à tous, je ne me suis pas encore présenté mais pour faire rapide, je me suis lancé dans la mécanique moto il y a un an et je possède 4 125 yz (3 de 1988 et 1 de 86).

Je m'attaque en ce moment aux amortisseur (fuite d'huile // effet pompe à vélo:/)........ j'ai démonter, nettoyé et donc je voudrais changer les joints mais gros problème..sur cet super machine, je crois qu'on ne peut pas changer le joints spy racleur ainsi que le torique car ils sont sertis dans une grosse pièce (-j'espère que je me fais comprendre  😲 )cette pièce
J'ai vu qu'il y avait sur ebay motors de kit de réfection allballs pour amorto mais je voulais avoir vos expériences....
en vous remerciant par avance. 

Jack

Bonjour,
Je pense que tu parles du porte-joints.
Cette pièce se trouve à l'identique (mon conseil), mais si tu veux aller jusqu'aux joints :
- tu retires (par son élasticité) la butée caoutchouc,
- tu choisis une douille (la plus grosse possible), que tu serres dans un étau
- tu martelle (eu maillet) la bordure de sertissage pour l'évaser
- la grosse rondelle acier doit alors pouvoir sortir et te donner libre accès au joint spi.
L' intéret de changer l'ensemble c'est le temps gagné, mais aussi le fait que la bague de coulissement sera ainsi facilement remplacée alors que sinon, elle est très délicate à extraire et remettre en place !
Gordon

merci pour ta réponse!*
effectivement je parle du porte joints... qui est en fait un empilmement de 2 grosse rondelles entre lesquelles il y a un joint spy + 2 toriques....
je compte donc changer le tout car très très difficile à démonter sans abimer et remontage moins bon que l'origine

aurais tu un bon plan pour trouver cette pièce?

encore merci

bonjour, jai refait l'amortisseur de la mienne! en achetant un bloc joint chez bihr racing il y a juste besoin de racourcir
un peut le bloc joint pour avoir la meme cource d'amortisseur  ( vontrole bien ta tige, car la fuite vien souvent de la tige qui est souvent abimé sur ce type d'amortisseur)
a+
bernard

Comme tu le décris, ce n'est pas tout à fait l'ère moderne pour ton porte-joints...
En tous cas : sage décision que de changer l'ensemble.
Pour ce qui est de trouver la pièce, je m'adresse à un préparateur (local) de suspension qui a des fournisseur pour ce genre de matériel. La dernière fois, pour mon PE, la solution est venu de Kayaba...
Gordon

un moment que je me ballade sur le forum à la recherche d'infos.... je lis     ourner des bagues, acheter des tiges déjà chromées)....

auriez vous des liens, adresses, contacts avec lesquels je pourrais trouver mon bonheur pour refaiere mes amorto à faible coût?
merci pour ces réponses qui me feront avancer et qui pourront aider d'autres personnes dans mon cas.

Jack