Salut Patrick,
Merci pour ta réponse; alors en plus tu as aussi une petite Bul ? et bien moi j'ai eu ça:

je crois que c'étais le 14 juillet 76 à Munster... 
au fait c'est pas moi sur la photo  🤭
amitiés
à+

Bonjour à tous
Voici la liste des engagés de Sainte-Suzanne et qui roulaient sur le même circuit dans les années 60:
Estaque Georges / Campet Lucien  /Vignaux Michel / Pene René /Pujol Bernard /Hérail Jacques/Vedrenne Claude/Gilli J-Claude/Bardou Simon .Plus tous les autres qui ne roulent plus.

PS: Pour les photos tu dois utiliser internet explorer comme navigateur.Donc c'est normal il faut utiliser Fire Fox mozilla,mais il y a un lien pour les ouvrir avec IE en bas de la page que tu n'a peut-être pas vu.

@+ Cordialement J-P C.

Ok Jean Pierre,merci
j'ai trouvé le lien et vu les photos; vivement les photos de la manifestation des anciens...avec peut être une photo de groupe ??
à +

Ben mon cochon une mk4 je suppose...? ça c'est un beau cadeau et tu es bien placé pour la ramener à la vie; moi je veux bien que tu me dépanne mais je n'ai à t'offrir que mon amitié  😄   😄 . Quand je retournerai dans mon pays j'espère que tu me montrera toutes tes merveilles.
Oui sur la photo c'est ma deuxième Maico, mais par rapport aux yam et autres ça se trainait un peu et les bougies froides claquées au départ....un poème cette moto. Obligé de démarrer avec une bougie chaude, la bougie froide posée sur le culasse; après je démontais la bougie chaude pour mettre la froide ...réchauffée, et je pouvais rouler. Que du bonheur comme ils disent à Nantes et je te dis pas les reins, haie haie, enfin c'était pas le top.
amitiés
sergio

Nan, pas MK4...
Type 70, c'est une enduro... El M........o MK2
Oui tu passes quand tu veux !
Mass'

Ah oui j'oubliais que tu es enduriste avant tout;
Allez une petite photo qui revient mais que j'aime bien et de plus j'adore le côté jovial de la personne.
Vivc Allan

1977. encore un gamin ,qui roule sur 250 bultaco pour les GP   pilote Harry Everts 

Jo je reprends ta photo, un sacré pilote ce Harry et la relève est assurée...
merci Jo

ce qui me fait drole avec Everts et Bultaco trop peu de photos circulent . étonnant pour un pilote de cette envergure....
Serge j'espere que les travaux de rénovation/reconstruction avancent comme prévu.
loic

Ben Loïc depuis que je suis rentré de Fronton ça n'a pas avancé beaucoup.J 'ai fit le voyage du retour avec une crève phénoménaleet je na sais pas comment j'ai pu tenir jusqu'à Ste Max; ensuite de gros travaux ont débuté sur la maison et tu sais bien qu'il faut être sans arrêt derrière les gars sinon bonjours le je te fais n'importe quoi et après tu verras rien parse que je rebouche  et puis ma femme a été malade et là c'est greffé tout le reste. De plus le 600xte que j'ai mis en vente n'est pas encore parti et j'attend cette rentrée d'argent pour attaquer. En fait j'ai quand même mis le moteur à poil et comme je le dis plus haut, pas de mauvaise surprise. Vilo nickel avec cage tête de bielle impeccable, aiguilles brillantes et sans jeu, et boite à vitesses top. J'ai fait la liste de tous les roulements et tous les joints spi à changer. Je change tous les roulements par acquis de conscience pour ne pas avoir de mauvaise surprise. Pour les joints spi et toriques c'est un passage obligé; juste un petit problème c'est pour trouver les dimensions de certains spi qui ne sont pas ou plus normalisés et pour touver le diamètre du tore des joints toriques, est ce que c'est du 2, du 2,5 ou du 3 ? Je vais me pencher un peu plus sur tout cela quand les travaux autour de la maison seront finis. Le plus gros à traiter c'est rechemisage du cylindre et piston. J'ai trouvé des pis tons Wiseco en surcote 73,5 et 74 sur un site américain et je me tate, mais je crois que je vais opter pour redescendre en cote d'origine, cela me laissera de la marge. Il y a un truc qui me chagrine c'est que les pistons ( j'en ai deux) ont été niqué par les aiguilles de la cage de pied de bielle qui sont allé se ballader.  j'ai trouvé des bouts d'aiguille ( sur les deux pistons plantées sur la tête des pistons. Maladie chronique ??? Ce qui m'impressionne c'est que l'axe de piston fait 16 et l'alesage du pied de bielle fait 19 ce qui donne des aiguilles de 1,5, c'est fin ça ....hum. En plus le piston pèse un ane mort comme dit chez nous mais je suis sur que en forgé  chez wiseco par exemple il pèse beaucoup moins. Mais je crois que ce n'est même pas la peine que je pose la question sur le post, ça m'étonnerai que quelqu'un connaisse la  ou les réponses.
Mais ne t'inquiète pas je ne manquerai pas de faire partager la suite des événements.
Allez grand voila le topo pour l'instant.Pour toi j'espère que tout va bien au milieu de tes vignes
amitiés
sergio

Salut , juste une info pour les pistons : pas la peine d'aller voir aux US .
c'est bihr racing qui importe wiseco et TOUS les pistons pour espagnoles sont au catalogue.
tu as meme un importateur a Monaco et un revendeur a Béziers.
pour ce qui est de son poids et des roulements je ne te serais pas d'un grand secours.
peut etre que Pat Mass ou Guy Tardieu en sauront plus que moi.
pour les vignes ça va mais ça caille il a neigé toute la journée Lundi avec des t° négatives........ les asperges ne sont pas pretes a sortir !!!!
loic

Voila une bonne nouvelle, je vais aller voir sur leur site, merci Loic. Pour le reste, dur métier que celui de vigneron surtout avec ce temps. Je n'ai pas encore gouté ton produit, mais ça ne saurait tarder.
Pour le reste malgré certaine promesse je n'ai pas encore la part list référençée du moteur, alors si quelqu'un peut mettre quelques photocopies, elles seraient les bienvenues.
à +
sergio

1977.Jean-Michel Baron  J'ai une Bul dans mon coeur ....  un pilote qui se bat toujours la Vie  , courage ,JO

JEAN MICHEL etait deja contre le tabac ou favoriser plutot son sponsor

Jean Michel Baron, Janick Baron, le sort s'acharne contre la noblesse du cross, triste destinée que le sport réserve à certains...je pense aussi à Yvora du sud ouest qui me semble t-il a lui aussi été gravement accidenté dans les années 80 .Qu'est il devenu ? personne n'en parle, c'était pourtant un sacré pilote.
Que ceux qui sont encore parmis nous sachent que l'on pense à eux, que l'on ne les oublie pas malgré certaines apparences.
sergio