Salut la compagnie
hé suis toujours a la recherche d'une nouvelle moto
la tm de 2003 m'est passée sous le nez
option holins et exel, garde boue arr fendu, pneu usé,piston. Nombre d'heure de la segmentation incertain
pour2400€
j'ai vu une exc de 2003 pneu hs, feux arrière ne fonctione pas ,kit deco horible,segment 30h,kit chaîne hs
pour 2600€ négociable a 2400€
et enfin une exc de 2003 pneus et piston neufs 2600€
quesque vous en penssez ??

On aime que les vieilles.... 🤭

Je repecte ça .
Maintenant faux changer le nom du forum si on ne s'intéresse qu'au vieille
le guide ridé vert
mais ont s'écarte de mon sujet la

Salut,

C'est clair que si tu es intéressé par une moto sur laquelle, il y a des frais à prévoir, il faut négocier le prix   

Il faut se méfier de l'historique incertain d'une moto et de l'usure de certaines pièces qui prouvent que le proprio à négligé l'entretien, laissant ainsi le soin à l'acheteur de payer sa négligence : la tm dont tu parles en fait partie : pneu usé : très certainement l'arrière + piston, et il n'est pas sur du nombre d'heures : çà se trouve, il n'a jamais révisé le haut moteur depuis qu'il l'a acheté.

Une tm même si c'est une belle machine bien équipé (comme ici avec des ohlins), si elle mal entretenue, elle engendrera vite de gros frais, un piston usé çà côute 100€ à changer, mais un nickasyl usé çà coute 2/300€ car les moteurs 125 tournent très vite et s'ovalisent pas mal, c'est le genre de moto que tu payes 2400€ et de suite, tu dois payer 500€ en plus pour la remettre en état...

Pour acheter ta moto, tout doit être clair et limpide, la moto doit avoir des factures (assez récentes surtout), il ne doit pas trop y avoir de frais à faire dessus : un kit chaine ou un pneu usé ok, mais si en plus il faut refaire le haut moteur et d'autres choses, çà va vite couter cher, et dernière chose très importante, il faut la vérifier à l'arrêt et puis l'essayer, et surtout ne pas hésiter à     aper dedans pour voir si elle tourne rond (car certains problèmes ne se dévoilent qu'à un certain régime, surtout sur les 125), et si d'autres frais ne sont pas à prévoir.  😉

Aux environs de 2400€, tu auras du mal à trouver une moto impecable! Et à l'usage, il sera normal que tu sortes plus souvent ton chéquier que si tu achètes une moto à 6000€. Assure-toi que le moteur est convenable, surtout si tu n'est pas autonome sur le plan mécanique, car la main d'oeuvre chiffre vite.
Après, si la moto présente des défauts du style roulements de roues, axes de biellettes, roulements de BO ..., c'est moins grave, mais quand même significatif d'un entretien négligé! 😉

Merci pour les reponses
pour la mécanique je suis autonome quand j'ai un manuel datelier
je fait tout moi même , esque ça se trouve pour ces modele ?

Comment ça se passe lors d'un contrôle de gendarmerie sur voie publique avec un enduro Mtl
sans rétro ni cligno?

Ben ça dépend si le gendarme s'est fait sucer le matin avant de partir au taf!!!!!!!!!!! 😂 😂

Moi j'ai acheté un 125 EXC de 2003 pour 2400€ avec un passé incertain et ben maintenant je regrette mon achat: piston, vilo, moyeu...
Donc il faut soit en acheté une en bon état avec factures, etc... ou alors une moyenne avec une marge de prix de minimum 500€ par rapport à celle qui est en bon état, au cas où!
En tout cas je suis très content de la mienne coté sensation et plaisir. Rien à voir avec mon ancienne Husqy! Après le budget est pas le même !
Et pour la RT, ça se trouve facilement.

😉

Pas de chance pour ta katoche
la dernière a 1600 le mec en voulait 200€ de plus
j'ai négocié au téléphone 200€ mais je doute qu'il en lâche plus!
On verra bien ( dimanche normalement )
j'espère que c'est pas trop dur pour trouver de la pièce de rechange?!
Et pas trop cher chez ktm
j'en ai rater une a deux jour près bien entretenu et en prime un beau kit deco avec marqué ktm France
ça doit être le kit deco d'origine je pensse et ça doit plus se fabriquer chez Kt

De combien est ton budget maxi?

Tu en connais une a vendre?