hva1959 à écrit:Salud a tous

C'est clair, on en perd notre latin, bon ça répond pas a ma question tous ça, une HUSQVARNA 125 WR 2008, je peut la conduire ou pas avec mon permis B obtenu en juillet 1977 ???. :/

Pour ma 81, je pense que je vais la gardez 

Une HVA 125 2008 est MTL, on peut donc la conduire avec un permis B de plus de 2 ans, quel que soit la date de passage du permis.

hva1959 à écrit:Donc  avec mon permis B d'avant 1980, je peut conduire la 125 wr de 1981, car je ne pense pas quelle faisait 34 ch ?.
Quand a la wr de 2008, je ne l'ai pas encore, theoriquement, elle est en classe MTL, donc aucun prôblème avec le permis B.

Avec un permis B passé jusqu'au 31/12/1979, on peut conduire n'importe quelle 125, quel que soit son type.
Eh oui, la loi française est pleine de subtilité...

j ai eu mon code en juin 77et ma 1 er 125wr en septembre de la meme année ,et roule ma poule       
entre une cg de 77 et une de 80/81 pour une 125 wr je ne vois pas de différence entre les 2 les moteurs etaient
les meme .
la réforme du code est venue bien plus tard que 81,je pense .

encore une bizarerie;j'ai récuperer une Ktm gs de 1986,qui d'aprés les fiches du GV fait 36ch!!!!et la carte grise est en mtl3!!!!!donc en principe conduisible avec le permis B....si queq'un posséde la méme ,quel type sur la CG?

salut tout le monde
un encart dans le LVM cette semaine ! a conserver
a +
pilou 

j'ai eu la chance de transformer quelques CG dans les années 90 elles étaient classées vélo et le sont restées sur le nouveau carton (pourtant toutes faisant plus de 20ch)
sauf qu' ayant eu le permis B au cour de mon service militaire (classe 79/12) je ne l'ai fait tranformeren civil qu'en 05/80
quel con  🤬

alors pourquoi ma ktm qui fait plus de 30cv et mtl3..........donc condisible avec le permis B,je pense que pour l'assurer pas de soucis ,mais en cas d'accident!!!!!!!

histoire d'en remettre une couche 🤭 🤭 🤭

sur mes deux cartes grises 

gasgas 125 ec  categorie  MTL

hva  125 wr  1979 cg  refaite en 2009  categorie   VELO

😴   la nuit porte conseil

Bonjour à tous,

Il y a un gros bug au niveau du SIV:

La plupart des vieux modèles 125 homologués
ational qui étaient en velomoteur, cad jusqu'à 125cc et conduisible jusqu'alors avec le permis B, lorsqu'ils passent par les nouvelles immatriculations de type AA-000-BB, se voyent transformés en MTT1 ou MTT2, cad conduisible uniquement avec le permis moto! Mon ACMA 125 de 1954, environ 5 cv, a été transformé en MTT1! J'ai demandé une rectification et on m'a répondu qu'on ne pouvait rien faire pour moi, c'était informatisé et que ça ne dépensait plus des préfectures!

Vive l'administration!

Yves.

Bonjour à tous,
les 125 enduros font toutes plus de 15 cv. Seulement les européennes, quand elles passent aux mines ont leu réglage carbu complétement modifié et aussi un pot pas mal obstrué pour justement arriver à ces 15 cv. Mais quand par exemple KM vend son 125 EXC, les réglages sont remis propres avec un pot normal. Le problème est qd il y a accident, qui est responsable de ce changement ?

Bonjour,
mon ancienne JLD 125 de 92 (immatriculé en 94) etait en MTTE donc pas conduisible avec permis B dans la logique des choses.
Lorsque je suis parti sur le site AMV, aucun soucis pour la faire assurer même avec un permis B.
A partir du moment où les compagnies d'assurance assurent la moto, ils en prennent l'entière responsabité en cas d'accident.

hva1959 à écrit:Donc  avec mon permis B d'avant 1980, je peut conduire la 125 wr de 1981, car je ne pense pas quelle faisait 34 ch ?.
Quand a la wr de 2008, je ne l'ai pas encore, theoriquement, elle est en classe MTL, donc aucun prôblème avec le permis B.

yves c. à écrit: Avec un permis B passé jusqu'au 31/12/1979, on peut conduire n'importe quelle 125, quel que soit son type.
Eh oui, la loi française est pleine de subtilité...

Et à propos de subtilités dans les lois françaises, dans le genre, et histoire de s'embrouiller un peu plus sur ce sujet très intéressant, imaginons:

J'ai eu mon permis B avant le 01/01/80, donc j'ai le droit de conduire toutes les 125,
je fais l'andouille sur la route et on me le retire, qu'en reste t'il?  ( oui, un chomeur!...  🤬 )
Bref je repasse mon permis, et les 125 peuvent rester au garage, nouveau permis et je n'ai plus le droit de les conduire.

Mais attention, y a pas besoin de faire des erreurs de conduite pour se retrouver dans ce genre de situation, cela peut très bien arriver lors d'un renouvellement de permis, comme pour les permis poids-lourds par exemple qui retourne dans les préfectures tous les 5 ans pour validation, et on vous oublie un coup de tampon, j'en connais à qui c'est arrivé, et là, vous pouvez toujours courrir pour obtenir réparation, c'est retour à l'auto école.

Etonnant non?

dans un sens tu as raison JLD, pour ma KT elle est mtl3,et entiérement d'origine,donc comme elle a été homologuée, se n'est pas comme si tu monte un kit ou un pot non homologué, donc l'assurance en cas d'accident se référe a un expert,qui constatera que la moto est d'origine!
mais reste le soucis de la puissance..le permis B se limite a 15ch......ah les joies de l'administration française :/ :/
par contre je pense que si je change la CG,elle passe directe en Mtt..il nous aurons a l'usure 

sans parler de la nouvauté de 2011,formation obligatoire de 7 heures en auto ecole,pour rouler une 125,sauf si vous avez une 125 assurée au moins un an ses 5 dernières années....voir LVM de la semaine dernière...

Par contre je confirme que sur la carte grise aucune puissance indiquée dans la case correspondante.....

bonjour
l'article du code de la route stipule que toute les  motos d'enduro avant 1980 etaient de type velo
et par conséquent assimile aujourd'hui à mtl et conduisible avec permisB
d'ailleurs si vous avez une 125 de cette époque et que à votre changement de carte grise la moto a changée de type vous pouvez demander à la préfecture de rectifier , ce que j'ai fait pour mon HVA de 1979 .
De 1980 à 1985 en général toute sont en MOT2 et MOT3
par contre à partir de 1985 certaines son mtl3 donc conduisible aussi permis B
@+fred