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CHANTIER(S) D'HIVER ( CHANTIERS DIVERS ) NOUVELLE ÉDITION
Tontonktm   
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Tontonktm   
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 le 09-01-2010, à 22:09

alors Régis  ! il y a restauration et ...restauration pooovre bete ( un bricou dé cambachou siou plet) bon app. amicalement JC


Moto(s) : KTM 250 1975/79/80/ 600LC4
JO/RO   
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JO/RO   
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 le 09-01-2010, à 22:18

Bonsoir

Vous le savez bien la critique est assez facile, mais ho! combien le budget est difficile à gerer, surtout pour être heureux,
il suffit de regarder en dessous de soit!!!!!( 675 Euros de pièces neuves)

Jpc   
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 le 09-01-2010, à 22:35

Il parlais du cochon je crois...


JPC, Co-Webmaster du site http://pureenduro.free.frMoto(s) : C&J, TM, Portal, Barigo, Puch, HVA, Cagiva, Aprilia, SWM, Fantic, Suzuki...
Le Canari   
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Le Canari   
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 le 09-01-2010, à 22:59

il parlait bien du cochon  smiley_14   smiley_14   
car ton Rm est superbe       
bravo
le canari


le canari , Co-Webmaster du site  SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
Wombat   
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Wombat   
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 le 09-01-2010, à 23:05

CHANTIER(s) D'HIVER ( chantiers divers ) nouvelle édition
smiley_18    smiley_23   

Tontonktm   
83 ans | 489 messages
Tontonktm   
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 le 25-01-2010, à 18:06

Salut à tous la table est dressée chez Monsieur moto x fox 81 les  assiettes sont bien alignées on a mis les petits plats dans les grands pour la circonstance le menu est à qu'el prix? bonne restauration à plus Tonton.


Moto(s) : KTM 250 1975/79/80/ 600LC4
Anonyme   
Anonyme   
 le 25-01-2010, à 18:41

Beau boulot Motofoxxxx.....! ! Vraiment....   

Yamus en visiteur....

Le Canari   
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Le Canari   
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 le 25-01-2010, à 18:59

tontonktm à écrit:Salut à tous la table est dressée chez Monsieur moto x fox 81 les  assiettes sont bien alignées on a mis les petits plats dans les grands pour la circonstance le menu est à qu'el prix? bonne restauration à plus Tonton.

oui mais j ai remarqué qu il lui manqauait le petit circlips sur le pignon  fou  coté embrayage    smiley_14   smiley_14   smiley_14 
le canari  smiley_10     


le canari , Co-Webmaster du site  SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
Combes   
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Combes   
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 le 31-01-2010, à 09:42

CHANTIER(s) D'HIVER ( chantiers divers ) nouvelle édition
bjr comme promis voila l'evolution de la 250 cr de 1975 elle et enfin sur roues reste le moteur a finir , la 390 a peu evoluée
CHANTIER(s) D'HIVER ( chantiers divers ) nouvelle édition

amitiés a tous  régis.


Moto(s) : hva
Poujet   
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Poujet   
53 ans | 2,330 | 297
 le 31-01-2010, à 12:24

jolie restauration trop chouette   


mis en bouteilles a l'atelierMoto(s) : 250 maico mc 1979,
ZYGS   
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ZYGS   
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 le 31-01-2010, à 12:49

     Vraiment trés belles !!

Je me rends compte que sur pratiquement toutes vos restau vous refaites vos roues à neuf avec peinture des moyeux et re-rayonnage des roues .... moi c'est vraiment le truc qui me fais peur ...   smiley_24
Autant la prtie cycle et le motuer ne m'effraye pas, autant re faire les roues .... j'ose pas ..  smiley_10


Moto(s) : YZMX 77 - XR500R 81 - HVA 430 WRLC 88
Le Canari   
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Le Canari   
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 le 31-01-2010, à 13:39

les roues  , il n y a vraiment   rien de compliqué    smiley_03 
faut avoir de la patience   , etre méthotique   ( tu fais des photos  et des relevés quand tu démonte  )
de toute facon pour arriver a metrre   tous les rayons  , il y a un sens de montage  , donc forcement  tu vas le trouver   !!
     
franchement   payer  40 ou  50 e pour un rayonnage  , moi je prefère passer  2 heures    et garder mes € pour de la pièce    smiley_26   smiley_26 

prends une vieille roue qui traine  ( meme de  vélo  )  et fais un essais       
un peu d entrainement  et hop c est gagné    smiley_14
le canari   


le canari , Co-Webmaster du site  SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
ZYGS   
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ZYGS   
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 le 31-01-2010, à 13:53

Merci Canari ...

je dirais que la partie mécanique ne me poserait pas trop de pbs je pense ... un peu de méthode etcela devrait aller
... mais le reglage du voile et du saut ?? ...   smiley_01


Moto(s) : YZMX 77 - XR500R 81 - HVA 430 WRLC 88
Le Canari   
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Le Canari   
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 le 31-01-2010, à 14:02

bin apres c est juste une histoire de tension differente  des  rayons 

en fait au départ  , tu  serre tes rayons  au fur et a mesure et  a la meme tension 
ensuite la ou    la jante   par a droite tu tends  les 4 ou  5 rayons du coté gauche   et vice versa 
pour le saut  , c est pareil   c est  tordu en bas  tu tend  en haut     
bref  juste une habitude 
bon si la jante est vraiment tordue  , c est assez long et des fois irréalisable     smiley_24
le canari


le canari , Co-Webmaster du site  SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
Titi   
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Titi   
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 le 31-01-2010, à 18:06

ZYGS à écrit:Merci Canari ...

je dirais que la partie mécanique ne me poserait pas trop de pbs je pense ... un peu de méthode etcela devrait aller
... mais le reglage du voile et du saut ?? ...   smiley_01

Salut,

moi c'est plutôt le déport qui me fait peur, comment faites vous ?


Moto(s) : 315 R Montesa
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