NOUVELLE RESTAURATION : BARIGO HB 500
Salut Eric,
Ca manque pas de pièces racing dans tes photos.... je vois que tu as de quoi t'inspirer !
A+.
Ca manque pas de pièces racing dans tes photos.... je vois que tu as de quoi t'inspirer !
A+.
Pour la restau des Fox AirShox, j'avais fait ça sur le site des PE :
http://pureenduro.free.fr/Div/airshox_JP1.html ici
Y'a aussi des pages sur la Showa de 43 mm !!
http://pureenduro.free.fr/Div/airshox_JP1.html ici
Y'a aussi des pages sur la Showa de 43 mm !!
JPC, Co-Webmaster du site http://pureenduro.free.frMoto(s) : C&J, TM, Portal, Barigo, Puch, HVA, Cagiva, Aprilia, SWM, Fantic, Suzuki...
Alors JPC, il en est ou ce BARIGO ?
C'est fini, ça envoie du lourd ou bien c'est en stand by ?
A+.
C'est fini, ça envoie du lourd ou bien c'est en stand by ?
A+.
Be oui quoi JP, l'hiver est fini, tu peux sortir du terrier!!
https://www.facebook.com/groups/207461083953032/Moto(s) : XR500R 81 X 2, XR500 C&J 79. XR500 C&J 1981 Mugen replica, XR500R 1984, XR500 C&J HPF 1982
Eh les gars du C&J Fans club, je me demande si ce serait pas aussi efficace de faire des photos hyperprécises du cade avec mesures au pied à coulisse de toutes les dimensions et de passer ça à votre soudeur pour faire une copie. Vu la qualité du matériel aujourd'hui. ça me semble jouable (et bien plus rapide que d'attendre mon voyage en France... et puis plus simple pour moi...)
https://www.facebook.com/groups/207461083953032/Moto(s) : XR500R 81 X 2, XR500 C&J 79. XR500 C&J 1981 Mugen replica, XR500R 1984, XR500 C&J HPF 1982
La fin de l'aventure C&J a été douloureuse pour certains www.flattrack.com/index.php?option=com_fir... ici
https://www.facebook.com/groups/207461083953032/Moto(s) : XR500R 81 X 2, XR500 C&J 79. XR500 C&J 1981 Mugen replica, XR500R 1984, XR500 C&J HPF 1982
eric318 à écrit:Be oui quoi JP, l'hiver est fini, tu peux sortir du terrier!!Oui ca y est, j'ai pu remettre les pieds dans l'atelier !!! Je suis en train de remonter une paire de Ohlins, après je me remet au taf sur la Barigo !!
JPC, Co-Webmaster du site http://pureenduro.free.frMoto(s) : C&J, TM, Portal, Barigo, Puch, HVA, Cagiva, Aprilia, SWM, Fantic, Suzuki...
Deux photos de C&J 500 d'époque :
JPC, Co-Webmaster du site http://pureenduro.free.frMoto(s) : C&J, TM, Portal, Barigo, Puch, HVA, Cagiva, Aprilia, SWM, Fantic, Suzuki...
eric318 à écrit:Be oui quoi JP, l'hiver est fini, tu peux sortir du terrier!!
jpc à écrit: Oui ca y est, j'ai pu remettre les pieds dans l'atelier !!! Je suis en train de remonter une paire de Ohlins, après je me remet au taf sur la Barigo !!Dis moi, tu sais que une paire ça fait deux. Sinon à nous deux, avec nos deux paires on en a 5.... 🙂
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https://www.facebook.com/groups/207461083953032/Moto(s) : XR500R 81 X 2, XR500 C&J 79. XR500 C&J 1981 Mugen replica, XR500R 1984, XR500 C&J HPF 1982
jpc à écrit:Deux photos de C&J 500 d'époque :Sympa. Les cadres C&J vont clairement beaucoup plus vite que les autres, au moins du parc fermé à la ligner de départ... 🙂
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Ce qui m'aiderait bigrement c'est des photos des détails du cadre. Moins faciles à trouver. Parce que j'ai un peu (!) d'improvisation en vue...
https://www.facebook.com/groups/207461083953032/Moto(s) : XR500R 81 X 2, XR500 C&J 79. XR500 C&J 1981 Mugen replica, XR500R 1984, XR500 C&J HPF 1982
Bah non, regarde la y'a le compte !!! 😂
JPC, Co-Webmaster du site http://pureenduro.free.frMoto(s) : C&J, TM, Portal, Barigo, Puch, HVA, Cagiva, Aprilia, SWM, Fantic, Suzuki...
7 semaines plus tard...
C'est beau ces amortos!!! Bravo. Mais yen a un qui est monté à l'envers non?? 😂
En ce qui concerne mon project XR500 Mugen C&J en Californie, j'ai acquis un moteur de XR 1979, pour rester dans la même année que le cadre et la White Machine originale. Il me faut maintenant une moto donneuse pour toutes les autres pièces
En ce qui concerne mon project XR500 Mugen C&J en Californie, j'ai acquis un moteur de XR 1979, pour rester dans la même année que le cadre et la White Machine originale. Il me faut maintenant une moto donneuse pour toutes les autres pièces
https://www.facebook.com/groups/207461083953032/Moto(s) : XR500R 81 X 2, XR500 C&J 79. XR500 C&J 1981 Mugen replica, XR500R 1984, XR500 C&J HPF 1982
2 mois plus tard...
il me semble avoir vu sur ce forum un schéma de circuit électrique simplifié de 500 XLS ?
je l'avais imprimé, mais l'encre a fanné, et je ne vois plus rien
Avez-vous cela sous la main?
j'en ai besoin pour redémarrer mon 500 HB
merci
je l'avais imprimé, mais l'encre a fanné, et je ne vois plus rien
Avez-vous cela sous la main?
j'en ai besoin pour redémarrer mon 500 HB
merci
Old biker than never !Moto(s) : Barigo 500 HB, Yamaha IT400, WR250R, 600 Ténéré, husky 258 Auto, 449 TE, 400 WRLC
j'ai retrouvé ceux-ci très bien faits et clairs, avec redresseur/régulateur ou sans le plus simple
Old biker than never !Moto(s) : Barigo 500 HB, Yamaha IT400, WR250R, 600 Ténéré, husky 258 Auto, 449 TE, 400 WRLC
JPC, qu'as tu monté finalement comme raccord entre carbu et filtre à air ?
Un raccord de RM 1980 ,
Et comme mousse de filtre à air ?
merci
Un raccord de RM 1980 ,
Et comme mousse de filtre à air ?
merci
Old biker than never !Moto(s) : Barigo 500 HB, Yamaha IT400, WR250R, 600 Ténéré, husky 258 Auto, 449 TE, 400 WRLC
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