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bonjour, je croi que la pipe d'admition n'est pas orinté pareil

Salut Roland,

Si la course du piston est différente sur les 2 modèles, je vois mal comment cela pourrait fonctionner...

C'est quoi, précisément, la soudure sur l'embase du cylindre?????
C'est peut-être réparable.....    😲

laurent P à écrit:Salut Roland,

Si la course du piston est différente sur les 2 modèles, je vois mal comment cela pourrait fonctionner...

je vois mal comment cela pourrait fonctionner.

Grand Mystère de la mécanique Internet     😉   😉
  🤬   🤬
O.M

Je vois pas très bien de quelle soudure tu parles mais ayant les 2 machines (81-82 // 83) les cylindres ne sont pas les mêmes, donc pas de salades de pièces.
Le cylindre est en alliage moulé donc la réparation c'est pas évident.
Je te conseille ebay ou une photo pour mieux comprendre le pb

Bien cordialement
Guerric

quand j'ai acheté la moto les 2 fixations avant du cylindre sur les carters étaient fendus, soudure + réalésage ,je pensai etre tranquille,100 kms et une des soudure est fendu, donc prise d'air.Il faut donc que je trouve absolument un cylindre de 250 de 83 .

Bonjour Mon premier 250 83 ; au passage d un gué , c est fendu Il y a 2 ans c est celui du 200 d un ami qui a laché et dernierment celui du 83 avec lequel je faisai mes premiers tours de roues(bouteville) a egalement fendu   Le premier ressoudé fonctionné encore 1 an aprés (depuis pas de nouvelles :moto vendue) Pour monté un cylindre de YZ 81 ; il faut monté le vilo avec puisque la course est différente   La premiere IT a été vendu a Christophe DIEU (ça ne s oublie pas) en 2004 Il me semble qu il était du Centre  Si quelqu un le connait ; peut etre avoir des nouvelles pour savoir si la soudure a tenue  Je recherche un té de fourche sup pour ma 83  PS le cylindre de ma 250 1980 n a jamias bougé

Bonjour
est ce un 25Y ???
sinon j'ai un cylindre et d'autre pièces moteur  , il y a juste une ailette cassée au coin en haut .
si ça t'interesse , je te ferais des photos ..

bonjour,
oui c'est un  25Y

Donc , c'est le bon cylindre ....
Quant à la cote , il faut que je regarde . quel sont les côtes de rectifications ???

si tu est interessé , je prendrait des photos que j'enverai sur ton mail  .
                                                   
              A+

bonsoir,
les cotes de 68 à 70 mm.

Bonjour,

Je viens de finir de remonter le cylindre soudé avec beaucoup de soins par un copain,la moto  fonctionne parfaitement, dimanche je vais à Villebret, j'éspère que cela va tenir,sinon je recherche toujours un cylindre , un  moteur voir une moto!!!

A+

bonjour
c'est serge dans le 43,pourrais tu me refaire passer ton adresse pour que je t'expédie le cache de 200 IT.mon mail talandiers@aol.com
a+
serge

bonjour je vous contact parce que j ais la meme moto que vous avez vous la carte grise francaise de votre modele certains disent que c est un modele import qu il n ait pas possible d en obtenir  une j ais la mienne mais avec une erreur et je cherche un certificat de conformité mon tel si vous avez de infos merci d avance cdlt david 0675868753