ENDURO À L'ANCIENNE 2010
Je pense d'ailleurs que les Caribouïstes, en plus de la machine orange ( Beuhhaaa !), devraient porter un gilet jaune fluo, afin qu'on les voit arriver de loin, et ainsi rentrer les enfants des écoles !
Sinon, faudra prévoir, la cellule de crise psychologique dès le lundi matin !
Forcément, à terme, l'Ufolep va y perdre son habilitation...
Bon, moi je dis ça, c'est du bon sens, juste pour faire avancer le débat, j'n'ai pas de préjugés !
Moto(s) : KTM
En tombant sur cette photo de Can Am, j'ai pensé que Fred se sentirait moins seul, en faisant une alliance avec Flamby: l'alliance verte !
Moto(s) : MZ, Simson et Beta
Cette bouse sera refusée au CT !
L'extrèmité du pot dépasse la tangente de la roue AR !
De plus c'est une insulte au bon goût !
Moto(s) : KTM
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
on part 6 jours, 10 pages a lire ! je suis chaud partisan du championnat d'Europe a Brioude, et j'espere qu'on y arrivera, mais c'est nouveau et pas facile a faire integrer dans les routines ! je pense , sans certitude, que seul Brioude serrait preneur ? s'il y a une autre candidature il faut qu'on en discute ! l'enduro a l'ancienne a cafouillé un peu quand toutes les bonnes volontés sont parties un peu beaucoup dans tout les sens ! n'oubliez pas que le succes de l'enduro en 1972 s'est simplement fondé sur le fait que le reglement international de l'epoque a été le standart de toutes les epreuves, et croyez bien que ce n'etait pas evident !!! vous ne me contredirez pas en estimant comme moi que le Touquet n'est pas un enduro mais une endurance ?
Moto(s) : monark
Il faut effectivement dissocier les Enduros des Endurances !
Quant au réglement particulier de l'épreuve qui pourrait devenir Chat. d'Europe, une simple application des fondamentaux, me semble de bon sens .
Un cadre simple mais strict. Chacun se situant dans ce cadre par rapport à ses objectifs propres.
Un tracé de bon niveau technique avec des temps raisonables, la différence se faisant en spéciale, et éventuellement sur les pénalités classiques ( départ dans la minute, lumière à l'arrivée, etc...).
Il faut conserver la crédibilité de l'aspect sportif, mais permettre à tous de s'amuser .
Que les participants Français et Européens, passent un super W.E. !
Moto(s) : KTM
figureau à écrit: on part 6 jours, 10 pages a lire ! je suis chaud partisan du championnat d'Europe a Brioude, et j'espere qu'on y arrivera, mais c'est nouveau et pas facile a faire integrer dans les routines ! je pense , sans certitude, que seul Brioude serrait preneur ? s'il y a une autre candidature il faut qu'on en discute ! l'enduro a l'ancienne a cafouillé un peu quand toutes les bonnes volontés sont parties un peu beaucoup dans tout les sens ! n'oubliez pas que le succes de l'enduro en 1972 s'est simplement fondé sur le fait que le reglement international de l'epoque a été le standart de toutes les epreuves, et croyez bien que ce n'etait pas evident !!! vous ne me contredirez pas en estimant comme moi que le Touquet n'est pas un enduro mais une endurance ?ON est nombreux a vouloir une belle epreuve pour BRIOUDE en cette année anniversaire
Champ d'europe ou pas : on y sera !
La notion Champ d'Europe est un plus sympa mais ne doit pas mettre des batons dans les roues du MCB ni lui faire perdre sa particularité (longueur du circuit,...)
le reglement du champ d'europe ,il me semble ,tiens plus dans le choix des categories et c'est surtout un casse coui..les pour l'organisation .Apres dans les chemins ,on s'arrangera toujours.... 😉
encore une fois ,tout mes encouragements au MCB
gentleman driverMoto(s) : Fantic 125 RC 81 Brissoni ,
mmmmmhhh, Brioude..., j' en ai l'eau à la bouche. Jean-Louis, vas tu courir ou tracer le parcours? Parce qu'on souhaite une participation massive des Can am, histoire de taquiner les KTTIC,FANZUKI,HVTALCO, SWCULES, et comme on dit en Italie Ossabulto, heu non ossobuco 🤭 🤭 🤭
Rouler dans les chemins, c'était mieux avant.......(Jacques " Pré-vert")Moto(s) : Ti Monos
Patrick à écrit:Antoine, ce mag est UNIQUEMENT sur abonnement, tu ne le trouveras pas en kiosque... mais tu peux commander les anciens N° chez Verpax Communication rue Marbeuf à Paris
antoine à écrit: Merci pour l'info!
antoine à écrit: Pour ceux que ça intéresse, je viens de découvrir qu'il est très facile de s'abonner à partir du site web du mag: www.motocrossdhier.com
GiPéPé34 à écrit: Tu peux aussi commander des numéros à l'unité en ligne, même le dernier (N°22) 😎
antoine à écrit: Je ne le trouve pas sur le site. Dans la rubrique 'anciens numéros' ça s'arrete au 20! Pour l'abonnement c'est clair.Euh ? Priorité aux abonnés...je vais en parler pour voir si sa mise en vente en ligne peut s'accélérer... 😎
Moto(s) : Bul' 350 Sherpa Kawa 250KX 125KS
Oui, peut être ...
Mais moi je compte beaucoup sur les capacités de la moto pour pallier à mes lacunes !
Alors, un cyclo...
Moto(s) : KTM
Brioude avec un 50, chapeau... enfin, à nos âges je veux dire. Tu vas le faire avec un 50 Angel, ou un 125?
Pour la carotte, le lapin est la parfaite incarnation du malMoto(s) : BPS 125 SE6J 75 & 76 - Herculès 250 76 - Bultaco Matador SD 71
figureau à écrit:vous etes mechants ! j'ai courru le championnat de France 1980 avec un 50 Fantic, c'etait marrant et ça marchait pas mal, et pas si fragile que ça ! par contre pour mes 76 kilogs, il aurrait fallu un 75 et je pense que j'aurais eut une de mes trois meilleures motos que j'ai eut ( sur plus de 50......)non jean louis , ce n est pas de la méchanceté 😎 😎
c est purement de la mauvaise foi :/ :/
et ces fantic sont tres beau a regarder
le canari
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
Même que le Canari, y m'a dit l'autre jour par mail qu'il ne détesterait pas avoir une belle Fantic, na !
Les vieilles motos ne flattaient pas l'égo du conducteur. Elles l'éduquaient. - Matthew B. Crawford
exact je le confirme
leur brêles sont superbes
le canari
leur brêles sont superbes
le canari
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
Oui, dans le jardin pour servi de reposoir aux piafs !
Avec des boules de graisse acrochées au guidon !
Moto(s) : KTM
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