Et nous, les Can am addict, on pue le gaz oil? 🤭
Si on était pas là, il y aurait: eaucoup d'appelés, peu d'elu cubrations 🤭
Allez, je mets un euro ds le goret. (ou ds le Caribou) 😍

heuuu, Bonjour qd même 🤭

Jean Pierre ,on parlait de marques de motos d'ENDURO pas de trails  😉 ,c'est pour ça que l'on a pas evoqué les suzies

(Ni les KAWA d'ailleurs ..)

Pour mettre dans la fente du Goret ,je sais pas si Doc GROUIK sera d'accord mais pour le CARIBOU si vous faites ça entre vous : Cela ne nous regarde PAS  🤭

(entre un matelot  et un amateur de chemise a FLEUR ,y a des clients pour la chose   😉 )

mouarfffff!!!! il a de la répartie su c'coup là le Fantic addict!!!!   😄

squadra fantic à écrit:Jean Pierre ,on parlait de marques de motos d'ENDURO pas de trails  😉 ,c'est pour ça que l'on a pas evoqué les suzies

(Ni les KAWA d'ailleurs ..)

Pour mettre dans la fente du Goret ,je sais pas si Doc GROUIK sera d'accord mais pour le CARIBOU si vous faites ça entre vous : Cela ne nous regarde PAS  🤭

(entre un matelot  et un amateur de chemise a FLEUR ,y a des clients pour la chose   😉 )

J'y crois pas!!..il va ce venger sur les enduros jap's!!!....les Jap's sont arrivés dans les années 70,en enduro!!!..bon ,c'est vrai qu'il n'y en avait pas beaucoup...mais en pré 80,tu peut en faire rouler quelques unes sympa quand meme...La KAWA à l'époque me plaisait beaucoup,et j'aimais bien l'esprit de ces machines,pas hyper specialisées,mais accessibles a casiment tout le monde...vous vous souvenez du prix d'une PE 175 en 1980?....,c'etait pas une machine laide non plus....c'est juste encore une autre maniere de voir les choses...pour ce qui est du goret lubrique,m'est d'avis que vous lui avez pas encore introduit un truc!!

Patrick à écrit:quel millésime ce 430??

HVA430 à écrit: 1988 , HUSQVARNA 430 WRLC en provenance direct des USA , lorsque les ricains ont montrés leur mecontentement de la vente de HUSQVARNA aux italiens !!!!
Ils  ont renvoyés leur stock en Europe , ce qui nous a permis d'acheter de super bécanes a un prix competitif , une brique de moins que ce qu'elles valaient si je me souviens bien !!!! 

Patrick à écrit: afin d'éviter de salir ma marque fétiche plus que de raison, j'éviterais donc de parler des KTM 87/88/89 si ce n'est pour préciser que le surnom Kolossal Tas de Merde.....ça vient de ces années là....pas très reluisantes....mais bon, HVA n'était pas en reste question merdouilles pas fiables (bon, le 430, je sais pas)  certains ici en ont fait la triste expérience....ahhhhh les débuts du liquide + monoshock.....

Petite prose sur l absence de rancune... comme énoncé en fin de texte !

Coté problemes chronique, j ai bien donné avec le 250 KTM  87.
Allumage grillé en sortie de caisse (si si !), notice de reglage du digital control (vous vous souvenez ?) erronée, puis pb de refroidissement (cause inconnue pluis plus de symptomes), rocher de kick cassé explosant le carter d embrayage.

Bref, 1 sortie, 2 mois d arret systematiques. 1000 F perdus a la revente en moins de 1000 km sur un an !  (je passe sur le coté pénible, doux  euphémisme tres tres modérateur !)

Je passe sur la qualité de SAV (d alleurs, chez Royal moto ils ne savaient pas ce qu etait un client, c etait juste un service course).
En depit des bris de carter d embrayage de quasiment toutes les 250 87, KT declarait que mon pb etait isolé.
Didier Tirard, (aujourd hui Sherco) m a repondu alors que je me interrogeais sur le reception apres moult semaines de 2 capteur d allumage que c etait une maniere d entre sur que j en recevrais un (authetique !).
Ce la ne remet en cause le sieur Tirard, rencontré a titre pro il y 4-5 ans.

J attends toujours sa reponse d obtentir une remise sur la nouvelle LC4 compte tenu des pb de qualité, réponse qui devait intervenir apres le Touquet 88 (quand je vous dit que c etait un service course !). A quelque chose malheur est bon lorsque l on connait les deboires de la LC4 dans sa version initiale... .

Et je suis donc passé HVA en 88. Pas de pb connu hormis la finition bucheronnesque du 5-10 et d un entretien tres soutenu necessaire.

Pas rancunier, je suis repassé a l orange avec bonheur en 2003 et 2008 (fatigué des atermoiements HVA et SIMA de l'époque, j insiste sur de l'époque)... mais je detiens 2 anciennes suedoises.
Comme quoi ... !

Oui ,mais a l'epoque , KTM fournissait le kit reparation avec le modele DIGITAL CONTROL :

UN BIDON D'ESSENCE et UN BRIQUET   😉

squadra fantic à écrit:Jean Pierre ,on parlait de marques de motos d'ENDURO pas de trails  😉 ,c'est pour ça que l'on a pas evoqué les suzies

(Ni les KAWA d'ailleurs ..)

Pour mettre dans la fente du Goret ,je sais pas si Doc GROUIK sera d'accord mais pour le CARIBOU si vous faites ça entre vous : Cela ne nous regarde PAS  🤭

(entre un matelot  et un amateur de chemise a FLEUR ,y a des clients pour la chose   😉 )

Jean Pierre ,on parlait de marques de motos d'ENDURO pas de trails  ,c'est pour ça que l'on a pas evoqué les suzies

(Ni les KAWA d'ailleurs ..)

ce qui encore une fois  doit etre dur a avaler  !!
ce faire metre la pillule  par des trails  :/:/:/:/
moi perso  , ca me ferait mal  😳  😳 
le canari   

moi, non, un bon sur un trail sera toujours meilleur qu'un moins bon sur une KTM pré-80, bien connues pour être parmis les meilleures machines d'enduro ayant existé!!!   😉
mais au fait.............de quels trails parles tu???? pas des Suzies quand même......  😉

Pub, suite:

Un Fantic Monsieur?
Heuuuu..., c'est à dire,... que j'ai plus de place ds le garage pour les pièces détachées... 🤭 🤭

Patrick à écrit:moi, non, un bon sur un trail sera toujours meilleur qu'un moins bon sur une KTM pré-80, bien connues pour être parmis les meilleures machines d'enduro ayant existé!!!   😉
mais au fait.............de quels trails parles tu???? pas des Suzies quand même......  😉

des trails en general    😉

lloret jean-pierre à écrit:Pub, suite:

Un Fantic Monsieur?
Heuuuu..., c'est à dire,... que j'ai plus de place ds le garage pour les pièces détachées... 🤭 🤭

euh  t as pris l apero  JPLL   😄   😄   😄
le canari

Patrick à écrit:moi, non, un bon sur un trail sera toujours meilleur qu'un moins bon sur une KTM pré-80, bien connues pour être parmis les meilleures machines d'enduro ayant existé!!!   😉
mais au fait.............de quels trails parles tu???? pas des Suzies quand même......  😉

le canari à écrit: des trails en general    😉

Ouai,des bons trails verts et jaunes!!!

lloret jean-pierre à écrit:Pub, suite:

Un Fantic Monsieur?
Heuuuu..., c'est à dire,... que j'ai plus de place ds le garage pour les pièces détachées... 🤭 🤭

SALAUD ,t'as deja vu la taille du garage ? 🤭(je t'attendais pas si tot 😉)

Patrick à écrit:moi, non, un bon sur un trail sera toujours meilleur qu'un moins bon sur une KTM pré-80, bien connues pour être parmis les meilleures machines d'enduro ayant existé!!!   😉
mais au fait.............de quels trails parles tu???? pas des Suzies quand même......  😉

le canari à écrit: des trails en general    😉

marquet à écrit: Ouai,des bons trails verts et jaunes!!!

VERTS et JAUNES  ça fait caca d'oies (ou de canari   😘 )

T'as de ces gouts ,mon Fredo vivement que tu montes sur une VRAIE moto d'enduro 

 

ça va pas tarder,je suis en train de mettre le periple au point....