je viens de t envoyer un mail directement. je te donne mon mail ccmotorssete@hotmail.com

J'ai trouvé un truc pour rénover des tambours de frein chromés , pour ceux que ça intéresse c'est ici:
http://billetparts.co.uk/catalog/product_info.php?cPath=24_49&products_id=104 réparation tambours chromés

Le bas moteur est remonté, mais alors les gars si vous voulet trouver des jts torique dans la région, c'est même pas la peine d'essayer. Après avoir fait une dizaine de magasins la majorité des réponses : sont en commande n'en avons plus..etc. En fait ils ne veulent même pas s'emmerder a sortir leurs coffrets pour vendre quatre ou cinq joints; va falloir commander un coffret pour utiliser 5 ou 6 jts  .
On dirait le Sud...comme dit la chanson....
à part cela le temps est beau ainsi que le moral 🤭
Les questions sur le moyeu arrière sont résolues, en fait le plus ancien monté dessus quand j'ai eu la bête est un moyeu de Mk5 et servira pour quelqu'un qui veut remonter une machine d'expo en statique. Merci à un grand Monsieur ( par la taille et par son palmarès ) qui a su prendre le temps de m'expliquer tout cela dans le détail.
à + pour la suite.

Bonjour Serge,
Une bonne adresse pour les joints toriques : la CIR à Toulouse, mais aussi dans ses annexes un peu partout... Montauban par exemple...
Fuir les panoplies où tu trouveras toutes les tailles oui, mais surtout celles dont tu n'auras pas besoin, et bien sûr pas celle qu'il faut !
Car si je me rappèle bien, les toriques pour Bultaco sont très fins. Par contre ils sont fournis dans les pochettes de joints, du moins dans celles que j'ai pu acheter chez Cirré ou Bellavista...
Bon dimanche, Mass'

salut!
maicomass a raison, fuis les assortiments de joints .
chez moi il en est de méme pour les toriques au détail dans les magasins de fourniture auto, alors que j'ai pu me rendre compte de visu qu'il y avait du stock ,mais a 20 centimes piéce aucuns intéréts pour eux 😢
maintenant je me serts chez un fournisseuren hydraulique :cher mais tout est possible.

Coucou,
Oui je connais ce genre de pb quand à l'atelier on avait besoin d'un joint métallo, fibre ou autre on trouvait jamais le bon, bon pour les toriques on trichait quelquefois en tirant dessus..c'était il y a longtemps... Mais j'ai écrit ça pour dénoncer le manque d'amabilité et le manque de sens commercial de ces vendeurs ; ça m'écoeure un peu ces mentalités là et des fois j'aurai envie de leur dire que c'est des c...Quand tu es dans un endroit depuis des lustres et que tu connais du monde ça va mais autrement c'est galère.
Ceci dit j'ai trouvé un site sur le net qui m'a l'air très bien, ou je peux commander à l'unité, cher bien sur mais au moins je n'aurai pas a faire avec un mec derrière un comptoir qui se fout de ma gueule en me prenant pour un con et que je ne peux même pas frapper  🤬  à cause de notre chère justice...
m'enfin la vie est belle sur le guide vert et puis c'est l'été
Merci quand même les gars, au moins il y en a qui sont solidaires
Patrick, la CIR existe toujours et ce depuis quelques années mon père s'y servait déja dans les années 60 ou 70 et mon frangin s'y sert aussi , hum ça me rajeunit pas tout ça 😢
allez gaazzzzzz et à bientôt

Le site c'est celui là :
http://www.oring.fr/search.php?search_query2=9&search_query1=2%2C4&search_query3= Joints toriques

Olivier34 as tu reçu mon mail privé sur ce que tu cherchais ?

Manque  plus que le piston neuf, la chemise et les barettes anti-vibrations....

Bonjour,
Je parlais de Jojo Estaque il y a quelques jours; quelqu'un a-t-il des nouvelles de sa santé ?

salut,

Jojo estaque a chuté lourdement à Ste suzsanne, moto renversée suite a une longue roue arrière à pleine vitesse,il s'est fraturé une vertèbre.
après opération et broche il est rentré chez lui avec rééducation à domicile,il  s'en tire bien ,à ne pas renouveler.
Comme il m'a dit la boucle est bouclée ,j'ai commencé a Ste Suzanne en 1958 ,après 53 ans de licence pilote FFM.je termine à Ste Suzanne en 2010.
Longue et brillante carrière hémérite
a bientôt sur un circuit mais en spectateur;

Merci Guy de nous avoir donné des nouvelles de Georges ; je pense que nous pouvons être rassuré maintenant. Souhaitons lui bon courage pour sa rééducation et à bientôt au parc à coureurs... pour l'amitié.
Sergio

Coucou,

Au fait Guy, comment c'est passé ton séjour à Monthléry ? Avez vous réussi votre projet ?
Serge

Montlhéry ça s'est bien passé,par contre 150 motos ont roulé ensemble,des motos d'avant guerre avec des japauto et kawa des années 70,ajoutez à celà 2 solex et une bleue,c'est moyen comme sécurité;
Ils sont surtout branché voiture, la moto c'est visiblement accessoire pour ces parisiens de Montlhéry.
vous avez 2 reportages sympa sur Moto revue classic et LVm de cette semaine.

Bonsoir,
Ah ces Parisiens......de Monthléry...savent pas reconnaitre les belles choses  😉
Demain j'irai chercher MRclassic pour voir l'article.
En parlant d'autre chose tout en restant dans les Bul, on entend guère parler de AJR-motocicletas. J'avais lu sur un MC d'hier qu'ils étaient en train de refaire la moto d'Elias, la MK15 construite en 1980 en 5 exemplaires seulement. Et cerise sur le gâteau ils avaient en commande en 2008, 75 Bul MK15 .
Quelqu'un a-t-il des nouvelles de ce chantier ??? Peut être toi Guy qui est au plus près de tout ce qui touche aux Bul ...
serge