je cherche a decoller les segments de mon piston et vraiment j'ai l'impression qu'ils sont carrement soudés.
Comment faire.

salut tu peut le mettre a tremper dans du looked une nuit le les deja fait  😲

j'aurai aussi essayé au chalumeau , mais gentillement.

j'ai fais une tentative sur le feu de la  cuisinière mais rien

Alors patience  en alternant trempage dans dégripant et chauffe de temps en temps.C'est comme cela que j'ai réussi à décoller un piston collé au cylindre, et à l'arrivée aucun dégat.

C'est pas un peu mort tout ça ?

J'ai eu ce cas :
Passer un cutter très fin le long du segment (de chaque côté) pour commencer à libérer la gorge
le piston délicatement posé ds un étau avec un chiffon. Chauffer au chalumeau la tête de piston après avoir enduit le piston de savon noir ou de produit vaisselle. ((c'est pour avoir un témoin de chauffe, si la couleur brune que prend le savon venait à s'éffacer, à redevenir transparent, il est grand temps d'arreter de chauffer. On est proche de la température de malléabilité.)
Alterner les chauffes et les projection de WD 40 en bombe
Faire un petit mouvement de levier avec un petit tournevis d 'horloger au niveau de l'ergot de centrage pour faire bouger très légèrement le segment vers l'exterieur. Recommencer les chauffes, et ainsi de suite. Il faut être patient mais ça fini par venir.

chauffage dans un bain huile/degrippant , et ca doit le faire

plus simple vu l'état du piston  ,, change simplement  le prix n'est pas trop élevé , ne l'embete pas avec sa ......   

pour que le piston neuf soit kc au remontage ? nan-nan   😄   😳


😴

JOJORM à écrit:plus simple vu l'état du piston  ,, change simplement  le prix n'est pas trop élevé , ne l'embete pas avec sa ......   

t'as surement raison , si t'as un site en particulier a conseiller ( c'est du yam en 125 as3  bicylindre)

tibus à écrit:pour que le piston neuf soit kc au remontage ? nan-nan   😄   😳


😴

je vais essayer de faire un effort cette fois la.