ENFIN IL Y A UNE ÉQUITÉ ,MAIS .....
je suis d' accord avec toi flamby .....combien ya t'il d' écologistes fauchés en france ? qui ont troqué leur veille fiat ritmo avec 400 000 kms qui pollue contre une rutillante toyota prius ou qui ont décidé d' opté pour un vélo ou une patinette pour faire leur 100 kms quotidiens ? BEN JE SUIS PAS SUR .... 😉
pour ce que tu explique , je les vois les trous du cul qui marche a pied arrive chez toi et veulent que tout change.... et hop on demande des aménagements , et puis on dénonce ce qu' ils appellent de la polution viticole .....mais depuis quelques temps a force d' interpellé les élus ; beaucoup reviennent de ça , car aprés tout , ils arrivent en voiture ou camping car ( ben si ) n' apporte rien a l' économie locale ( meme pas une baguette de pain ) et repartent chez eux ( loin) .... donc c' est pas eux qui votent 😉 et en ce moment je vous assure que nos élus sont sensibles 🤬
pour ce que tu explique , je les vois les trous du cul qui marche a pied arrive chez toi et veulent que tout change.... et hop on demande des aménagements , et puis on dénonce ce qu' ils appellent de la polution viticole .....mais depuis quelques temps a force d' interpellé les élus ; beaucoup reviennent de ça , car aprés tout , ils arrivent en voiture ou camping car ( ben si ) n' apporte rien a l' économie locale ( meme pas une baguette de pain ) et repartent chez eux ( loin) .... donc c' est pas eux qui votent 😉 et en ce moment je vous assure que nos élus sont sensibles 🤬
Moto(s) : hva+ toutes cagiva + jap
Seconde couche 🤬 🤬
Le gouvernement a repoussé au-delà des élections régionales de mars l'adoption de sa nouvelle contribution carbone, qui n'entrera en vigueur que le 1er juillet, et tente de trouver le moyen de taxer les industries les plus polluantes tout en préservant leur compétitivité.
Il y a une semaine, lorsque le Conseil constitutionnel a censuré la taxe carbone jugée fiscalement inéquitable, l'exécutif avait appuyé sur l'accélérateur, promettant de présenter une copie corrigée dans le collectif budgétaire qui doit être présenté le 20 janvier.
Mardi, coup de frein: finalement, le conseil des ministres du 20 janvier n'aura droit qu'à une simple communication du ministre de l'Ecologie Jean-Louis Borloo sur le nouveau dispositif.
Suivront alors plusieurs semaines de concertation avec les acteurs concernés, dont les industriels, a annoncé le porte-parole du gouvernement Luc Chatel.
Alors que la taxe carbone n'est guère populaire et fait débat jusque dans les rangs de la majorité, le projet de loi ne sera transmis au Parlement qu'après les régionales, qui s'annoncent difficiles pour la droite.
Toujours convaincu qu'une contribution carbone est nécessaire pour changer les comportements en matière environnementale, le président Nicolas Sarkozy a fixé son entrée en vigueur au 1er juillet, soit un retard de six mois sur la date initiale.
Parallèlement, la nouvelle taxe commence à prendre forme et les attentes des écologistes, qui espéraient que son retoquage par le Conseil constitutionnel débouche sur un impôt plus ambitieux, risquent d'être déçues.
Le gouvernement ne veut surtout pas prendre le risque d'une nouvelle censure, comme le dit la ministre de l'Economie Christine Lagarde dans Les Echos.
Ce qui n'a pas été critiqué par les Sages sera donc conservé: le montant de la taxe (17 euros la tonne de CO2), les dispositions concernant les ménages (paiement de la taxe et remboursement forfaitaire via un chèque vert) tout comme les exonérations partielles promises à certaines professions (agriculteurs, pêcheurs et routiers).
Il en va de même pour l'électricité, toujours exemptée d'éco-taxe, même si près de 10% de l'électricité produite en France provient de centrales thermiques qui émettent du CO2.
Finalement, les nouveautés seront à chercher du côté des gros pollueurs, jusqu'ici exemptés au motif qu'ils sont déjà soumis au système des quotas européens. Il s'agit de la principale critique du Conseil constitutionnel: les quotas ne devenant payants que graduellement, selon les secteurs, à compter de 2013, ces exonérations ne sont pas justifiées.
Pour tenir compte de ces exigences, les industries les plus polluantes ne devraient plus couper à la taxe carbone. Mais tout est fait pour limiter son impact sur les entreprises, au nom de la compétitivité.
Nous travaillons sur la possibilité d'appliquer des taux réduits et de mettre en place par ailleurs d'autres mécanismes incitatifs ou des plafonnements, par exemple sur la base de la valeur ajoutée, explique ainsi Christine Lagarde.
Elle évoque aussi un mécanisme d'imposition différencié en fonction de l'exposition des secteurs à la concurrence internationale et de l'intensité énergétique de leur production.
Si le nouveau dispositif reste encore flou, l'objectif l'est moins: ces entreprises paieront au final nettement moins que les 2,15 milliards d'euros que leur coûterait l'application stricto sensu de la taxe, promet la ministre.
O.M
Le gouvernement a repoussé au-delà des élections régionales de mars l'adoption de sa nouvelle contribution carbone, qui n'entrera en vigueur que le 1er juillet, et tente de trouver le moyen de taxer les industries les plus polluantes tout en préservant leur compétitivité.
Il y a une semaine, lorsque le Conseil constitutionnel a censuré la taxe carbone jugée fiscalement inéquitable, l'exécutif avait appuyé sur l'accélérateur, promettant de présenter une copie corrigée dans le collectif budgétaire qui doit être présenté le 20 janvier.
Mardi, coup de frein: finalement, le conseil des ministres du 20 janvier n'aura droit qu'à une simple communication du ministre de l'Ecologie Jean-Louis Borloo sur le nouveau dispositif.
Suivront alors plusieurs semaines de concertation avec les acteurs concernés, dont les industriels, a annoncé le porte-parole du gouvernement Luc Chatel.
Alors que la taxe carbone n'est guère populaire et fait débat jusque dans les rangs de la majorité, le projet de loi ne sera transmis au Parlement qu'après les régionales, qui s'annoncent difficiles pour la droite.
Toujours convaincu qu'une contribution carbone est nécessaire pour changer les comportements en matière environnementale, le président Nicolas Sarkozy a fixé son entrée en vigueur au 1er juillet, soit un retard de six mois sur la date initiale.
Parallèlement, la nouvelle taxe commence à prendre forme et les attentes des écologistes, qui espéraient que son retoquage par le Conseil constitutionnel débouche sur un impôt plus ambitieux, risquent d'être déçues.
Le gouvernement ne veut surtout pas prendre le risque d'une nouvelle censure, comme le dit la ministre de l'Economie Christine Lagarde dans Les Echos.
Ce qui n'a pas été critiqué par les Sages sera donc conservé: le montant de la taxe (17 euros la tonne de CO2), les dispositions concernant les ménages (paiement de la taxe et remboursement forfaitaire via un chèque vert) tout comme les exonérations partielles promises à certaines professions (agriculteurs, pêcheurs et routiers).
Il en va de même pour l'électricité, toujours exemptée d'éco-taxe, même si près de 10% de l'électricité produite en France provient de centrales thermiques qui émettent du CO2.
Finalement, les nouveautés seront à chercher du côté des gros pollueurs, jusqu'ici exemptés au motif qu'ils sont déjà soumis au système des quotas européens. Il s'agit de la principale critique du Conseil constitutionnel: les quotas ne devenant payants que graduellement, selon les secteurs, à compter de 2013, ces exonérations ne sont pas justifiées.
Pour tenir compte de ces exigences, les industries les plus polluantes ne devraient plus couper à la taxe carbone. Mais tout est fait pour limiter son impact sur les entreprises, au nom de la compétitivité.
Nous travaillons sur la possibilité d'appliquer des taux réduits et de mettre en place par ailleurs d'autres mécanismes incitatifs ou des plafonnements, par exemple sur la base de la valeur ajoutée, explique ainsi Christine Lagarde.
Elle évoque aussi un mécanisme d'imposition différencié en fonction de l'exposition des secteurs à la concurrence internationale et de l'intensité énergétique de leur production.
Si le nouveau dispositif reste encore flou, l'objectif l'est moins: ces entreprises paieront au final nettement moins que les 2,15 milliards d'euros que leur coûterait l'application stricto sensu de la taxe, promet la ministre.
O.M
l' écologie a bon dos , pour moi c' est comment faire avalé aux français une nouvelle taxe sous n'importe quelle forme 😜 les caisses de l' état sont vide 🤬 et notre président n' arrete pas d' envoyé des centaines de millions d' euros tous les mois ......en promesses 😉
Moto(s) : hva+ toutes cagiva + jap
je prefere etre mangé une fois par un lion dans 20 ans que grignoté tous les jours par les rats depuis 30 ans !
Moto(s) : monark
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