bonsoir quelqu un pourrait il me dire les reglages de la carburation pour un 125 hva wr 80.le carbu est un bing .peut on monter un mikuni et quel modele ?.bonne soiree a tous joel

En 83 le 125 a un Mikuni VM38. Moteur sûrement un peu différent au niveau des transferts.
Boisseau 2.5, ralenti 35, gicleur 470, gicleur air 2.5 , aiguille 6 DH20, règlage aiguille 4è à partir du haut, puits
R6, ralenti dessèré 1 tour, hauteur gicleurs 17 à 19 mm. (extrait du RTM)

125 de 85/86 pour te donner des idées !

carbu bing  T 84
diamettre 32 gicleur de ralenti 35 gicleur principal 170 aiguille 4 crans réglée au 2em a partir du haut puit d'aiguille 2,76
vis de ralenti déssérrée 1 1/2 tour réglage des flotteurs paralélle au plan de joint

Salut Joël,
Moi je n'aimais pas le manque de rondeur du moteur donné par le bing. Peut-être était-il usé aussi....
Bref, j'ai monté un mik 34 que j'avais sous la main. J'ai mis un manchon de 240 pour aller au boîtier filtre.
Hauteur de cuve 21mm du plan de joint (sans le joint)
coupe du boisseau 3,5
Aiguille 6DH3 au 3ème cran
Puis d'aiguille 159Q2
Gicleur principal MK300
Ralenti MKP60
Vis d'air dessérée de 1,5 tour.
Voilà, avec ça j'ai un moteur qui n'a pas de trou à l'accélération en pleine ouverture, il repart d'assez bas pour un 125.
J'aime bien. 😉
A+,
Thierry

bonjour a tous
sur mon 125 de 80 j'avais un kit de réglage a l'époque pour le bing ,je me suis fait ch... a le régler et un ami est viendu et il m'a dit tourne le chapeau du boisseau et ça a marché , en fait le dessus du carbu peut se mettre dans les deux sens mais il y a un sens ou la moto régule quand tu accélère a fond .
voila j'espère t'avoir aidé.