on te dit que le 2y5 a un traitement de surface (pour l'europe) donc tu ne peut pas le réaléser sauf si il a deja été rechemisé (avec une chemise rapportée).si tu veux en etre sur mets une photo du cylindre prise par le dessous

www.leboncoin.fr/equipement_moto/142348688...
je squatte se post mais il me semble avoir vu sur cette annonce un moteur yam pre 80

Laurent P à écrit:La doc YZ 79 annonce un cylindre alu pour l'europe (2Y5), sans plus de précision, et alliage d'alu chemisé fonte pour le modèle US (2X3).

Salut,
C'est bizarre, c't'affaire, j'ai deux cylindres: un 2y5 et un 2x3 (qui marche bien mieux), et les deux sont chemisés donc réalésables.
Pourtant, dans l'essai MV  d'époque, ils parlaient bien d'un cylindre chromé, donc peut-être y-a-t-il eut deux versions.
Mais pour t'assurer que le tiens est réalésable, essaie de lui mettre un coup de lime, s'il est chromé, la lime glissera alors que s'il est chemisé, elle mordra.
Eric.

jujube à écrit: on te dit que le 2y5 a un traitement de surface (pour l'europe) donc tu ne peut pas le réaléser sauf si il a deja été rechemisé (avec une chemise rapportée).si tu veux en etre sur mets une photo du cylindre prise par le dessous

hé oh, on te dit on te dit....

oui on me dit, qu'on peut le réaleser et on me dit aussi qu'il est chromé..


surtout que ceux qui me parle de realésage sont plutot bons, a mon avis..

tu permet que je doute, non ?  :/

si j'etais un bon en meca, je poserai pas la question....  🙄

merci qd meme

bon un dernier message pour t'aider apres j'arrete.j ai déja refait cinq 2y5 tous alu traité .j'ai deux 2x3 achetés aux us sur ebay qui sont chemisé fonte d'origine (chemise moulé).mais je le repete le tien peut aussi tres bien avoir ete rechemisé fonte (chemise rapportée)apres un serrage ou une usure trop importante.si tu ne peut pas metre une photo et que tu n'arrives pas a differencier la fonte de l'alu prend un aimant et passe le dans ton cylindre.voila apres je ne peux plus rien pour toi

avec l'aimant, c'est facile a reconnaitre.

désolé mais je n'avais effectivement pas compris qu'il avait pu etre rechemisé.

d'ou ma lourdeur !!! 😍  😍

merci pour le coup de l'aimant, verif faite, il est donc chromé dur.

en plus, il y aura surement une petite soudure a faire, car une petite surface (2cm2) a sautée, donc traitement nickasil plus reparation soudure plus piston, j'hesite a le faire reparer ou a en chercher un sur ebay us, mais en fonte cette fois.

sans rancune jujube 😉

yam250 à écrit:désolé mais je n'avais effectivement pas compris qu'il avait pu etre rechemisé.

d'ou ma lourdeur !!! 😍  😍

merci pour le coup de l'aimant, verif faite, il est donc chromé dur.

en plus, il y aura surement une petite soudure a faire, car une petite surface (2cm2) a sautée, donc traitement nickasil plus reparation soudure plus piston, j'hesite a le faire reparer ou a en chercher un sur ebay us, mais en fonte cette fois.

sans rancune jujube 😉

tu peux eventuellement t'orienter sur un cylindre de it 125 si tu vas sur ebay us