Le Canari à écrit:ca me surprend beaucoup car lorqu'on aime le TT et particulierement l'Enduro il me semble que ca devrait interesser tout le monde
mais bon ca doit etre une histoire d'annees
apparement les puristes presents n'aiment qu'avant 80 sauf JLF pour tout le reste c'est surement trop moderne
Laurent il va falloir renommer le GV en GVV (Guide Vert Vintage ) 
le G 

non gatos ce st pas une histoire   d année
regarder  des motos a  + de 50 000€  ( a savoir  que certains roulent   avec des suspensions    moyennant la modique somme de  32 000 € de prépa pour une  saison   ) faire des saut de  30 mètres  sur des tremplins en rondins de bois  !!BOF 
j adhère pas vraiement a ce genre  d enduro  !! c est plus de spés c est du supercross  :/
cela n enlève rien au pilotage  , ni au mérite des gars, loin de la
et j avoue  que la vitesse de passage  m impressionne  !!!
bravo a nos francais
mais  si vous aimez ce st bien  , je donnais seulement mon avis  sur le peu de participants a ce poste
et gatos je ne demmarerais   pas avec tes remarques  😎   😄   😄   😄 
  le canari 
     

  du même avis que l'Canari......j'apprécie le spectacle, j'admire la technique mais je ne suis pas du tout le WEC, ça ne correspond absolument pas à ma vision de l'enduro....chacun son truc....

moi j'aime tout l'enduro ! Grouik a raison sur le budget.....Noiretable ressemble a la Tcheco des bonnes années 70....meme meteo ! c'est pour ça que c'etait bien ! les motos d'usine font progresser la serie ! cela dit il ne faut pas que l'enduro devienne du cirque, comme le trial qui en est mort.....on n'y est  pas encore, mais ....l'avenir nous le dira !
de toute façon  un super bravo au montencel moto club, c'etait un vrai enduro !  😄

salut a tous j y etais ,je ne suis aucun championnat mais vu que c est vers chez moi ! c etait tres beau et tres impressionnant ,tant les speciales que les passages technique comme la montée de de vollore dans les cailloux. il est vrai que l enduro de haut niveau devient elitiste il faut aussi avoir un bon niveau de crossman pour realiser des bonnes perfs peut etre que l on s eloigne un peu de l enduro d avant mais tout evolue tellement .comme dit plus haut pourvu que ça ne decourage pas les plus modestes comme dans le trial. 🤭

Noirétable : j'y étais et je ne le regrette pas.
Des spéciales superbes :
Enduro test de 8 kms alternant prairies et passage dans les bois.
Cross test de 5 kms sur une praire située dans une cuvette avec de nombreux passage en devers.
X Trem dans une carrière avec un pierrier artificiel (c'est le lot de tout enduro maintenant) et deux montées bien couillues.
Mais surtout un parcours de vrai enduro: la remontée de l'ancienne voie romaine à Vollore Montagne ou le ruisseau à la Fressinie. De quoi user le bonhomme avant d'attaquer les secteurs chronométrés (+ de 11 mn de chrono sur l'enduro test).
Oui, il y a du fric sur certaines bécanes, mais comme dans tout sport mécanique, le pilote pro qui a les moyens veut toujours le top du top (des fois c'est simplement spychologique) mais Jérémy JOLY a fait le scratch avec sa 250 HM CRF et je pense pas qu'elle coute 30 000 euros.

Allez, quelques photos pour ceux qui ne sont pas venus.

On commence par Kari TIAINEN et son poulain Juha SALMINEN. Oh, il fait la moue le Kari, toujours aussi sympa, mais là, il doit se dire qu'il a emmener Juha dans une belle galère avec la BMWARNA.

Une bécane qui envoie bien : la HM de Mika AHOLA (bon, celle la, peut être qu'elle dépasse les 30 000 euros)

L'X-Trem test à la sortie de Noirétable.

Seb Guillaume dans le ruisseau à la Fressinie

Antoine MEO qyui prend le temps de nous faire un clin d'oeil

et Johnny AUBERT

merci pour les pics , c'est cool pour les absents 
si t'en as d'autres , arrose n'hesites pas 🤭
le GB

Spéciale Enduro Test à Saint Romain d'Urfé avec, dans l'ordre : OLDRATI

Pierre Alexandre RENET, notre tout frais champion de France E2 et ex champion du monde MX3 (ben, il saute pas)

et Rodrig THAIN

Y en a encore (je peux pas tout mettre car j'en ai claqué plus de 400, c'est l'avantage du numérique !!!)

La référence : Yuha SALMINEN. Un gars que son éducation a fait qu'il n'a pas claqué la porte de BMW comme l'a fait David KNIGHT et qui devrait avoir 10 titres de champion du monde dans sa poche. Un plaisir à voir passer dans les difficultés, toujours en appui sur les reposes pieds à trouver l'adhérence où les autres pédalent assis sur la selle. Bon, c'est un peu moins vrai depuis qu'il roule sur la BMW.

Un épisode de la bourre entre Simone ALBERGONI et David KNIGHT.
3 ème passage dans l'enduro test; peu après le départ ALBERGONI glisse de l'avant dans le bourbier qui commande la remontée du circuit (plat ventre dans la fange et cabane sur le chien), il se reléve, KNIGHT est à 50 m derrière lui et à partir de là ça envoie grave....roue dans roue jusqu'au finish..... ALBERGONI finira avec 15 m d'avance en ayant repoussé les attaque du géant (regardez bien, entre ses jambes, c'est un 530 KTM, pas un pit bike !!!!)

tutuf62 à écrit:Spéciale Enduro Test à Saint Romain d'Urfé avec, dans l'ordre : OLDRATI

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Pierre Alexandre RENET, notre tout frais champion de France E2 et ex champion du monde MX3 (ben, il saute pas)

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et Rodrig THAIN

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cool les photos   😎

3 ème tour : Cross test de Celle sur Durolle : c'est t'y pas une vrai spéciale à la française ?, une cuvette, des banderolles, des dévers et un extra-terrestre qui envoie tout ce qu'il peut: Mika AHOLA le samedi sous la pluie, en glisse des 2 roues, en appui sur les reposes pieds, aussi coulé dans les trajectoires que Sébastien LOEB en WRC et un chrono qui donne l'impression que le temps s'est figé à son passage.
Antoine MEO à la recherche de la première place en E1
et Marco GERMAIN sur le fil du rasoir (il a bien failli s'y mettre deux fois sous nos yeux), attaque maximum !!!

et helas le sympa Nambotin s'est planté exactement a l'endroit de ta derniere photo ! elles sont excellentes et on ne se lasse pas, d'autnt plus que j'ai lre chauffage a coté !  😲