mon husky dont le moteur venait d'être époxié, carters magnésium ; le haut moteur en peinture HT pour le four à mémère, pas d'epoxy surtout
je viens de récupérer ma nouvelle moto de l'epoxy, le peintre s'est gouré il devait simplement faire le cadre et les bricoles, il a fait le pot avec et hop tout le monde au four, le pot ressort noir/marron... pas moche mais est ce que ça va tenir ?

bon d'un autre côté le Flamby il fait plus chauffer le dancefloor que les pots...  😉

bah planplan   de toute facon une HVA   c est pas spécialement beau  alors    😄   😄   😄 
   😘   😘   😘 
le canari

conno va

moi aussi je t aime  😘

Flamby, il magnifico. à écrit:T'es sûr du coup?????  😲   😲   😲
Je sais pas, mais j'ai l'impression que c'est quand même bien chaud du côté de l'échapement!!!!!:/:/:/
Récemment, j'ai un peu éfleuré le coude avec le poignet gauche en bricolant après l'avoir faite chauffer, ça m'a collé la peau instantanément!!!!! 😢  😢  😢  😢 Plus chaud qu'une plancha!!!!!!!! 😂 😂
Va falloir que j'essaie les merguez dans les ailettes, pour me faire une idée!!!!!!!!  😄   😄

Wè wè, je suis sûr.  😉

Tu sais, Michel Bonifay (Mibfy) fait époxier tous ses pots et c'est bluffant.   😎
La peinture se bouffe un peu seulement sur 2 cm à la sortie d'échappement et c'est tout.

Bon après tu peux essayer les merguez, de toutes façons le jus qui va couler sera orange.......  😄

je vais rouler à Bourg Lastic le 25 et je mettrai du thermo paper ( paier qui noirci avec la température par tranche de 3 ou 4 degrés) sur cylindre, pot et culasse. Réultat le 25 au soir.

Flamby, il magnifico. à écrit:T'es sûr du coup?????  😲   😲   😲
Je sais pas, mais j'ai l'impression que c'est quand même bien chaud du côté de l'échapement!!!!!:/:/:/
Récemment, j'ai un peu éfleuré le coude avec le poignet gauche en bricolant après l'avoir faite chauffer, ça m'a collé la peau instantanément!!!!! 😢  😢  😢  😢 Plus chaud qu'une plancha!!!!!!!! 😂 😂
Va falloir que j'essaie les merguez dans les ailettes, pour me faire une idée!!!!!!!!  😄   😄

gat_hva13 à écrit: Wè wè, je suis sûr.  😉

Tu sais, Michel Bonifay (Mibfy) fait époxier tous ses pots et c'est bluffant.   😎
La peinture se bouffe un peu seulement sur 2 cm à la sortie d'échappement et c'est tout.

Bon après tu peux essayer les merguez, de toutes façons le jus qui va couler sera orange.......  😄

Oui, c'est vrai que less motos de Michel sont nickel, mais tu sais précisément quel produit il utilise???

Merci, Chartrain, pour le test de températures, on aura un peu plus de précision! 😉

Flamby, il magnifico. à écrit:T'es sûr du coup?????  😲   😲   😲
Je sais pas, mais j'ai l'impression que c'est quand même bien chaud du côté de l'échapement!!!!!:/:/:/
Récemment, j'ai un peu éfleuré le coude avec le poignet gauche en bricolant après l'avoir faite chauffer, ça m'a collé la peau instantanément!!!!! 😢  😢  😢  😢 Plus chaud qu'une plancha!!!!!!!! 😂 😂
Va falloir que j'essaie les merguez dans les ailettes, pour me faire une idée!!!!!!!!  😄   😄

gat_hva13 à écrit: Wè wè, je suis sûr.  😉

Tu sais, Michel Bonifay (Mibfy) fait époxier tous ses pots et c'est bluffant.   😎
La peinture se bouffe un peu seulement sur 2 cm à la sortie d'échappement et c'est tout.

Bon après tu peux essayer les merguez, de toutes façons le jus qui va couler sera orange.......  😄

Exact, c'est ce que je disais plus haut. Sur les Maico d'Homer ça tient sauf vraiment à la pipe de sortie du cylindre, et pourtant il met du gaz (quand il y a le goût!  😉)
Par contre c'est sûr que ça peut gêner le refroidissement, mais aprés tout c'est bien peint d'origine, alors?

je ne pense pas que cela dépasse 150°C
Un deux temps est moins chaud qu'un 4T
Sur une Citron GSA flalt four à air le voyant de température d'huile s'allume à 130°C, donc les ailettes qui sont ventilées doivent être plus fraiches...
Ceci dit une peinture épaisse va ralentir l'échange thermique
L'idéal c'est le noir mat, mais ce n'est pas la couleur d'un Kriboo !
Si tu fais du orange, le mat me parait préférable

Flamby, il magnifico. à écrit:T'es sûr du coup?????  😲   😲   😲
Je sais pas, mais j'ai l'impression que c'est quand même bien chaud du côté de l'échapement!!!!!:/:/:/
Récemment, j'ai un peu éfleuré le coude avec le poignet gauche en bricolant après l'avoir faite chauffer, ça m'a collé la peau instantanément!!!!! 😢  😢  😢  😢 Plus chaud qu'une plancha!!!!!!!! 😂 😂
Va falloir que j'essaie les merguez dans les ailettes, pour me faire une idée!!!!!!!!  😄   😄

gat_hva13 à écrit: Wè wè, je suis sûr.  😉

Tu sais, Michel Bonifay (Mibfy) fait époxier tous ses pots et c'est bluffant.   😎
La peinture se bouffe un peu seulement sur 2 cm à la sortie d'échappement et c'est tout.

Bon après tu peux essayer les merguez, de toutes façons le jus qui va couler sera orange.......  😄

Flamby, il magnifico. à écrit: Oui, c'est vrai que less motos de Michel sont nickel, mais tu sais précisément quel produit il utilise???

Merci, Chartrain, pour le test de températures, on aura un peu plus de précision! 😉

Et non, je ne sais pas précisément quel produit est utilisé.
Je vais aller à la pêche aux infos.

Super l'idée du papier thermique   

A+

les thermopaper c'est là  th-industrie.com/mesure_controle_temperatu...

j'ai remis la main sur les miens   🤭et test à Bourg Lastic culasse cylindre pot silencieux   

la honte, je retrouvais pas le post 😢  😢
pour le coude d'echappement c'est 232°C et pour les ailettes de culasse j'ai moins de 160°C. Je vais rouler avec la moto dans 2 semaines et je mettrai des thermopapers plus bas. Je vous mettrai des photos dès que je mets la main sur ce compact de misère.

Sur l'échappement, une peinture isolante épaisse, garde les gaz + chaud et favorise leur vitesse d'écoulement.
Sur les moteurs de voiture US préparées, ils enroulent un ruban adhésif fibreux céramique pour isoler l'échappement.