bonjour et salut tout le monde,
ayant decouvert l'endroit  y a quelque temps, je me suis décidé a rentrer !

j' ai cherché un sujet sur les yamaha trail 250 et 360 dt et rt, mais personne ne s'y intéresse ?
si je me souviens bien , celles qui roulaient se comportaient pas mal .... comme doit penser le dentiste de brioude au sujet de la 360 qui a gagné le 1er enduro a vieille brioude,  avec charles coutard !
quelq'unes roulent elles en enduro classic ?
sinon, ca devrait venir ....
a + boris

Bonjour et bienvenue sur le guide vert...

la 360 Rt est en effet une machine mythique depuis que Charles Coutard l'a faite briller au premier Brioude, après il y eu aussi celle de Rayer...bref une vraie historique ! Mais on n'en voit jamais en C1 😂

Avec la création du C0 on espère bien que quelques une vont venir rouler puisque cette catégorie est faite pour ça, pour l'instant à Badadoux, 5eme Enduro Lozère Historique il y a une Suzuki 250 TS de 1973, mais pas encore de Yam RT... :/

...on compte sur toi ! 

...... c'est une categorie reservée aux trails?

Non,

aux motos vertes jusqu'à 1973, des enduros et des trails, à cette époque la différence n'était pas flagrante, la preuve, le premier vrai enduro français est gagné par un trail !!! 

Sur les tentatives d'épreuves de 70 à 72, il y avait même des trials...  😄   😄   😄

et si c'est un trail de 1976 ...

En 1973, il n'y avait que peu de vraies enduros vendues en France:

-125 Monark (by Royal Moto)
- 125, 175 et 250 KTM (by keller)
- 250 Bultaco Matador
- 230 Ossa ?

D'ou tous les trails, et surtout les Yam les + vendus depuis les premières DT de 1971

hello! j'avais acheté au pere Coutard une DT360 pour :travailler sur l'enduro et me faire les bras....mission reussie !
si Charles a gagné (a part son excellent pilotage), c'est aussi parce que les 2 speciales favorisaient un peu la puissance......quand je les aient definies, je ne pensais pas qu'une DT s'inscrirait ! 
d'ailleurs depuis 30ans,j'ai presque toujours eut une trail japonaise.....actuellement une DR 400....m'accuser de racisme est donc ridicule !
mais c'est vrai que ce n'est pas adapté au vrai enduro style six-jours ( d'ailleurs et malgre tout j'ai fait l'integralité du parcours des ISDT 1980 avec ma 500 XLS Honda , dans le but aussi de me faire les bras!) 😂

boris à écrit:et si c'est un trail de 1976 ...

=\

A oublier,

il y en a eu en C1, mais mal suspendu et moteur mou...vaut mieux encore un XT de 76 avec pot en bas, au moins il a gagné le Dakar et la Croisière Verte...pas mal comme références. 

ingeniere à écrit:En 1973, il n'y avait que peu de vraies enduros vendues en France:

-125 Monark (by Royal Moto)
- 125, 175 et 250 KTM (by keller)
- 250 Bultaco Matador
- 230 Ossa ?

D'ou tous les trails, et surtout les Yam les + vendus depuis les premières DT de 1971

Voici la liste des motos vertes en 1973:

ingeniere à écrit:En 1973, il n'y avait que peu de vraies enduros vendues en France:

-125 Monark (by Royal Moto)
- 125, 175 et 250 KTM (by keller)
- 250 Bultaco Matador
- 230 Ossa ?

D'ou tous les trails, et surtout les Yam les + vendus depuis les premières DT de 1971

Voici la liste des motos vertes en 1973 en France:

boris à écrit:et si c'est un trail de 1976 ...

=\

GiPéPé34 à écrit: A oublier,

il y en a eu en C1, mais mal suspendu et moteur mou...vaut mieux encore un XT de 76 avec pot en bas, au moins il a gagné le Dakar et la Croisière Verte...pas mal comme références. 

pourtant y a quelques victoires avec des 250 dt1 et dt2 en national,  qui restent bien en ma vieille mémoire !
et +, je veux pouvoir m'en servir tous les jours ou presque !