salut a tous!
alor j'aimerais avoir votre a avie qui me serait précieux pour l'achat d'un moto
bn voila jvous explique jaimerais une moto que je puisse en faire a deux dessus sachant que jai un budget de 2500e
mais jveux quelque chose d'assez puissant pour que sa arrache méme a deux
voila merci
j'attend vos reponses

personne pourrais m'aider ?? se serait que pour des ballades

Salut , 650 xr homologuée 2places ,mais hors budget je pense  😉

18 ans c'est moins de 34 cv , non ?

merci de vos réponses
je précise que le poid total est de 110kg
et puis une moto pa trop lourde marrangerais (jsui pa costaud xd)

c'est vrai enzodivers, mais c'est juste pour faire des chemin jai le camion de mon pére pour l'emmener

une moto du genre 400crf ou 250yz sa pourrait aller ou pas? (pour les calle-pied je bricolerais  😀   )

Pas homologué donc encore moins pour 2 places   😄

oui homologué ou pas c'est pa grave je ne compte pas aller sur la route avec, juste savoir si le moteur pourrait aller a deux dessus c'est tout

attention de ne pas rouler sans CG ni assurance comme tu veut faire , tu cours a la catastrophe !

Concernant le moteur d'un 250 ou 400 cross, c'est sur que ce sera suffisant !
Par contre, que ce soit chemin ou route c'est pareil. Après ça dépend, si tu prends un cross, faut pas avoir d'accident et vouloir que l'on ne puisse plus faire d'enduro.

voila l'avenir garanti: tu pars avec la copine ou un pote ...comme tu l'annonce.....    comme  on l'a bien vu, tu n'y connais rien.....tres vite, tu te mets au tas....resultat, la copine ou le pote   a une jambe amochée (genou, cicatrice ) meme a 20 km / h.....pas d'assurance ! tu peut prevoir 20 ans de dettes ..... repose toi sur terre, s'il te plait !

méme un accident dans une foret?

et vue que je connais le patron du scierie qui lui méme est propriaitaire de 200hectares de foret, si je lui demande lautorisation de rouler dans ces foret ,j'aurais pa de problémes?

Voilà là c'est tout a fait différent. Si c'est privée, ta moto ne doit pas être obligatoirement être homologuée. Par contre faut l'assurer au cas où tu es problème avec quelqu'un d'autre. Et question moto, un 4T c'est vraiment onéreux, et pour un 2T quand on commence vaut mieux prendre un trail. L'avantage c'est que c'est moins précis moins violent, mais tu peux quand même t'avancer. Après pour le modèle je laisse les autres reps car je connais pas assez pour pouvoir être précis.
😉