2 EME AUROUX ENDURO RETRO , 48 LOZERE
Ha bah d'accord , ça commence deja a chambrer a 3 semaines de la course , qu'est ce que ça va etre le jour même !!!!!:/ 😜
PASSION-MOTO http://hva430.over-blog.com/Moto(s) : HUSQVARNA 430 WR HONDA 600 et 500 XR et many others
delenda Carthago.....c'est ce que disait Caton l'Ancien.....mais bon, si certaines
[u][b]s sont vraies, en revanche il me semble me souvenir que là, c'est une légende....
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
gatos à écrit:au fait Fabrice je vais te raconter une petite histoirebah moi c etait juste une remarque hein 🙂 🙂
il y a longtemps un senateur romain qui en avait grave apres les cartaginois disait systematiquement lorsqu'il commencait un discours au senat :
il faut detruire Carthage (Tunis pour les illitres) un truc dans le style delos cartago c'est trop vieux pour ma pauvre memoire ,les latinistes me corrigeront
il l'a fait pendant 3 ans puis un jour les senateurs romains ont votes la destruction de la ville
je pense qu'il y a des choses qui sont reellement a changer au niveau du reglement FFM , et je dis cela en toute objectivte
le leitmotiv ou lavage de cerveau ca fini toujours par payer donc je continuerai insidieusement mon travail de sape
jusqu'a ce que des mecs fassent evoluer les choses et tu verras ca finira par etre le cas
😎
tu fais comme tu veux et tu pense ce que tu veux 😂
moi FFM ou pas , les organsiateurs font un sacré boulot et passent du temps a essayer de nous préparer des enduros !! et je pense que beaucoup sont découragés , par les escrolos et toutes les conneries qui gravitent autour
alors je préfère ne pas encore leur ajouter les notres de conneries 😎 😎
ils sont FFM , OK , soit on décide d aller rouler sous FFm ou pas , mais si on décide d y rouler je ne vois pas l interêt de critiquer le fait qu il soit FFM !!! dans ce cas on reste chez soi et basta !!!
mais bon c est ma pensée
le canari
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
gatos à écrit:je ne suis pas un erudit de l'histoire romaine- J'ai bon caractère mais j'ai le glaive vengeur et le bras séculier. L'aigle va fondre sur la vieille buse.
c'etait juste une metaphore 😎
- Ça c'est chouette comme métaphore.
- Ce n'est pas une métaphore c'est une périphrase.
- Ah fait pas chier !
- Ça c'est une métaphore.
ETERNEL Michel Audiard dans faut pas prendre les enfants du bon Dieu pour des canards sauvages 😄 😄 😄 😄 😄 😄 😄
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
Sans animosité aucune, quoi par exemple ?
Perso, j'en pense que les 3 différents règlements ne sont pas de reste clairs à lire. J'en avais déjà parlé.
Ils vont dans le sens de la sécurité. Ça occasionne des dépenses pour les pilotes, OK, mais je ne suis pas de ceux qui pensent que tout ça est orchestré de main de maître par la FFM sur la base d'accords avec les fabricants. Je trouverais ça un peu capillotracté.
Il y a des points qui sont bien faits. Par exemple, concernant l'homologation ECE 22/05 des casques, tout le contenu d'une étiquette est bien expliqué. Si tu le lis en diagonale, tu n'y comprends rien, mais en y passant 2 minutes avec application, tu sais dans quel pays ton heaume a été homologué, quelle résistance offre sa mentonnière s'il en a une, etc...
Ailleurs, c'est parfois mal formulé et peut-être qu'avec 3 règlements plus harmonieux, ils pourraient n'en faire qu'un qui tiendrait mieux la route.
La preuve en est que le moniteur breveté qui m'a fait passer mon CASM en savait moins que nous sur les réglements parce qu'il avoue qu'il s'y perd.
Pour moi, avec un peu de réécriture et par exemple un FAQ sur le site de la FFM, ils corrigeraient facilement le tir.
Perso, j'en pense que les 3 différents règlements ne sont pas de reste clairs à lire. J'en avais déjà parlé.
Ils vont dans le sens de la sécurité. Ça occasionne des dépenses pour les pilotes, OK, mais je ne suis pas de ceux qui pensent que tout ça est orchestré de main de maître par la FFM sur la base d'accords avec les fabricants. Je trouverais ça un peu capillotracté.
Il y a des points qui sont bien faits. Par exemple, concernant l'homologation ECE 22/05 des casques, tout le contenu d'une étiquette est bien expliqué. Si tu le lis en diagonale, tu n'y comprends rien, mais en y passant 2 minutes avec application, tu sais dans quel pays ton heaume a été homologué, quelle résistance offre sa mentonnière s'il en a une, etc...
Ailleurs, c'est parfois mal formulé et peut-être qu'avec 3 règlements plus harmonieux, ils pourraient n'en faire qu'un qui tiendrait mieux la route.
La preuve en est que le moniteur breveté qui m'a fait passer mon CASM en savait moins que nous sur les réglements parce qu'il avoue qu'il s'y perd.
Pour moi, avec un peu de réécriture et par exemple un FAQ sur le site de la FFM, ils corrigeraient facilement le tir.
Les vieilles motos ne flattaient pas l'égo du conducteur. Elles l'éduquaient. - Matthew B. Crawford
Je dirais même plus : Carthagène descendue est !
Moto(s) : KTM
voila chez qui j ai réservé les mergues et chipos pour le vendredi soir
ceux qui voudront venir boire un verre 😉 😉,ils seront les bienvenu,au barnum du team hva vintage .
Ne fais pas d'une personne ta priorité, quand pour elle tu es qu'une optionMoto(s) : 125 77/82/ 84/ 85 240;82/83/84 390/79 430 81/83 cr 82 laverda 125 LH 1/77
poulet48 à écrit:Oui sans déc je l'ai mis dans la boite dimanche dernier! Réserve moi quand même une place sinon... je viens tout péter!!! Passe encore la course mais l'aligot, ça oui, ça risque de bien m'énerver!
😉
Oui, pour le matos de projection j'ai tout sauf peut être l'écran? je vérifie ça...
Le Canari à écrit: itou pour moi
j ai envoyé ca la smaine dernière
le canari
HVA430 à écrit: Ca devarit arriver bientot , j'espere !!!!
J'en profite pour dire a tous ceux qui veulent participer a cette grande fête de l'enduro a l'ancienne , le 2 éme AUROUX ENDURO RETRO , qu'ils essaient de se depecher , car avec les problémes a LA POSTE en LOZERE , en ce moment , le transport du courrier est assez perturbé !!!!!
je veux essayer de renvoyer vos N° de course quinze jour avant , c'est a dire bientot !!!!!
ATTENTION , N° Noirs sur fond jaune hauteur mini 17 cm , je rappelle que le pneu FIM est obligatoire , ceux qui roulent en 17' , HUSQVARNA , HONDA XR , il existe un pneu homologué route chez MITAS , pneu qui se trouve facilement chez http://husqvarnapieces.com/70-pneu-mitas- HUSQVARNAPIECES.COM , pour la modique somme de 50 Euros !!!!
ticfan48 à écrit: Alain tu te plantes pas dans la hauteur des numéros?
C'est 11 cm mini non 🤔 🤔 🤔 🤔 .
Tifan.
HVA430 à écrit: Ha , quand même , c'estait pour voir si il y en avait qui suivait , Lol !!!!!! 😂 😂 😂 😂
Tu te doutes bien que ça depasserait les N° de 17 cm , non ???? 😉
En tout cas felicitation Jean-Marc , rien ne t'echappe !!!!!!!
Extrait du reglement technique officiel pour les motos a l'ancienne .
Les plaques doivent être jaunes, les numéros doivent être noirs (dimension minimum des chiffres : 11cm, conformément au règlement du Championnat de France d’Enduro).
Pas de chiffres à la va-vite, au scotch..
Le Canari à écrit: en meme temps alain si il fallait croire toutes les conneries que tu ecris 😄 😄 😄slt alain
le canari 😘
ok pour 11 cm mini mais la largeur ??? fo combien
sinon jmé deux plaque a l' avant lol 😂 😂 😂
et pour les pneus JLUC me les amène dimanche a l'azur tt du 6 juin
manu
Moto(s) : 125 wr 1980,250 wr 1979
dans le team on a un vigneron 😉 😉 😉en la personne de richard qui monte le rouge et le rosé ,greg lui doit fournir le courant 🤔 🤔
et la sono pour passer une bonne soirée
et la sono pour passer une bonne soirée
Ne fais pas d'une personne ta priorité, quand pour elle tu es qu'une optionMoto(s) : 125 77/82/ 84/ 85 240;82/83/84 390/79 430 81/83 cr 82 laverda 125 LH 1/77
MANU quand tu a ton N° vois avec j luc ,il te le fera tout comme ceux de mes motos .
Ne fais pas d'une personne ta priorité, quand pour elle tu es qu'une optionMoto(s) : 125 77/82/ 84/ 85 240;82/83/84 390/79 430 81/83 cr 82 laverda 125 LH 1/77
Bah voila , pas de soucis de largeur si c'est Jean-luc qui te les fait , il faut harmoniser la largeur avec la hauteur , faire quelque chose de beau !!!
Avec Jean-Luc , no problemo , ils seront nickels !!!!!
Moi je les fait faire a BOOTIKPUB a MENDE ils sont pas mal non plus , qu'est ce que t'en penses ????
Regarde ceux de l'an dernier !!!!
Avec Jean-Luc , no problemo , ils seront nickels !!!!!
Moi je les fait faire a BOOTIKPUB a MENDE ils sont pas mal non plus , qu'est ce que t'en penses ????
Regarde ceux de l'an dernier !!!!
PASSION-MOTO http://hva430.over-blog.com/Moto(s) : HUSQVARNA 430 WR HONDA 600 et 500 XR et many others
bonjour franck,
pas de soucis pour les n° je verais avec J.LUC
fodra pa tro forcer sur le vignoble pour rouler les deux jours 😄 😄 😄
manu
pas de soucis pour les n° je verais avec J.LUC
fodra pa tro forcer sur le vignoble pour rouler les deux jours 😄 😄 😄
manu
Moto(s) : 125 wr 1980,250 wr 1979
La liste des engagés remise a jour est hva430.over-blog.com/article-2-eme-auroux-... ICI sur PASSION-MOTO 😉
PASSION-MOTO http://hva430.over-blog.com/Moto(s) : HUSQVARNA 430 WR HONDA 600 et 500 XR et many others
Houla la , attends , quelle affaire ????? 🤔 🤔 🤔 🤔 🤔
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ticfan48 à écrit:Non pas question le 29 reste le 29 espéce d'ivrogne. 😜 😜tout est bon pour se rincer les amygdales hein Jean-Marc??? 😉 😉 😉
Mais bon apporte un peu de blanc et on verra s' il est buvable. 😄 😄
Ton petit Ticfan qui a déja soif. 😳 😳
😘 😘 😘
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
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