ben il avait roulé un peu au début et il était notre premier fan à La Norma quand on l'avait faite avec les grosses hva avec bamba ricard et francis.
je crois  que ce qui le branche pas en fait c'est de rerouler sur des brels anciennes :bruyantes sans freins ni suspattes.
aux 35 ans de mv qu'on a passé ensemble ,il a pas laché la 250 cr de lalay mais évoqué avec plaisir le bon vieux temps et il aurait roulé avec plaisir aux valli pour revoir Brissoni.
Moi je crois que ça fera boule de neige le jour où y'aura 10 ex bons de l'époque sur une épreuve.
non vraiment un bon n° cet EM classic et de bon gout :pas de canam du tout !  😄 et on a échappé à l'article sur la 400 katé de jpv   😲 .
Après un article pareil sur Brioude ,le mc a intérêt à prévoir du stock à la buvette.
allez je file à l'atelier travailler sur la 400 gs.
aujourdhui est un grand jour ,je lui rivette sa 3 ème plaque d'identification de cadre en 4 ans mais cette fois ci les n° correspondent  enfin  😄

JMO à écrit:Moi, j'ai bien aimé ce numéro.
Ok, sur le GV, les SWM, KTM on connait, mais on ne peut pas écrire que sur des marques confidentielles, ce serait écrire l'histoire à l'envers.
Pour les plaques phare, dans les articles sur les ISDT, elles apparaissent en 1972 sur les Jawa, et la Preston en 1974.

Can-Am aux ISDT 74 de Camerino :

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Pour la Husky, curieux choix en effet de mettre en photo la version automatique qui avait encore l'ancien cadre, mais c'est bien une 80.

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J'ai particulièrement apprécié la collection Fregnan et puis j'ai découvert un Moralès différent de l'idée que je m'en fesais.
Dommage qu'il ne vienne pas un peu vers nous (ceux qui roulent en anciennes) lors des family. Je ne le sentais pas intéressé du tout par la chose. Finalement, c'est peut-être juste une question de premier pas.

sans compter que lui aux family ,il travaille 😉
pour ce qui est de ce hors série dont tout le monde parle tant,il faut savoir ce qu'on veut:
des archis spécialistes de l'enduro à l'ancienne qui tournent en rond sur les mêmes sujets archi pointus que eux seuls connaissent
  😉  ou bien une ouverture de cette passion vers les autres qui sont des amateurs de vieilles motos ,mais pas assez pour s'essayer aux très anciennes   🙄 ce bouquin est très bien fait ,juste commercial comme il faut  😄 qui peut donner envie aux nouveaux venus d'y     ater et vous savez tous que quand on a mis le doigt dans l'engrenage..........
il n'empêche ,vive les C0 

Moi je suis 100% d'accord avec GéGé rien à ajouter !!! 

Patrick à écrit:bast, je l'ai aussi commandé, mais si je tombe dessus chez un marchand de journaux avant de recevoir ma commande , je le prendrai quand même....comme ça, je pourrai le lire et en faire profiter kékun après.... 

Pas possible à trouver chez le marchand, offre réservé aux abonnés ou sur commande et c'est une série limitée...

ce matin  il y en avait 7 chez mon libraire 

On m'aurait menti ???????

Je peut comprendre vos petits reproche sur le magazine
Mais soyez heureux les enduristes .

VOUS oui VOUS  , vous avez un magazine sur votre passion
et temps mieux .
Un grand BRAVO aux édition qui l'on fait paraître .

On m'a toujours dit qu'il y avait plus de pratiquant en cross qu'en enduro ou en trial .

Et pour nous les FAN de motocross , MOTO CRAMPONS ou MOTO VERTE ne sont même pas capable de sortir un VRAI numéro VINTAGE
j'ai vraiment les BOULES
c'est franchement LAMENTABLE

Eric

Une suggestion à faire par courrier à la rédaction  😉

Patrick à écrit:bast, je l'ai aussi commandé, mais si je tombe dessus chez un marchand de journaux avant de recevoir ma commande , je le prendrai quand même....comme ça, je pourrai le lire et en faire profiter kékun après.... 

Dom à écrit: Pas possible à trouver chez le marchand, offre réservé aux abonnés ou sur commande et c'est une série limitée...

laisse tomber Dom, il n'y en a que pour ktm, c'est nul   😄   😄   😄   😄



Aller je plaisante, bien sympa ce petit hors série.
J'ai remarquer que c'est un hors série avec tout de monde un numero 1.  J'attends donc avec impatience le n° 2, il parait qu'il n'y aura que des articles sur les husky     

le mot serie limité est  bebete, il n't a pas de serie illimitée ! :/

figureau à écrit:les 2 ! si Brioude a été choisi , c'est bien parce que j'y habite .... c'est pas pretentieux, cest ainsi....
j'ai couru (a 34 ans) et ramené une medaille de bronze sur ma 250 SWM orange n°266....helas jean-guy Meiller a cassé le 5° jour l'arbre de boite , sinon l'equipe de Brioude ( Thierry ,Charbonnier, jean guy et moi meme) etions, je crois bien deuxieme equipe de club ! c'etait superbe et dur ( une boucle terrible de 250 kms plus une raccourcie de 120 kms les mercredi et jeudi ), les chemins existent encore, les participants du 19 septembre en ferront 20 kms, mais les durs etaient d'anthologie..... si tu veut les essayer viens avec une moto et on y va ! 🤭

A priori je me suis inscrit pour le 19/9 et je vais faire les 20 kms historiques . 

MUGEN44 à écrit:Je peut comprendre vos petits reproche sur le magazine
Mais soyez heureux les enduristes .

VOUS oui VOUS  , vous avez un magazine sur votre passion
et temps mieux .
Un grand BRAVO aux édition qui l'on fait paraître .

On m'a toujours dit qu'il y avait plus de pratiquant en cross qu'en enduro ou en trial .

Et pour nous les FAN de motocross , MOTO CRAMPONS ou MOTO VERTE ne sont même pas capable de sortir un VRAI numéro VINTAGE
j'ai vraiment les BOULES
c'est franchement LAMENTABLE

Eric

Salut Eric,
Motocross d'hier ne te plait pas ou il manque des trucs ???
Moi je me régale , mais c'est vrai qu'on est tous différents.... En plus par le net tu peux commander que les numéros qui t'intéressent .
sergio

Ouf ! un seul exemplaire déniché  dans une librairie qui dépote du bouquin à tour de bras .Visiblement , c'est au compte goutte que le mag est distribué .
Y en a pour tous les verdeux et un enieme article sur les XR . C'est du rechauffé mais bon , nous les XRmaniacs : on aime .
On aime tellement que l'on projete de participer au prochain salon moto légende , face au XT club : juste pour rire .
Avec du 250/500 XR 1979 ,  du XLS 500  an 1979 dans son jus et des surprises avec des brelons sur la base du 500 XLS/XR ...Stop!
IL se dit que le 500 XR/XL club de France des années 80 remettrait le couvert ???

ah y'a une erreur dans l'article sur Moralès, il a coupé sa célèbre moustache pendant quelque temps. 
vraiment n'importe quoi ce mag !
bon ,y  nous lisent surement alors y  remettront çà surement d'autant que la fibre ancienne se réveille avec le grand age et le gouic (sans r) est aux manettes.
Peut être même qu'il va ressortir son vélomoteur rouge .
allez à+ à Brioude grouik
ps:marc l'apéro est au frais et ton petit pack dtmx t'attends  🙂

bin dans mon coin  , ce bouquin  c est l arlésienne   😢  😢  😢 
en meme temps   ,si  il n y a pas de PE     :/ :/ :/
le canari