Salut à tous, je vais remettre mon carbu d'origine sur mon 480cr (le 38 à boisseau plat est dur à régler, la moto s'étouffe et cale dès que l'on va dans les hauts régimes). L e problème c'est qu'à l'époque le carbu d'origine à boisseau plat pissait pas mal par le trop plein. Là je viens de faire mon niveau de cuve cote 22.5mm mais je viens de me rendre compte que le puit du pointeau à l'air marqué par les rebords du pointeau. Je l'ai comparé avec un autre carbu du même modèle et en effet c'était un peu moins creusé. ESt ce qu'un puit peut se changer en récupérant celui de l'autre carbu? sinon est ce que ça jouera sur le rendement du moteur si je laisse le carbu comme ça? merci les gars de m'éclairer    🤔

chez Bihr racing , tu peux commander le puit et le pointeau ça se vend ensemble , et c'est fortement recommandé de les changer quand c'est usé , moi je l'ai fait sur ma Mugen 360 et ça marche nettement mieux par la suite  😉

merci Stéphane pour cette info; mais le puit du pointeau n'est pas scellé dans le carbu?

Normalement les puits sont démontables , j'ai le catalogue Bihr , donne moi la ref de ton carbu , Keihin , Mik ?

Tu parles bien du pointeau, pas du puit d'aiguille????:/ 

si tu peux me dire ça, c'est sympa. Le carbu est un keihin 38mm à boisseau rond; c'est le PC38 il me semble; pas le pwk à boisseau plat; j'ai pas la réf sous la main 😉

il me semble que c'est le PJ38

salut olivier comment  ca va?  ca fait un moment.. ca bricole encore   😄

et oui christophe, le projet devient long; je poffine toujours les réglages de la 480, j'ai été déjà sur un terrain avec et ça marche bien; le problème c'est toujours ce démarrage à chaud qui est difficile; je l'a remet donc en configuration d'origine; et toi toujours accro à la 480? 

d'accord moi j'ai tout laisser tomber je me  contente de regarder et de rouler. j'ai repris la route maintenant mais je suis toujours le guide vert voila .. bonne continuation pour tes projets arvi   😄

ça faisait longtemps que je ne te voyais plus ici; tu as revendu ton beau 480, j'imagine du coup si tu as repris la route?

non non je le garde mon 480  c est sentimental :/  😄  je fait un peu de piste sur ales et deux trois autres maintenant quand je peu bien sur  😄    bonne nuit  😴

je me suis un peu avancé hier , j'ai pas les kits pointeaux sur le catalogue pour les Keihin   🤬  désolé à voir chez Honda , tu peux avoir les ref chez CMSNL ou Yam of Troy , y a les parts lists .

je te remercie; par contre le puit n'est pas détaillé sur la parts list et pas commandable chez honda; il y'a juste le pointeau qui est en vente. Après remontage , on verra si ça pisse toujours autant car là je serai bon pour un nouveau carbu. Par contre est ce que ça joue beaucoup sur le fonctionnement de la moto, si l'étanchéité n'est pas parfaite au niveau du puit de pointeau?