eric318 à écrit:Ah ben tu me rassures JPC. J'avoue que je me suis un peu fait surprendre par les enchères sure eBay ce coup ci. C'est passé de 600$ à 1000$ d'un coup à la dernière seconde et j'ai pas bien compris pourquoi.

Je suis donc preneur d'infos sur les cadres C&J (à qui j'écris directementd epuis des mois mais qui reste muet), en particulier monoshocks. Merci pour les liens!!

C'est sur ce site que tu essais de les joindre ? http://www.candjmotorcycles.com/HOME.html ici

eric318 à écrit:Voilà la photo.

=

Tu n'as pas tout à fait le même que la refabrication (ancrage amorto sur bras), le tien doit être un vrai !!!   

eric318 à écrit:Ah ben tu me rassures JPC. J'avoue que je me suis un peu fait surprendre par les enchères sure eBay ce coup ci. C'est passé de 600$ à 1000$ d'un coup à la dernière seconde et j'ai pas bien compris pourquoi.

Je suis donc preneur d'infos sur les cadres C&J (à qui j'écris directementd epuis des mois mais qui reste muet), en particulier monoshocks. Merci pour les liens!!

jpc à écrit: C'est sur ce site que tu essais de les joindre ? http://www.candjmotorcycles.com/HOME.html ici

Oui, par leur contact us form http://www.candjmotorcycles.com/CONTACT_US.html là

D'ailluers leur site est plutôt pas chouette, mais bon ils font des bons cadres moto alors...

Mais au fait JPC, ton Barigo, il est fini??

Non, il me reste à remonter le moteur, faire le circuit électrique.... J'ai rien foutu cet hiver, trop froid dans l'atelier !  😢

Ah, le Barigo YB s'est mieux vendu, 4400 Euros cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&&... ici

He les pros, qui connaît les carburateurs SW ? En bleu sur la photo?

Salut Gatos,
Il me semble que sur les xlr le cale pied doit etre plus haut, peut etre identique au XR. Je regarderai le we prochain car j'ai certainement un support de 250 (et/ou) 500 xlr.
Sinon la solution la plus simple pour repositionner ton cale pied est de sortir le poste à souder....

A+.

Moi ce que je fais dans ce cas là, c'est tronçonnage pure et simple puis soudure dans la position souhaitée. Et si pas possible, un morceau de feraille pour faire la jonction.
De toutes façons c'est de l'acier donc très facilement soudable et la solidité est au moins égale à l'origine voir meilleure si tu mets la section d'acier en conséquence.
Je regarde les supports que j'ai chez moi, j'ai pas d'xr mais de l'xls et de l'xlr.

A+.

Je te rassure, ce métal est de l'acier à ferrer les ânes donc aucun risque à le chauffer au rouge.
Il n'y a aucun traitement thermique là dessus et tu ne risque pas d'en faire sur un acier pareil: ce n'est pas un acier trempant !

A+.

Gatos, ta pédale de frein utilise un cable et a son axe à travers la fixation du repose pied. Le XLR (au moins le 500) a une pédale à tige et un axe sur le cadre plus un petit ressort depuis le BO.

J'ai toujours trouvé que la pédale à cable sur le XR500R est spongieuse et j'ai toujours envisagé de la remplacer par une pédale de XL500R (ou une de CR480R en alu...) avec soudure de l'entretoise de l'axe sur le cadre.

Regarde la photo de la XR550R de Cyril Neveu au Dakar 82:

nope sorry

Rectification. J'en ai un mais je sais pas quel côté et dans un carton à Nice que je verrai pas avant cet été... sorry.

Ah au fait, ls gars de chez Vintagefactiry.com me disent que C&J Racing a été vendu et les proprios injoignables. C'est donc probablement la find de la piste pour C&J...

Ca y est, j'ai de cadre C&J sur mon balcon. Premières observations, les minisoudures super fines et l'ensemble très léger (à peser). Le BO est vraiment hyper simpliste. Un peu de rouille, mais rien d'alarmant. Les amortos Fox Air ont un peu servi, ils ont quelques blessures de guerre. Et puis tout un tas d'autres pièces auquelles je ne m'attenadis pas (la fourche qui m'a l'air bien restaurable mais ne m'intéresse pas, une roue avant pas mal avec un frein monocame, peut être d'un CR125 mais avec un pneu neuf , des gardes boue Honda tout à fait retaurables. C'est vraiment Noël 🙂

Quelques photos rapides  prises hier soir http://picasaweb.google.com/ericf318/XR500RReconstruction#5455384987261706306 ici

J'en posterai d'autres plus tard ce week end.