COMPRESSION MOTEUR
Sujet
bonjour . je viens d acheter ( 2 jours )un 250 bultaco pur sang mk10 et je suis surpris du peu de compression ! quelqu un peut il me dire si sur ces motos c est normal ou non ?je suis novice dans la moto ancienne . merci pour vos conseils eclaires !
Moto(s) : 250 montesa enduro , ossa desert plein pot , laverda 2TR
bonjour LAROINCE
non ce n'est pas normal si vous n'avez pas beaucoup de compression ... il faut démonter et regarder l'état ( piston , cylindre)
elle se met en route ?
vous pouvez mettre des photos ...
( j'ai une 360 pursang de 75 ... ça comprime pas mal à l'état neuf. )
xavier
Moto(s) : bultaco,suzuki,maico,elsinore
j'en ai eu une et la compression est conséquente mais c'est pas un 500 xt!
ça ne se démarre pas comme un 125 par exemple .
le mieux c'est peut etre d'ouvrir et de regarder la tronche du segment/piston
loic
ça ne se démarre pas comme un 125 par exemple .
le mieux c'est peut etre d'ouvrir et de regarder la tronche du segment/piston
loic
merci pour ta reponse ! il y a tres peu de compression : en appuyant a la main , tres peu de resistance . il faut au moins 20 a 30 coups de kick pour qu elle demarre . je crois que je vais devoir ouvrir !
Moto(s) : 250 montesa enduro , ossa desert plein pot , laverda 2TR
oui il faut ouvrir , le piston doit avoir des KMS ... voir aussi les roulements de vilebrequin et joints spy ...
xavier
Moto(s) : bultaco,suzuki,maico,elsinore
toujours pour ma 250 mk10 auriez vous des adresses ou sites pour les pistons et leur segmentations ? merci !les photos suivront bientot !
Moto(s) : 250 montesa enduro , ossa desert plein pot , laverda 2TR
Moto(s) : 250 montesa enduro , ossa desert plein pot , laverda 2TR
vous pouvez regarder sur le site atelier BMZ ... il m'avait vendu le kit piston pour ma 360 pursang .
xavier
Moto(s) : bultaco,suzuki,maico,elsinore
ok pour ca , je demontes , verifie , et surement commander ! merci pour vos renseignements judicieux je vous tiens au jus !
Moto(s) : 250 montesa enduro , ossa desert plein pot , laverda 2TR
a ouvrir et vu la description autant tout changer des roulements a la bielle en passant par le piston et segments ,et peut etre un realésage. cela represente un budget conséquent . souvent aussi en ouvrant on voit que la boite est usée....
loic
loic
pas rassurant tout ca ! bon je vais ouvrir et voir . piston segment ca c est sur ! j espere que le reste va bien !!! merci pour tout . si j ai besoin ,je reposte :/
Moto(s) : 250 montesa enduro , ossa desert plein pot , laverda 2TR
piston et segment =réalésage!
tu as une machine de compétition pas un tracteur ne l'oublies pas !
tu as une machine de compétition pas un tracteur ne l'oublies pas !
2 jours aprés l'achat un contact avec le vendeur me paraitrai plus judicieux, mais 8 mois aprés la démarche est plus surprenante
Moto(s) : cheney triumph 500 réplica
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