiel de J.POMEROY.

  Oui effectivement il s'agit de la Pursang usine à double carburateur de Jim Pomeroy ( collection David Brunet).
On dirai qu'elle a la même fourche que la MK15 , une Marzo d'après certains. Hum ça serai bon d'avoir tous les détails de la ourique avec les courbes...

NOUAILLES à écrit:
  Dis donc Fred t'es arrêté ou tu attend un mec pour lui faire une vacherie...?  😄

marquet à écrit: Non,non...boite en vrac(Corbarieu 2009)..pas la peine de gener quelqu'un....

  Ah voui je me rappelle que tu avais trop attelé au départ et crac..

maicomas à écrit:Ben justement   😲
Les amortos ne me chagrinent pas, mais le réservoir, ce n'est pas parce c'est un Maico, mais je n'arrive pas à m'y faire...
Le reste, que le moteur soit amélioré, aucun soucis, mais au moins préserver l'esthétique d'une machine qui d'origine était très belle. Dommage, vraiment dommage, à l'occasion j'en parlerai à Serge. Qui entendra surement mes arguments, car c'est quelqu'un de très sociable, cultivé et avec qui il fait bon deviser, après il fera ce qu'il voudra !!!
Améliorer sa machine pour la rendre plus performante, quitte à tricher plus ou moins ouvertement, j'ai moi aussi sombré dans la déviance  à une certaine époque. Mais c'est de la connerie ! (je suis un repenti) améliorer une machine pour quoi faire, pour gagner 1 place et arriver plus vite où ? Non tout ça ne sert à rien, si on veut un truc plus performant on roule avec une 2010.
La course la course, oui bien sûr quand on y est on se laisse prendre au jeu, (celui qui gagne paye l'apéro) mais de grâce sur des bécanes regardables. Par contre soigner les éléments de sécurité (freins et suspensions) est logiquement raisonnable.
Ensuite faudrait aussi causer des tenues vestimentaires, là aussi il y a du boulot bien que certains fassent un effort méritoire...
Bon je suis en vacances, pour une fois j'ai le temps d'amener mon grain de poivre dans la soupe   😍
Aller passez de bonne fêtes et que mes propos ne vous empêchent pas de digérer   🤭
Bises, Mass'

marquet à écrit: J'adhere completement à  ce message....en tant que repenti aussi...j'ai fait machine arriere (si on peut dire)ça ne sert à rien,et ça ne changera pas le court du temps de faire 7eme,au lieu de 8 eme....le premier devant l'autre à la fin de la manche,paye son godet,ou vis et versa....dans mon cas,cela n'a fait aucune difference au niveau du resultat,par contre au niveau de ma satisfaction personnelle....ben je me trouvai moins con,qu'avec ma     richée...

ça fait plaisir de voire des personnes prendre de bonnes résolutions.moi qui suis un partisant de l'authentique,a part les amortos ,le carbu et l'halumage,et oui il faut bien qu'elle marche nos vielles.elles ont des qhalités et des defauts et j'ai toujours dit que c'etait au pilote de s'adapter a sa moto et non au pilote d'adapter sa moto a ce qu'il recherche,pour ça on prend une 2010

NOUAILLES à écrit:
Oui, moi je suis d'accord avec Maicomass; j'avais l'intention d'en parler. Mettre des amortisseurs à la même course mais plus performants je suis d'accord, surtout pour préserver mes petites vertebres et en fait cela fait un peu partie de la sécurité, cela rend plus sure la moto; ensuite soigner le freinage par montage de garnitures plus tendres par exemple et c'est tout. Maintenant ceci n'engage que moi et cette polemique a déja été abordée sur d'autres posts, je pense en particulier à celui de Fred avec qui je partage ces idées.Quand à la moto que je vois un  itza (je ne sais pas si le mot est nien choisi..?) elle ne me plait pas du tout, mais toujours pareil je me répète cela n'engage que moi; si ce genre de déviance fait légion on risque d'avoir de tout dans ces courses et franchement ne serai ce que pour le plaisir des yeux ce n'est pas le top.
Voila mon avis personnel; c'est l'avis de quelqu'un qui va je l'espère se retrouver un jour dans un rassemblement pour effectuer une course au milieu de machines qui l'on fait rêver et qui feront que le rêve se poursuive.
sans rancune
Sergio

vmx81 à écrit: On pourrait faire tout un post avec ça. Les gars qui jouent le jeu du vintage et les autres ...qui sont là pour la compet'. Mais de grâce comme dit si bien Pat'Mass' un petit effort sur les tenues, le fluo et les couleurs vives en cross vintage me donnent des boutons .. 😢  😢

NOUAILLES à écrit:   
        Dit vmx81 Il faudra que tu me donnes la solution pour que je rentre de nouveau dans mon halvarson en cuir avec ses coquilles amovibles 🤭 car il a retreci  😉.
Non sans blaguer j'ai gardé mon fut en cuir qu'il faut que je fasse agrandir niveau taille, hum , et mon plastron jofama ainsi que mes bottes sidi ; pour le maillot on verra plus tard.
          Il ne me reste  plus qu'a vous demander ce qui est autorisé et qui ne l'est pas . Pour le casque tant pis je porterai sans doute un intégral dans le style de l'AGV que j'avais, oui integral car j'ai déja donné suffisament côté tronche alors  fini les types jet. Pour la ceinture j'ai pas gardé celle en flanelle de mon grand père...non là je déconne.
  Voila normalement ce devrait être comme ça comme les fringues de la photo

=\

au sujet des fringues : il existe un artisan connu des pistards qui s'appelle Mr Vidal a Graulhet qui travaille le cuir .il fabrique des combi en cuir et je crois des futals c'est du sur mesure. peut etre qu'il pourra t'aider je n'ai pas ses coordonnées , mais peut etre que la Tarn connexion du cross pourra venir a ton secours .... et a moi aussi car je voudrais bien me faire faire un futal dans le style 70's.
loic

Bonjour,
Oui j'ai bien essayé il y a déjà quelques années, de décider la famille Vidal à nous faire quelques pantalons.
Mais je ne les avais pas sentis franchement enthousiastes... C'est vrai que pour 3 pièces ce n'était pas le marché du siècle.
Peut-être que maintenant, la crise aidant si l'on peu dire, ils seraient plus enclins à nous donner satisfaction, car techniquement ils sont au top. Quant aux prix, je ne sais pas, je n'en n'étais pas arrivé là à l'époque.
Si quelqu'un voulait gérer l'affaire, 2 pantalons pour moi, en sachant que j'en ai un d'époque qui pourrait servir de modèle.
Tchao, Mass'

ou resident ils   🤔
quel est le nom de la raison sociale de leur boutique   🤔
j'appelle a la rentrée des que j'ai ces infos
loic

   Vu sur le net:
Vidal sport
04 chemin de la Bouscayrolle
81300 Graulhet
05.63.34.56.47