DTMX ÉCHAPPEMENT
Sujet
Bsr, quelqu'un pourrait me dire si un pot d'échapp monté sur un modèle 79 (2A8) irait sur un modèle 81????
Moto(s) : KTM 125 MC5
oui se sont les memes
Moto(s) : 240 hva 82 dtmx dtmx dtmx for ever
ok,merci pour l'info
rv
rv
Moto(s) : KTM 125 MC5
1 an plus tard...
Bonjour,
j'ai un problème sur l'échappement de mon DTMX:
Les 2 goujons en sortie de cylindre se devissaient régulièrement, et la dernière fois que j'ai voulu les resserrer, de manière raisonnable, y'a eu un bug.... Ils se sont arrachés, et les filets du cylindre sont venus avec ...
J'ai réussi à en remettre un, mais il doit tenir que sur un ou 2 filets, au fond du taraudage. L'autre goujon est sur l'étabi.
Je prends cette moto pour aller au boulot tous les jours, mais le pot n'est tenu que par les fixations supérieures. J'ai juste mis un collier Serflex contre la bride, pour que celle-ci reste à peu près plaquée contre le cylindre, pour faire moins de bruit
Avez vous un conseil à me donner pour remettre en état ? A part changer de cylindre, evidemment ....
J'ai envie de percer et tarauder en M7 (c'est du goujon de 6 d'origine, il me semble).
Ou alors percer plus profond, et mettre des goujons plus longs, mais cette solution me plait moins.
Je suis à l'écoute de tout conseil ou remarque.
Bon dimanche et merci d'avance,
Antonio
j'ai un problème sur l'échappement de mon DTMX:
Les 2 goujons en sortie de cylindre se devissaient régulièrement, et la dernière fois que j'ai voulu les resserrer, de manière raisonnable, y'a eu un bug.... Ils se sont arrachés, et les filets du cylindre sont venus avec ...
J'ai réussi à en remettre un, mais il doit tenir que sur un ou 2 filets, au fond du taraudage. L'autre goujon est sur l'étabi.
Je prends cette moto pour aller au boulot tous les jours, mais le pot n'est tenu que par les fixations supérieures. J'ai juste mis un collier Serflex contre la bride, pour que celle-ci reste à peu près plaquée contre le cylindre, pour faire moins de bruit
Avez vous un conseil à me donner pour remettre en état ? A part changer de cylindre, evidemment ....
J'ai envie de percer et tarauder en M7 (c'est du goujon de 6 d'origine, il me semble).
Ou alors percer plus profond, et mettre des goujons plus longs, mais cette solution me plait moins.
Je suis à l'écoute de tout conseil ou remarque.
Bon dimanche et merci d'avance,
Antonio
Pourquoi se presser ??? On arrivera tous en même temps au 31 décembre !!!Moto(s) : Des Yam' en T : dTmx125, iT200, xT600 Ténéré (+ l'intruse: 500 RDLC)
Du M7, tu vas avoir du mal à en trouver !!!!!!!!
La solution quand un filet est arraché, c'est le filet rapporté type Hélicoil.
C'est, très schématiquement, une sorte de ressort que se pose dans le trou que tu auras préalablement retaraudé avec le taraud spécial et qui correspond à un M6x1,00 en intérieur.
La solution quand un filet est arraché, c'est le filet rapporté type Hélicoil.
C'est, très schématiquement, une sorte de ressort que se pose dans le trou que tu auras préalablement retaraudé avec le taraud spécial et qui correspond à un M6x1,00 en intérieur.
Moto(s) : HONDA XR400, HONDA XR600, HONDA CB1300, SUZUKI 400 DRZ-E et YAMAHA 125 YZMX "in progress"
Merci pour le conseil avec Helicoil. C'est vrai que je connais, mais j'y avais pas pensé .... 🤬 🤬 🤬
Je me demande à combien il faut percer pour installer ce filet rapporté, et surtout, vais-je avoir assez de place dans mon cylindre pour les metre ?
Antonio
Je me demande à combien il faut percer pour installer ce filet rapporté, et surtout, vais-je avoir assez de place dans mon cylindre pour les metre ?
Antonio
Pourquoi se presser ??? On arrivera tous en même temps au 31 décembre !!!Moto(s) : Des Yam' en T : dTmx125, iT200, xT600 Ténéré (+ l'intruse: 500 RDLC)
Normalement le taraud est fourni avec.
Je pense que c'est du M7x1,00 après avoir percé à diamètre 6 --> mais comme ton filet est arraché, tu dois déjà être à diamètre 6
En longueur, cela existe couramment en 1 x diamètre,1,5 x diamètre et 2 x diamètre.
Dans l'alu, l'implantation minimun est de 1,5 x diamètre, soit 9 mm pour une vis M6
Mais par sécurité, si on peut implanter du 2 x diamètre soit 12 mm, il faut pas s'en priver !!!!
Je pense que c'est du M7x1,00 après avoir percé à diamètre 6 --> mais comme ton filet est arraché, tu dois déjà être à diamètre 6
En longueur, cela existe couramment en 1 x diamètre,1,5 x diamètre et 2 x diamètre.
Dans l'alu, l'implantation minimun est de 1,5 x diamètre, soit 9 mm pour une vis M6
Mais par sécurité, si on peut implanter du 2 x diamètre soit 12 mm, il faut pas s'en priver !!!!
Moto(s) : HONDA XR400, HONDA XR600, HONDA CB1300, SUZUKI 400 DRZ-E et YAMAHA 125 YZMX "in progress"
Bonjour,
Merci à vous tous pour vos réponses. Je vais donc investir dans un kit helicoil, selon vos conseils.... 👍 👍
Bye,
Antonio.
Merci à vous tous pour vos réponses. Je vais donc investir dans un kit helicoil, selon vos conseils.... 👍 👍
Bye,
Antonio.
Pourquoi se presser ??? On arrivera tous en même temps au 31 décembre !!!Moto(s) : Des Yam' en T : dTmx125, iT200, xT600 Ténéré (+ l'intruse: 500 RDLC)
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