BADAROUX - 5E ENDURO HISTORIQUE UFOLEP 48 - 10 OCTOBRE 2010
GiPéPé34 à écrit:Le Boss n'a toujours pas dit ce qu'on mange samedi soir...y z ont pas encore fait le marché ? 🤔 🤔 🤔De la daube de biche! Sympa c'est pas tous les jours qu'on a l'occase d'en manger. Accompagnement truffade je suppose, c'est leur spécialité...
Pour la carotte, le lapin est la parfaite incarnation du malMoto(s) : BPS 125 SE6J 75 & 76 - Herculès 250 76 - Bultaco Matador SD 71
enfin tout s'eclaire pour le controle TECHNIQUE moto c'est JMO 😉
et pour l'alimentaire c'est POULET 😘 le grand maitre d'oeuvre
ANGEL qui a deja faim 😉
et pour l'alimentaire c'est POULET 😘 le grand maitre d'oeuvre
ANGEL qui a deja faim 😉
gentleman driverMoto(s) : Fantic 125 RC 81 Brissoni ,
pour les pattes, il y a 2 heures maxi au tour et tu evites bien des soucis !
Moto(s) : monark
???????????? les pattes au tour??? 😲
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
????les pates au four???? 😲
gentleman driverMoto(s) : Fantic 125 RC 81 Brissoni ,
JMO
Desistement du Viot suite entorse du genou(recurrent : manque un peu de ligament !!) à Brioude et non Auroux comme annoncé .
C'est toujours du jap en moins face à la meute des européennes .Dommage le 250 XR honda 1979 était fin prèt : ce sera pour l'an prochain .
Bonne course à tous
PAT
Desistement du Viot suite entorse du genou(recurrent : manque un peu de ligament !!) à Brioude et non Auroux comme annoncé .
C'est toujours du jap en moins face à la meute des européennes .Dommage le 250 XR honda 1979 était fin prèt : ce sera pour l'an prochain .
Bonne course à tous
PAT
Moto(s) : XLS/XR/XLR de 79 à 82.Barigo
a propos, bravo a l'UFOLEP 48, debut des demarches : lundi, fin et reception de la licence, ce matin a 10 heures, et en plus on voit le sourire au tele phone ! vive la Lozere...et a bientot... 😄
Moto(s) : monark
pour les pattes, tu tourne 1 tube que tu scie en 2 un peu plus court que tes pattes puis longitudinalement pour faire 2 demi coques, et voila... 😲
Moto(s) : monark
Le Canari à écrit:yes les numberspas dit 😉
et encore la seule PE 😄 😄 😄
le canari
zourprise !
squadra fantic à écrit:enfin tout s'eclaire pour le controle TECHNIQUE moto c'est JMO 😉Déjà extérieurement ça se voit!!! Assis sur la TS, ça frôle même le crapaud sur la boîte d'allumettes!
et pour l'alimentaire c'est POULET 😘 le grand maitre d'oeuvre
ANGEL qui a deja faim 😉
Pour la carotte, le lapin est la parfaite incarnation du malMoto(s) : BPS 125 SE6J 75 & 76 - Herculès 250 76 - Bultaco Matador SD 71
figureau à écrit:pour les pattes, tu tourne 1 tube que tu scie en 2 un peu plus court que tes pattes puis longitudinalement pour faire 2 demi coques, et voila... 😲ah ouiiiii, mais bon, je ne comprenais pas...évidemment, ça, je sais faire, mais si je recherche le moindre détail pour faire une restauration strictement comme d'origine,tu comprendras que je ne veuille pas faire du idouillage
j'ai trouvé l'image de ce qu'il me faut....c'est ça pour les fourches Ceriani
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
et moi, j'ai ça....pour Ceriani 32 ou Marzocchi 32 aussi....et forcément, ça va pas...
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
Le Canari à écrit:yes les numbers
et encore la seule PE 😄 😄 😄
le canari
grouiksson à écrit: pas dit 😉bin il est pas sur la liste encore 🤭 🤭
zourprise !
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
c'est quasi invisible !
Moto(s) : monark
ahhhh non Jean-Louis, je comprends maintenant, ça vient de faire TILT!
ton idée serait valable pour passer de 35 à 32, mais là, c'est l'inverse que je souhaite faire!!
j'ai des pattes en 32 et je souhaitais les monter...sauf que ma fourche est une 35mm
tu pense bien que l'inverse ne m'aurait posé aucun soucis...adapter des 35 sur une fourche de 32, ça aurait été fastoche, mais là....ça marche pas dans l'autre sens...
ton idée serait valable pour passer de 35 à 32, mais là, c'est l'inverse que je souhaite faire!!
j'ai des pattes en 32 et je souhaitais les monter...sauf que ma fourche est une 35mm
tu pense bien que l'inverse ne m'aurait posé aucun soucis...adapter des 35 sur une fourche de 32, ça aurait été fastoche, mais là....ça marche pas dans l'autre sens...
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
