Bonjour

Mes excuses HVA83, je me suis trompé d'année, pour conduire une ancienne 125, la carte grise doit être VELO

La loi Française n'est pas rétroactive.

Si hier (où il y a 20 ans), tu conduisait ton DTMX avec ton permis B, tu doit pouvoir continuer à le conduire aujourd'hui.

C'est logique mais moins évident à démontrer à l'administration. 

hva 83 à écrit:ma125 82 est mot2

Salut à tous,

Si l'administration commence à changer la catégorie de la moto lors du changement de carte grise on est mal ! Imaginons, j'achète une 125 vintage avec sur la carte grise la mention vélo : nickel on peut la conduire sans permis moto  😎   😎 , on fait le changement d'adresse et de proprio, elle revient en MTT2, PAF on ne peut plus la conduire  😢  😢 !!!!

Bon pour l'auteur de ce post, j'ai une solution : plutot que de ne pas t'en servir, tu me la donnes  😍  😍 !!!! lol !

Svenfilip (240 HVA 1983)

voilà un sujet dont on pourrais parler des heures!!!
la vie de la moto a fait un spéciale 125 en aout 2007, ou il est dit que:
AVEC LE PERMIS B: machine de moins de 15 ch ou 11 Kw ,marqué: VELO,MTL1,MTL2,MTL3,MTL.
avec le permis A ou le B d'avant le 1er mars 1980, MTT1,MOT1,MTT2,MTTE.

mais par exemple, j'ai voulu acheter une cb125 twin (16.5ch)donc en principe pas pour moi (permis B),mais la carte grise est marqué VELO!!!!¨donc temps qu'il ne t'arrive rien pas de problème ,mais le jour ou tu a un gros carton et qu'il y a une expertise!!!!

Oui mais justement, pour ma part je n'ai pas le permis A mon assurance le sait et ma carte grise pour ma 125wr est MOT1, et pourtant ils m'assurent  🤬   🤔   🤬   🤔  :/

Salut à tous,

Voici normalement les règles :

Les anciennes dénominations (avant 1980) étaient : Velo (pour velomoteur) pour les motos jusqu'à 125cc;
Mot1 pour les plus de 125 (mais moins de 400), mais certaines 125 de compétition étaient classées Mot1
MOT2 pour toutes les autres cylindrées
Entre 1980 et le 31/12/1984 (125à 20cv) : MTL3 pour les 125.
Après, c'est MTL pour toutes les 125à 15cv et MTT1 pour les 125 de plus de 15cv. Alors là, attention, il y a une multitudes d'exception :
Dès les années 90, les Yamaha 125 WR étaient toutes en MTT1, les KTM, HVA et TM étaient en MTL, car les importateurs magouillaient au niveau de l'homologation pour que leurs motos soient conduisibles avec un permis B !
Comparaison anciennes dénominations/nouvelles dénominations:
Velo = MTL = permis B
Mot1=MTT1= permis A (sans exception !)
Mot2=MTT2= permis A bien sûr.
Maintenant, il y a un gros problème avec le nouveau SIV car toutes les dénominations velo sont automatiquement changées en MTT1 !
J'ai recemment ré-immatriculé une Vespa Acma 125 de 1954 (env. 4.5 chevaux à la roue) et la carte grise est passé de velo à MTT1...
A vos permis A donc !
Yves.

alors si je te suis bien ,avec un permis B ,dans le nouveau systéme on ne peux plus rouler une 125 fraichement immatriculée!!!!si on va plus loins,un changement d'adresse donc de carte grise et hop je ne peux plus rouler mes bécanes?celà me parait bizare!!!

Pour rouler sur une 125 avec le permis B il faut qu'elle soit MTL, en machine récente je crois qu'il n'y a que KTM avec le 125 exc qui y soit.


Permis A
+ de 125 et + de 15 cheveaux mais moin de 34 cheveaux cela correspond a la catégorie MTT1 ( que les moins de 21 ans avec permis A peuvent conduire )
et plus de 34 chevaux c'est MMT2

Par contre je sais que pour les motos de route il y a une bizarrerie avec la regle des 100cv, il est possible de conduire une moto + plus de 100cv si celle ci a été homologué avant la restriction vers 1990.

Oui, il y a un bug dans le niveau système (SIV) et la préfecture n'y peut rien, puisque le système est 100 % informatisé et est externalisé ! J'ai déjà posé la question et tout le monde s'en bas les cou..... Mais cela ne concerne que les carte en velo qui passe en MTT1. Cela ne concerne pas les anciennes ou actuelles cate en MTL.
Il y a des dixaines de bugs dans le SIV : des cartes de crédits débitées alors que l'immatriculation n'a pas été émise (et impossible de se faire rembourser, car PERSONNE ne sais qui doit rembourser, c'est honteux !); si lors d'une immatriculation d'un véhicule à l'étranger, la personne qui vous saisit le dossier se trompe sur la première date de mise en circulation, il est impossible de la modifier ultérieurement : c'est tombé sur ma poire et ma Jawa de 1978, qui avait des papiers en règle Tchèques, est désormais immatriculée au 1er janvier 1901 ! Une vraie C-80 !

moi toute mes bécanes sont en VELO, (suzuki ts 125),donc si on achéte une bécane catégorie vélo,mieux vaut scanner la cg avant de faire le changement dans le nouveau systéme..et se promener avec en plus de la nouvelle CG, j'imagine la téte des gendarmes,s'est un coup a prendre une prune !!!

:/j'en perd mon latin moi dans toust ça! Ce que je ne comprend pas c'est qu'aux yeux des assurances je suis en règle!
Mon assurance m'a bien précisé que je ne pouvait conduire une 125 WR husqvarna que jusqu'à 1984, pour celles d'après c'est permis A obligatoire......alors sur quoi se basent-ils  🤔
Honnêtement à partir du moment ou l'on est en règle vis à vis des assurances, j'imagine mal la maréchaussée en train d'éplucher une carte grise.....   

Salud a tous

C'est clair, on en perd notre latin, bon ça répond pas a ma question tous ça, une HUSQVARNA 125 WR 2008, je peut la conduire ou pas avec mon permis B obtenu en juillet 1977 ???. :/

Pour ma 81, je pense que je vais la gardez 

en principe avec un permis B d'avant 1980, tu peux rouler une 125 de moins de 34 ch,si s'est un permis B d'aprés 1980c'est max 15ch..je ne connais pas la puissance de ta wr de 2008, quel est le type sur la carte grise mtt1?

Donc  avec mon permis B d'avant 1980, je peut conduire la 125 wr de 1981, car je ne pense pas quelle faisait 34 ch ?.
Quand a la wr de 2008, je ne l'ai pas encore, theoriquement, elle est en classe MTL, donc aucun prôblème avec le permis B.

Husky83 à écrit: :/j'en perd mon latin moi dans toust ça! Ce que je ne comprend pas c'est qu'aux yeux des assurances je suis en règle!
Mon assurance m'a bien précisé que je ne pouvait conduire une 125 WR husqvarna que jusqu'à 1984, pour celles d'après c'est permis A obligatoire......alors sur quoi se basent-ils  🤔
Honnêtement à partir du moment ou l'on est en règle vis à vis des assurances, j'imagine mal la maréchaussée en train d'éplucher une carte grise.....   

Si tu as passé ton permis B avant le 31/12/1982 ou le permis A1 avant le 31/12/1984, tu peux conduire une 125 de plus de 15cv, si la moto a été immatriculée avant le 31/12/1984.
Autrement, il n'y a aucune corrélation entre l'assurance et la loi proprement dite, sauf si cela relève du droit pénal; je donne un exemple concret : vous avez un quad non homologué, l'assurance vous couvre même si vous l'utlisez sur voie ouverte à la circulation, c'est à dire dans les chemins ou sur route; par contre, vous êtes dans l'illégalité et vous pouvez recevoir une amende ou même une confiscation du quad dans certain cas vis à vis de la loi.
A+
Yves.