Merci Fabrice,
Quand ton loulou touchera par terre, je la lui ferai conduire.
Si JMO n'avait pas surgi du chemin, le film s'appellerait autrement. Sans doute En attendant Franck.... 

Ma moto (la rouge), on ne l'entend pas beaucoup.
On entend davantage celle de Fred, qui filmait. Le moteur hurle moins et a moins de watts que le mien mais il est bien plus homogène pour l'enduro, plus linéaire et coupleux (si on peut employer ce qualificatif pour un 80...).
La première chose à faire est de résoudre ce problème de noix d'embrayage.
Si l'on a le temps, on essaiera le carbu de 25 de la moto de mon frère à la place du 30 du moteur de cross.
Ce n'est que le début. J'ai aussi le kit liquide Faccioli à tester après que j'aurai déniché un carter d'embrayage avec la pompe.
C'est marrant à bidouiller, ces engins.
Tu ne gagnes rien en spéciale mais tu as la satisfaction d'avoir le kit que n'ont pas les copains.
On dirait que j'ai 16 ans...


arrete  il me bassine déja pour uen petite moto  et me dit qu il veut faire le tour avec moi   😄   😄
ah bin pour sur que ca doit etre marrant a bidouillé !!
bon  ton écrou de noix  , montage a la loctite    ou alors  tu fabrique une rondelle fine   que tu peux  plier  sur  un rebord de l écrou  et avec  une empreinte   sur l axe    🙂   🙂  c est comme ca que  c est monté chez suz   😉
le canari 

le canari à écrit:Quand je pense que j’ai arrêté la plongée (d’où mon pseudo) pour ne plus être tout le temps mouillé et ne plus avoir à trimbaler des tonnes de matériel, je me dis que la reconversion dans l’enduro c’est pas l’idée du siècle.

salut enzodiver
alors  la c est du CR         
j adore la phrase du haut    😄   😄   😄   😄 

pour le reste pas glop  , mais  c est le premier  , ca ira mieux  aux prochains    🙂   🙂 
je t ai cherché  dimanche  car je voulais  t emprunter  ta roue AR   , because mon pneu était  naze  :/ :/
mais je t ai pas trouvé  :/
soigne toi bien
a la prochaine
le canari   

enzodiver à écrit: C'est volontiers que je t'aurais dépanné si j'avais su   
Je suis arrivé au bivouac vers 9h00, sachant que je ne partirais pas , j'ai pris on temps à l'hotel  😢

pas grave  c etait  une priorité   😉
le canari

le canari à écrit:

Merci Fabrice,
Quand ton loulou touchera par terre, je la lui ferai conduire.
Si JMO n'avait pas surgi du chemin, le film s'appellerait autrement. Sans doute En attendant Franck.... 

Ma moto (la rouge), on ne l'entend pas beaucoup.
On entend davantage celle de Fred, qui filmait. Le moteur hurle moins et a moins de watts que le mien mais il est bien plus homogène pour l'enduro, plus linéaire et coupleux (si on peut employer ce qualificatif pour un 80...).
La première chose à faire est de résoudre ce problème de noix d'embrayage.
Si l'on a le temps, on essaiera le carbu de 25 de la moto de mon frère à la place du 30 du moteur de cross.
Ce n'est que le début. J'ai aussi le kit liquide Faccioli à tester après que j'aurai déniché un carter d'embrayage avec la pompe.
C'est marrant à bidouiller, ces engins.
Tu ne gagnes rien en spéciale mais tu as la satisfaction d'avoir le kit que n'ont pas les copains.
On dirait que j'ai 16 ans...


arrete  il me bassine déja pour uen petite moto  et me dit qu il veut faire le tour avec moi   😄   😄
ah bin pour sur que ca doit etre marrant a bidouillé !!
bon  ton écrou de noix  , montage a la loctite    ou alors  tu fabrique une rondelle fine   que tu peux  plier  sur  un rebord de l écrou  et avec  une empreinte   sur l axe    🙂   🙂  c est comme ca que  c est monté chez suz   😉
le canari 

Bien entendu, lorsque ça s'est dévissé pour la première fois, j'ai pensé à la rondelle pliée qui prend sur les deux méplats de l'arbre primaire.
Mais c'est sans compter que l'arbre ne dépasse même pas assez dans la noix pour insérer une rondelle fine.
On tentera le collage au Loctite. Ça tient bien sur le pignon primaire, après tout.

bon a moi de vous relater mes experiences lozeriennes.  la premiere experience en enduro ancienne fut intense mais pas tres constante !  apres un levé matinal 6 heures le samedi matin et depart avec jpp   ;merci a toi, et on pote nous arrivames tel des fleurs dans ma lozere bien bien verte ;aurait il plu ? apres avoir endossé quelques polaires et admirer de bien belles becanes dont une zundapp que je n'avais jamais vu que dans les MOTO VERTE de mes 16 ans ,mise au parc fermé(un terrain de tennis ;ils doivent pas y jouer souvent sauf avec des moufles et un ciré) depart a 13 heures  un peu tendu avec un zigue avec la fameuse zundapp et un autre avec une bps avec le meme moteur que le mien  sachs 7 v  de la pression pour peau de balle (que du plaisir a vivre mais bon c'est une compet et je me la joue  on se refait pas) demarrage au top acceleration 5 metres parcouru et beeeeurp ..... ca fout la honte alors qu'elle marche tres bien a lagamas. bon je repart et la je me regale malgré une pluie fine mais constante chemin monotrace  quelques petits passages un peu hard ou a mon grand etonnemnt ca passe pas mal du tout il faut juste surtout pas se tromper de rapport devant une cote sinon tu arrives au milieu ça fait beeeurp et tu redessent  donc trajet pas si facile que cela digne d'un enduro de moderne avec juste quelques grand chemin entre temps pour permettre a nos moulbifs de refroidir et a nous aussi ;pour refroidir on a ete gaté! terrain tres tres gras mais non collant dons pas si mal et puis et puis .... arret de ma belle dans un passage tres mouillant ;je vous dit pas le plaisir de pousser ma bleue sans moteur dans les flaques avec ce liquide couleur caca tout autour  au fin fond des bois avec tout les autres lascars qui vous regarde avec un petit air narquois mais compatissant(c'est pas des betes!) vous depasser et vous arroser un peu plus en prime; apres avoir rejoint a grande suée une route ,appel au cops ,merci le portable, et petites attentes de 4 heures avec pluie ,vent mais chaleur humaine d'autres naufragés (hva bcp au depart peu a l'arrivée je vais me faire des amis) puis recuperation par jpp  qui lui a finit ses 2 tours s'est changé et viens me chercher (on se sent un peu con a ce moment la mais bon ) remecanique  reparation sous la flotte bien sur; putain qui a inventé les clavettes un truc a 3 francs six sous qui tient tout et qui pete  la premiere  vexation!( merci j luc et maicomas,) remise au parc (il a l'air bien clairsemé )   3 eme mi temps un peu trop arrosé mais ça vous vous en doutiez rencontre d'autres barjots et dodo ds notre petite yourte bien chauffé (oui oui). levé sous la flotte pour sur,  motivation limite puis la je sors dehors et horreur il fait vraiment aussi froid que meteo france l' a dit! j'aime bien mon pays (ma famille est toute originaire de lozere) mais la franchement ils poussent!  depart a 8 heures et la sur le depart je suis tout seul ds ma minute! ou sont passés les guzes en zundapp et swm? perdu ,mangé par la bete du gevaudan, mort de froid au fond des bois  ou peu enclin a la  cle de 13? kickage et la devant la foule immense venu applaudir les heros et sous les yeux hebahis ma teutonne habitué au grand frimat demarre au quart de tour, depart en trombe  dans une giclée d'eau et de boue mélé et la mes chers amis les chemins se sont pas arrangées! cela devient un peu holiday on ice mais bon malgré l'onglet qui me ravage les miminnes (plus de force pour debrayer mais bon la boite, elle, est en beton! je m'eclate un peu seul (y  plus grand monde sur les 150) je vole de flaques en lac que dis je en ocean et bon l'eau ca va un moment mais faut pas pouser et elle se dit qu'un petit arret  serait bien donc mecanique au fond des bois ouverture du carter d'allumage et la un bon verre d'un liquide marron s'ecoule ,sechage de tout (vous avez deja essayer de secher avec de la pluie et par  4 degres) et surprise elle repart  j'enclenche la 1 la 2 la 3 la 4  la 5 la 6 la 7 la 8 euh non ca s'arrete  a 7 vitesses  je met gaz et arrive meme a doubler un bon millier  de fantic ossa hva ktm et autres barrigo et cimatti non juste quelque uns mais bon ca fait plaisir a l'ego je soude et ... elle s'arrete la salope; remecanique re sechage re depart de plus en plus gaz  je depasse  a donf une swm bien plus recente (au moins 80 ou 81 salut a toi  d'on je ne connais pas le nom) avec un regard moqueur et en le repeignant de boue avec mes accelerationns demoniaque et là, juste là,elle fait beeeurp.... le mec me repasse gentiment sans me pourrir :ils sont vraiment brave ses vieux mais bon je vois bien qu'il se marre sous son casque et la remac......... mais la ma Hercules ayant fait 2 km de plus que la veille se dit qu'une heure par jour c'est bien assez pour son age et reste en bas d'une petite cote je prends  alors mes 2 jambes et part vers la speciale ou mon pote jeff m'attend (il attend encore!) me fait prendre en passager (non pas en levrette ) par un marchall; vous avez vecu le role de passager dans des bourbiers insondable sentant la bouse sur une 400xr; arrivée a la spe  retour de jeff partit bien sur entre temps il a aucune patience ce mec,et recuperation de ma belle elle redemarre a ma grande surprise, retour en se les cayant menu par la route (des fois je suis sage!) discutaye avec d'autres fous dont philippe blanc tailleur  au guidon de la 800 bmw tout sourire et meme pas fatigué qui te sors sans rire  que ca passe tout seul ce genre de machines (faut la voir pour le croire)   ;les ornieres avec les caches culbu en ancre ca doit donner! et retour dans le sud ou bien sur il fait beau et ou on enleve ses 3 polaires et ses 4 tee chirts.    conclusion je me suis eclaté malgré tout! c'est pas fait pour des lopettes le parcours et la speciale  , l'ambiance est trop bonne ! Pour la hercules une fois que tu as compris qu'ily a 500 tours utilisable entre 10000 et 10500 et que les amortisseurs arriere resemble a ceus de ta bleue de tes 14 ans ca marche plutot bien (meme les ralentisseurs on s'habitue en fait ils avaient deja inventé l'abs) encore merci aux lozeriens organisateurs

Patrick à écrit:ah??? pourquoi on dirait?? moi, je les ai mes 16 ans, et ça fait 31 ans que ça dure....  😄

Salut Pat , l'épaule n'a pas tenue ,  :/ :/ dur,dur
Mais la déco de ton réservoir   🤔  explosée :/  fendue   sure le podium de la plus belle machine du parc  😄   😄   😄 

Je cite  SURE le podium ... j'ai rajouté un e passequeue c'est plus joli   😄   😄
j'ai déjà commencé à arroser les vacances .................. jusqu'au 27 juillet       

Patrick à écrit:ah??? pourquoi on dirait?? moi, je les ai mes 16 ans, et ça fait 31 ans que ça dure....  😄

Gazoline Fracture à écrit: Salut Pat , l'épaule n'a pas tenue ,  :/ :/ dur,dur
Mais la déco de ton réservoir   🤔  explosée :/  fendue   sure le podium de la plus belle machine du parc  😄   😄   😄 

nan Pierrot, la coque est nickel, elle n'a pas bougée d'un poil, change rien à la recette, le clafoutis au rowing est super bien comme ça!!!!       
allez, puisque t'es connecté, c'est que tu dois être chez toi, j'te phone....
Ciao
Pat

pour un premiére enduro je ne suis pas deçu c'était magnifique  je me sui régalé malgré quelque petit probléme mécanique mais qui n'en a pas eu  (une bougie un coupe circuit farçeur et une chaine au dernier tour bricolé a temps pour finir a l'heure)

merci au club et au bénévole pour cette organisation est la bonne humeur   

Bonsoir à tous,
Merci à tous ceux ui ont permis cet Enduro.
Merci à Alain et toute l'équipe de l'AMCA
Merci et bravo à 2 Pilotes en particulier François BORSOTTO 80 Ancilloti et Philipope CECCONI 80 Fantic
2 PF dans les 5 au scratch c'est de bon augure pour un scratch très prochainement avec un 80cc
Moi qui croyais qui'un 80 fantic ne pouvait pas rivaliser avec un autre 80 cc et bien Monsieur CECCONI, je vous remercie de m'avoir démontré le contraire.
Merci aussi à mon ingénieur chassis de chez Bos et oui par la force des choses il a malheureusement cassé sa très Belle TRESOLDI ce qui lui a permis de s'occuper particulièrement de nous (Roby 80 Kram-it N°13 et moi même)
Merci à Angel pour m'avoir soulager de mon entorse
Merci aussi a une très gentille pzersonne qui m'a donné du Kétoum pour me soulager.
Pour ma part je me suis éclaté comme un minot avec son nouveau jouet.
La 80 CR l'Arme Absolue pour les Gros? Pourquoi pas. Ou comment se faire un max de plaisir avec un budget de - de 500€
Par comparaison, le moteur de la 80 CR de 1985  pousse sans doute plus fort que le moteur de la 80 TM de 1990 mais par contre la boite cross c'est moins bien ue la boite enduro surtout dans les montée, 1ère trop longue.
Pour la partie cycle, malgrés le trevail de RD007 mon ingénieur attitré sur cette épreuve, c'est pas du tout ça, la faute bien évidemment à la surcharge pondérale que j'ai accumulé depuis l'arret de la pratique de l'Enduro et de ma domiciliation dans le Sud Ouest (élevé au Maïs grain comme les cannards)
En tout cas un Enduro taillé spécialement pour des anciennes sans tomber dans une ballade trop souvent comparée et appelée par certains Enduro.
Comme me l'avait dis un membre du GV dans ENDURO il y a DUR mais aussi EAU et c'est avec cet élément que notre sport se pratique, sinon les mécontents peuvent toujours faire le l'Enduro Indoor mais je leur laisse. A mon avis ils trouveraient une autre excuse pour dire que ce n'était pas bien.
Je rejoints les membres du GV pour dire que moi aussi pendant 2 jours j'avais 16 ans et je me suis éclaté comme il y a bien longtemps je ne l'avais pas fais.
Encore MERCI A TOUS
Rendez vous à PONT DE SALARS le 05 Septembre pour la deuxième sortie du Team TM Epoca Europe et peut être le scratch avec une otenta.
Forza 80cc
El Diablo satisfait et heureux.
Mention très spéciale au concurent N°2 avec son 50 CIMATTI
Peut être qu'un jour je roulerai avec un 50 cc
130KG sur un 50cc ça devrait le faire
Affaire à  suivre.

salut el diablo 
t as  retrouvé   ton axe  de flotteur    😄   😄   😄 
le canari

Féral à écrit:pour un premiére enduro je ne suis pas deçu c'était magnifique  je me sui régalé malgré quelque petit probléme mécanique mais qui n'en a pas eu  (une bougie un coupe circuit farçeur et une chaine au dernier tour bricolé a temps pour finir a l'heure)

=\
merci au club et au bénévole pour cette organisation est la bonne humeur   

mes plus sincères félicitations Frédéric, vraiment,  c'était ton premier enduro, pas facile et finir 19ème sur 160 partants avec un 125 HVA 84....chapeau bas!!! même si ce n'est pas une machine que j'apprécie fondamentalement , je dois dire que la performance est là...
bravo.  😲

Salut le Canari, je reviendrai l'année prochaine et je le récupèrerai à l'endroit ou je l'ai perdu. De tout manière il ne risque pas de rouiller il est en INOX et en plus il ne va plus pleuvoir jusqu'a la 3 ème édtion.
Trop bon ce week end un grand moment de moto comme je l'aime.
Bientot jaune comme toi.
El Diablo

Patrick, que je n'ai pas renconté malheureusement, tu avais raison j'avais bien la raie du cul humide mais pas par la transpiration comme d'habitude.
Tampis de toute manière uand on est gros on a toujours la raie du cule humide soit parceu'il fait trop chaud soit parcequ'il pleut. Tu avais vu juste!
El Diablo

voici les gagnants du 1er challange  TEAM HVA VINTAGE  😍  😍  😍  😍
au millieu le 1er en 500 ALAIN normal c est lui qui organise la course 😉 😉
a droite Frédéric 1er en 125     
a gauche le 1er en 250 mais la désolé j ai oublié son nom   🤬   🤬   🤬
un grand merci a l AMCA AUROUX pour l'organisation de cette épreuve .
le TEAM HVA VINTAGE vous donne rdv pilotes de hva  l année prochaine pour le 2em challange .

maiiiis si on s'est rencontré El Diablo!!!! on a même discuté 5mn le samedi matin devant ton 80CR, vraiment magnifique et parlé de ton physique pas vraiment en accord avec le gabarit de la p'tite bête rouge.....  😉   😉   😉
mais tu as une excuse, je ne me suis pas présenté et j'avais oublié cette histoire de raie humide, ça nous aurait fait tilt pour faire le lien.......  😄   😄