hulk à écrit:Salut Gillou,

Donc dans ça : un expert de 2005 si ma source est bonne, j'embarque la Husky et la Bm' enduro

=\

Parce que selon mes moyens, ça collerait plutôt bien...

Bonsoir,
mes parents ont ce véhicule, et il est vraiment bien. C'est 2.0 HDI 110cv et ça roule pas mal. Un peu bruillant sur autoroute, mais on l'oublie assez vite.
Je rentre une moto en travers, mais avec la siège du second rang replié, donc ça doit passer.

BAH on a acheté trois Primastar   et deux sont en Panne , un a 500 km (la boite) et le mien un gros trous dans le moteur a 8000 km ...... le dernier on va voir mais bon C'EST UN PEU DE LA MERDE   

bonsoir Hulk. Perso j'ai récupéré un vw transporter 25tdi a 3 devant ca va et 2 motos derrière sans pb avec le bazar pour un budget de 4500€. a la société on a une flotte d'utilitaires: trafic dci100 et 115, expert ancien long hdi95 et le nouveau en 2l 120ch. Si tu as des sous le nouveau expert ou trafic se valent: perfo confo confort volume c'est kifkif, si tu as moins de sous l'ancien expert/scudo mais en long car en court avec la cloison de séparation c'est limite pour 2 motos. Je confirme comme HVA83 que le Vivaro Opel ou le Nissan Primastar = trafic à la claandre près, mais moins recherchés et donc moins chers.

hva 83 à écrit:j ai un trafic dci 140{ en chassis long et haut pour mon boulot }un vrai régal de faire la route avec .
sur la meme base chassis mais beaucoup moins cher ,va voir opel .

J'ai un Opel Vivaro 1.9l dci ,c'est tres agreable à rouler,j'ai une version basse,donc autoroute en classe 1 (comme une voiture),ça roule suffisament fort,ça consome pas beaucoup (environ7.5l au 100,en tous usages)...c'est un bon choix,et j'aime bien la gueule...2 motos dedans,sans probleme...3 faut un chausse pied!!

Perso j'ai un Trafic DCI 150 , 6 places , chassis long , H1 N2 , péage classe 1 , contient 3 enduros ou 4 trials . Par contre c'est pas le roi de la conso ! Pour le gamin j'ai trouvé un ancien Scudo 1,9 TD chassis normal sans cloison , contient 2 enduros ou trois trials et consomme nettement moins .

hulk à écrit:Salut Gillou,

Donc dans ça : un expert de 2005 si ma source est bonne, j'embarque la Husky et la Bm' enduro

=\

Parce que selon mes moyens, ça collerait plutôt bien...

oui oui
je rentre la MAICO 83 ET LA 76 sans problème
la 83 etant plus longue je met la 76 du coté gauche avec la roue avant tournée au max vers la gauche et aprés je charge la 83 qui est plus longue dans l'espace qui me reste .
et j'arrive a fermer la porte .
personelement j'essayerai de trouver le mème que tu as mis  en photo mais avec l'empattement long (+20 cm )et tu as l'outil qu'il faut ,économique car facile a trouver en occase et nettement moins cher qu'un neuf.
voila mon avis

gillou

moi j'ai un expert HDI 110 CV chassis court toutes options le top mais un peu bruyant sur autoroute, tu rentres une moto tranquille et 2 avec une dans un sens et l'autre dans l'autre sens , et en consommation 7,5 l

Ha !............

Peut être pas trop tard, mais pas  dans le même coin de l'hexagone.

Demain j'ai rdv chez Renault pour  la reprise de mon trafic ils m'en proposent 7440  € ttc ( la côte Argus).
C'est un 100 cv dci bôite 6 court tolé Pack plus, double portes vitrées, cloison vitrée, plancher bois + casiers d'origine Renault + galerie + echelle + attelage + radio cd 4 hp +clim, air bag, abs, esp, 72 500 kms, dors au garage, 1 seul chauffeur, moi. Rentre 2 bécanes + les sacs, les jerrycanes, les lèves motos, les canettes et les autostopeuses sur la banquette av, tu peux même les mâter grace aux rétros électriques dégivrants  😂.
Bon j'arrete sinon Carlos Ghosn va me chasser...........  😉

Si ça te branche j'te file les coordonnées du concess... tu négocie.

chez nous un vito 112 cdi 235000 kms je viens de faire deux pneux avant les 4 amortisseurs la pompe a eau les tuyaux retour gas oil et une bonne verification des injecteurs
il est blanc cabine appronfondie avec 3 places devant et 3 sieges derriere demontable un par un
deux motos rentre et le bardas avec
tres contant pour le moment

Merci à tous ! j'adore ce forum   

Bon ben je suis rassuré, ça passe.

J'ai vraiment besoin d'un engin petit pour tout les jours, et de pouvoir emmener 2 Husky en enduro (ou une Husky et une KT', j'suis pas raciste).

Un 2Litres HDI chassis court fera surement mon bonheur.

Reste à trouver la perle ...
Hulk

@ bidule, merci pour l'offre, mais faut déjà que je vire le camping car de 1989 d'abord...

Vito 112 CDI  ancienne version - 3 HVA vintage ....Impeccable et je roule tous les jours avec.

Si je dois changer, ...je prends le même   

Pry  😉

11Ocv 173000 Kms  trafic de 2001, véhicule de tous les jours.
Je tracte aussi ma remorque avec moto (ou side car)
C'est un 6 places amovibles 3, très bon choix, je ne regrette rien malgrés quelques soucis mais réparés (turbo à 110000 kms et dernièrement un débitmètre)
route, autoroute, petites routes, bonne tenue de route....par contre il aut minimum 110cv..
 
bonne recherche.

Salut à tous,
Je reviens avec encore des questions...

J'amasse toujours un tas d'info afin de faire le meilleur choix. Faut comprendre, je vais virer ma bagnole et mon vieux camping car, s'agit pas que j'me plante...

Alors voila, je suis tombé sur les cotes intérieures des Expert, Scudo, Jumpy ancienne génération.
En chassis court, comment vous faites tenir une moto dedans ?
ça fait à peine 2m... (2059mm d'après le cons')
Si j'ai bien mesuré, j'ai au moins 2m20 sur les brêlons...
Et la porte est elle assez haute ? 1415 mm c'est pas limite ???

Et sur le nouveau modèle (qui me plait drôlement...), il est plus long mais la porte, c'est pire 1272 seulement...

J'ai 1350 à faire passer environ avec la BM' d'enduro. La grosse 100GS Paris Dakar, c'est carrément 1450 aux rétros...

Les autres modèles sont trop gros pour tout les jours, ça me va pas...

Merci d'avance (photos bienvenues entre autres conseils...)
Le gros qui matte aussi les tentes familiales mais c'est une autre histoire...

si tu prends un jumpy ou scudo ou expert  prends un long    sinon tu vas vite le regretter et l avant derniere version d apres tes dires  pour la hauteur