83 ans | 489 messages
83 ans | 489
alors Régis ! il y a restauration et ...restauration pooovre bete ( un bricou dé cambachou siou plet) bon app. amicalement JC
Moto(s) : KTM 250 1975/79/80/ 600LC4
Bonsoir
Vous le savez bien la critique est assez facile, mais ho! combien le budget est difficile à gerer, surtout pour être heureux,
il suffit de regarder en dessous de soit!!!!!( 675 Euros de pièces neuves)
Il parlais du cochon je crois...
JPC, Co-Webmaster du site http://pureenduro.free.frMoto(s) : C&J, TM, Portal, Barigo, Puch, HVA, Cagiva, Aprilia, SWM, Fantic, Suzuki...
il parlait bien du cochon
car ton Rm est superbe
bravo
le canari
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
83 ans | 489 messages
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Salut à tous la table est dressée chez Monsieur moto x fox 81 les assiettes sont bien alignées on a mis les petits plats dans les grands pour la circonstance le menu est à qu'el prix? bonne restauration à plus Tonton.
Moto(s) : KTM 250 1975/79/80/ 600LC4
Beau boulot Motofoxxxx.....! ! Vraiment....
Yamus en visiteur....
oui mais j ai remarqué qu il lui manqauait le petit circlips sur le pignon fou coté embrayage
le canari
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
amitiés a tous régis.
Moto(s) : hva
jolie restauration trop chouette
mis en bouteilles a l'atelierMoto(s) : 250 maico mc 1979,
Vraiment trés belles !!
Je me rends compte que sur pratiquement toutes vos restau vous refaites vos roues à neuf avec peinture des moyeux et re-rayonnage des roues .... moi c'est vraiment le truc qui me fais peur ...
Autant la prtie cycle et le motuer ne m'effraye pas, autant re faire les roues .... j'ose pas ..
Moto(s) : YZMX 77 - XR500R 81 - HVA 430 WRLC 88
les roues , il n y a vraiment rien de compliqué
faut avoir de la patience , etre méthotique ( tu fais des photos et des relevés quand tu démonte )
de toute facon pour arriver a metrre tous les rayons , il y a un sens de montage , donc forcement tu vas le trouver !!
franchement payer 40 ou 50 e pour un rayonnage , moi je prefère passer 2 heures et garder mes € pour de la pièce
prends une vieille roue qui traine ( meme de vélo ) et fais un essais
un peu d entrainement et hop c est gagné
le canari
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
Merci Canari ...
je dirais que la partie mécanique ne me poserait pas trop de pbs je pense ... un peu de méthode etcela devrait aller
... mais le reglage du voile et du saut ?? ...
Moto(s) : YZMX 77 - XR500R 81 - HVA 430 WRLC 88
bin apres c est juste une histoire de tension differente des rayons
en fait au départ , tu serre tes rayons au fur et a mesure et a la meme tension
ensuite la ou la jante par a droite tu tends les 4 ou 5 rayons du coté gauche et vice versa
pour le saut , c est pareil c est tordu en bas tu tend en haut
bref juste une habitude
bon si la jante est vraiment tordue , c est assez long et des fois irréalisable
le canari
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
60 ans | 24 messages
60 ans | 24
je dirais que la partie mécanique ne me poserait pas trop de pbs je pense ... un peu de méthode etcela devrait aller
... mais le reglage du voile et du saut ?? ...
Salut,
moi c'est plutôt le déport qui me fait peur, comment faites vous ?
Moto(s) : 315 R Montesa