BOURG-LASTIC (63) 25 JUILLET 2010: FAMILY - ENDURO À L'ANCIENNE
désolé, pas du 153,
pour le 180, je n'ai que celles-ci , avec plein d'autres motos derrière, pas de jaloux 😉
pour le 180, je n'ai que celles-ci , avec plein d'autres motos derrière, pas de jaloux 😉
http://www.youtube.com/user/JPFANTIC?feature=mhee
Ouais Laurent,
un peu plus même, on dirait qu'il est croisé avec un PE, voir du RM !!! 😲
Mon ami Bernard y avait songé fût un temps... 😉
un peu plus même, on dirait qu'il est croisé avec un PE, voir du RM !!! 😲
Mon ami Bernard y avait songé fût un temps... 😉
Moto(s) : Bul' 350 Sherpa Kawa 250KX 125KS
Le moteur c'est du DR mais pas le cadre (boucle arrière).
Encore une moto avec un CG pas en règle 😄 😄
Encore une moto avec un CG pas en règle 😄 😄
jean philippe à écrit:désolé, pas du 153,Merci Jean-Philippe.
pour le 180, je n'ai que celles-ci , avec plein d'autres motos derrière, pas de jaloux 😉
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enzodiver à écrit:Le moteur c'est du DR mais pas le cadre (boucle arrière).Non pas si sûr, le bras oscillant semble être celui du DR, l'arrière du cadre de PE avec la selle et caches latéraux et fourche de RM ??? La colonne, le berceau et la poutre du cadre peuvent être de DR, ce qui explique le réservoir acier conservé...bien fichu en tout cas. 😎
Encore une moto avec un CG pas en règle 😄 😄
Moto(s) : Bul' 350 Sherpa Kawa 250KX 125KS
GiPéPé34 à écrit:Ouais Laurent,salut jp
un peu plus même, on dirait qu'il est croisé avec un PE, voir du RM !!! 😲
Mon ami Bernard y avait songé fût un temps... 😉
effectivement j ai eu un 400 dr sympa mais celui ci a effectivement une fourche de rm 84 ou 85 on dirait que c est du 43mms devant pas vraiement compatible pour une vieille qui doit avoir du 36mms ceci dit cest facile a piloter pas puissant mais pas trop lourd ni trop d inertie 😲
Uniquement Pour Le Plaisir ..........
www.tayamaha.com
Le site de la pièce yamaha anciennes et moins anciennesMoto(s) : xt 600 xr 125
Ha ha ha,
s'il nous la prête pour l'essayer on dira pas non...mais il a abandonné après 3 spéciales...
s'il nous la prête pour l'essayer on dira pas non...mais il a abandonné après 3 spéciales...
Moto(s) : Bul' 350 Sherpa Kawa 250KX 125KS
Très jolie, cette Suz', et en plus, l'attitude du monsieur fait propre!!!!!!
GiPéPé34 à écrit:Ouais Laurent,bin je vois pas de pièce de PE 😲 😲 😲 😲 meme pas l AR
un peu plus même, on dirait qu'il est croisé avec un PE, voir du RM !!! 😲
Mon ami Bernard y avait songé fût un temps... 😉
et de RM non plus :/
la fourche peut etre , mais je ne pense pas , par contre c est loin d etre une fourche des onnes années
mais la moto est propre et bien faites 😎 😎
le canari
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
jean philippe à écrit:=C'est quoi, le couvercle noir sur le carter d'embrayage du Puch???? 😲 :/:/:/
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et celle-là je pouvais pas m'empécher
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du superbe scotch noir, certainement pour protéger la peinture , comme le gris sur le cadre ,
doivent pas être données les prestations du peintre ?
doivent pas être données les prestations du peintre ?
http://www.youtube.com/user/JPFANTIC?feature=mhee
la dernière pour ce soir, la moto du champion, très sympa, un passionné , on ne se lasse pas de l'écouter, notamment quand on parle technique , il connait son sujet , n'est ce pas Claude ? 😉
http://www.youtube.com/user/JPFANTIC?feature=mhee
C'est vrai, un gars sympa et qui a une grosse culture Portal.
Sa moto a l'air de très bien fonctionner, pas impressionnante de puissance mais très utilisable, très souple.
Sa moto a l'air de très bien fonctionner, pas impressionnante de puissance mais très utilisable, très souple.
Et ça doit te rappeler des souvenir, tu as eu la même à l'époque je crois...
JPC, Co-Webmaster du site http://pureenduro.free.frMoto(s) : C&J, TM, Portal, Barigo, Puch, HVA, Cagiva, Aprilia, SWM, Fantic, Suzuki...
Nous qui connaissons Christian depuis très longtemps, la légende raconte qu'il tient un petit carnet sur les conditions de toutes ses courses, avec tous les réglages, pour toutes ses motos. Depuis le temps qu'il court au meilleur niveau, ça doit en faire des pages !
Les vieilles motos ne flattaient pas l'égo du conducteur. Elles l'éduquaient. - Matthew B. Crawford
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