oui cela me tenterait, mais il faut en trouver un, le modifier (changement des carters pour enlever le carter d'huile inférieur

et remettre un kick, en fait faire un mix des deux moteurs
puis mettre une batterie

ingeniere à écrit😂ui cela me tenterait, mais il faut en trouver un, le modifier (changement des carters pour enlever le carter d'huile inférieur

=\

et remettre un kick, en fait faire un mix des deux moteurs
puis mettre une batterie

Eh, c'est mon moteur ça 🙂 Si quelqu'un le veut, il est à vendre, je m'en suis jamais servi, encore sur la palette, tout emballé. je crois que je l'avais payé 300Euros + port. Il est à Nice.

ingeniere à écrit:j'ai retrouvé ceux-ci très bien faits et clairs, avec redresseur/régulateur ou sans le plus simple

=

=

bonjour moi j'ai ça si cela peut aider

c'est pour 400 500 xlr 1982

merci

ingeniere à écrit:JPC, qu'as tu monté finalement comme raccord entre carbu et filtre à air ?
Un raccord de RM 1980 ,
Et comme mousse de filtre à air ?
merci

Salut,
j'avais pas vu cette question, en vacance, mais je ne sais pas répondre, je n'ai pas avancé sur la question...  🙄

Eric, j'ai remonté mon Ohlins à l'endroit !!!!  😂 😂

Pheeew... j'étais vraiment angoissé 🙂

Dis tu fais de l'élevage de Ohlins?

J'aurais moi même , la même question que Gatos , ou une autre , aurais tu de la piéce detachée pour ÔHLINS , je recherche un petit ressort que 'ai cassé sur un amorto de mon 430 ???
Si t'as ça je t'envoie les cotes exactes en MP , merci !!!!

Non les gars, ces amortos seront montés sur mes motos !! Et je n'ai pas de rab en ressort, désolé !

ingeniere à écrit:JPC, qu'as tu monté finalement comme raccord entre carbu et filtre à air ?
Un raccord de RM 1980 ,
Et comme mousse de filtre à air ?
merci

jpc à écrit: Salut,
j'avais pas vu cette question, en vacance, mais je ne sais pas répondre, je n'ai pas avancé sur la question...  🙄

Eric, j'ai remonté mon Ohlins à l'endroit !!!!  😂 😂

=\

j'ai un peu avancé depuis, grâce au forum XT et barigo: mousses de filtre de KX 85cm3, de Maico des années 80, et de YZ de 1985.
En fait il faut une mousse cylindrique de diamètre 100/110 et de longueur équivalente.
J'ai commandé celle du KX 80/85
Il me reste des cages plastique
Sinon il y a aussi ce K&N adaptable RU 2640 diamètre 114 x 76
Pour le raccord, je vais reprendre un soufflet de cardan c'est le + simple

Tu as raison Bernard , mais encore faut 'il qu'il ce termine !   😄   😄   😄

Je viens de recevoir la mousse de filtre de KX 80/85, cela ne va pas, c'est une mousse conique comme celle d'un YZ 80.
Je cherche toujours une mousse cylindrique de 110 par 110.

As tu regardé en direction du XR500 79-80? La mousse de filtre me semble bien cylindre et pas loin de tes cotes. Je ne peux pas confirmer.

Ca y est, j'ai le bon filtre à air, c'est celui des Maico de 1979, il est similaire aux Bultaco Frontera et Pursang, la référence Twin Air est 156 001, il  existe aussi en UNI (NU 1201 ST )