Full size à écrit:Pean roulait en 250 cc en GP 77, et sur la photo il me semble qu' il sagit d' un 400 cc , Hx 52 non ?

maicomas à écrit: Oui je confirme, Daniel Péan roulait en 250 en 1977.

La machine appuyée au dessus appuyé au portail est bien une 77, mais pas une 250.
La forme et le nombre d'ailettes plus le décompresseur indique que c'est une grosse, 400 ou 440.

Dans nos courses à l'ancienne les 77 sont très peu présentes, je ne vois guère que Dominique Goupil qui en fait rouler une.

Pourtant ce millésime a été largement distribué en France. Je ne connais pas la raison de ce peu d'intérêt pour une machine qui va pourtant pas mal du tout.

(Tout le monde reconnais que les 80 sont moins attirantes que les 81, mais pourtant il y en a qui roulent et bien par dessus le marché, voir un Gilles Veyrat ou un Patrick Teyssié).

Mais des 77  ????? Non !!!!!!
Alors je vais vous dire pourquoi il faut ressortir les 77 :
Une 77 peu être déclinée en 2 versions :
- La version stock avec pot en bas, boucle arrière et amortisseurs Girling...
- La version grand prix avec le pot en haut à gauche, l'arceau arrière du cadre scié façon 78, les amortisseurs à bombonnes séparées, des valves sur les  bouchons de fourche et les ailettes sciées à l'arrière sur les grosses...

Faudrait faire quoi pour les obliger à ressortir ?
Un challenge ?
Ca serait rigolot non...

Bon assez déliré pour ce soir... Bises, Mass'

je confirme les dires de maicomas,les modéles 80 sont de trés bonne machines, il faud  juste s'abituer à la position et gaz
a+ pat

250 MC 1978

a voir dans le dernier n. d'enduro mag ,un reportage global sur maico;toujours intérréssant et bien fait par jpv, mais hélas trop court .....il y a tant a dire sur cette marque mythique qui ne disparaitra jamais du coeur des passionnés 

salut  le  monde  ,  c'est  toujours  un plaisir  de  voir  et  d'entendre   de  la  maico     😍

Anonyme à écrit:a voir dans le dernier n. d'enduro mag ,un reportage global sur maico;toujours intérréssant et bien fait par jpv, mais hélas trop court .....il y a tant a dire sur cette marque mythique qui ne disparaitra jamais du coeur des passionnés 

Ca c' est bien vrai !!!
Et moi qui croyais il y a quelques années, que les Maico avaient disparu du coeur des crossmen et enduristes,  🤬   🤬 MERCI le G.V., Mas, que j' ai découvert par hasard dans une revue rétro, et qui à réveillé cez moi cette flamme éteinte depuis des années, et tous ces pilotes qui roulent et sauvegardent ce patimoine .

une photo d epoque

Anonyme à écrit:a voir dans le dernier n. d'enduro mag ,un reportage global sur maico;toujours intérréssant et bien fait par jpv, mais hélas trop court .....il y a tant a dire sur cette marque mythique qui ne disparaitra jamais du coeur des passionnés 

Full size à écrit: Ca c' est bien vrai !!!
Et moi qui croyais il y a quelques années, que les Maico avaient disparu du coeur des crossmen et enduristes,  🤬   🤬 MERCI le G.V., Mas, que j' ai découvert par hasard dans une revue rétro, et qui à réveillé cez moi cette flamme éteinte depuis des années, et tous ces pilotes qui roulent et sauvegardent ce patimoine .

=\

tu as raison ,mais peut-étre qu'a l'époque si l'on avait acheté plus de maico la marque aurait perduré...c'est le coté rustique qui éloignait le vert de base, voir en cela un mv d'il y a une paire d'années ou une pédale de frein était en gros plan avec comme commentaire que c'était un manche de casserole avec une pliure au bout   😜   😜
personellement j'ai trouvé cette comparaison fort désobligeante pour une marque disparu MAIS avec un grand passé sportif

maico mass je l'ai découvert il y a quelques années dans une revue ou il posait devant 3 moto si je me souvient , mais la revue je ne me souvient plus de ce que c'était....

Vu le week end dernier à Telford (GB), y avait un salon ou show pour les Britishs

une Maico 2 roues motrices   😲

la 250 usine de Neil Hudson en 78