Aux spécialistes Bul,
j'ai un support moteur modifié par l'ancien propriétaire et je me demande à quoi ça servait...  🤔     🤔

pourquoi ce tube  ?? :/
juste pour comprendre....

là je séche!!!!!!!!!  😄   😄
tu comprendras peut etre au remontage
loic

Salut Loïc,
Non, non cela ne m'apprendra rien car je l'avais déja remarqué lors du démontage; rien ne se fixe ou passe dans ce tube ??
Je mets une tof de l'époque ou on voit un peu cet appendice.
Il aurait pas servi sur un motoculteur ce moteur ???? 🤭

tient une tof du cadre aujourd'hui, thermo-laqué au soleil de St Trop  😎

Oui c'est bien le gris RAL 7035 , sur la photo cela ne se voit pas bien.

NOUAILLES à écrit:
Aux spécialistes Bul,
j'ai un support moteur modifié par l'ancien propriétaire et je me demande à quoi ça servait...  🤔     🤔

=\
pourquoi ce tube  ?? :/
juste pour comprendre....

Coucou,
     Ben je vois qu'i n'y a pas beaucoup d'afficionados qui visitent le post, je m''attendais a plusieurs réponses concernant cette modif du support moteur arrière.
J'ai déja eu en dehors du net par des bultaquistes : renfort du support et pour une autre personne cela serait un support pour une Metralla avec passage pour un axe permettant d'inverser la position de la pédale de frein; j'admet que j'ai un petit doute pour ces deux réponses, mais à savoir.........?
     Pour le reste les pneus, les chambres et gripster ar sont en cde et ne devraient pas tarder à arriver, j'espère avant les grèves de mardi. Les amortisseurs sont réservés pour la fin du mois ('des Fournalès).
...demain finition du cylindre ( ébavurage des lumières etc..)et peinture, puis remontage et si j'ai le temps remontage de la fourche.
      J'aime bien la séance du remontage sauf quand il manque la petite chose à laquelle on avait pas pensé ou alors que l'on a tripoté plusieurs fois une petite pièce et que l'on ne retrouve plus l'endroit ou on l'a posé ; de l'ordre et de la méthode oui c'est comme ça qu'il faut procéder mais des fois la loi de Murphy vient semer la merde. Depuis hier je cherche ce fameux passe fil pour les cables d'allumage et impossible d'y mettre la main dessus....calme, calme... demain je démonte la maison.
Bon, petit à petit cela prend forme et la saison prochaine risque d'être la bonne.   
gaaaaaaaaaaazzzzzzzzzzzz
sergio

Salut Sergio, si nous n'intervenons pas toujours sur ton post il n'en demeure pas moins que nous y portons un grand interet ( pour ma part du moins ). Il est toujours plaisant de revoir une belle machine reprendre vie, qui plus est une Bul' ! Alors continu de nous régaler Sergio et....... gaz !

Merci pour ces encouragements, j'avoue que cela fait du bien quelquefois. Oui quand on est loin du chaudron et que l'on se rertouve seul il est bon de pouvoir échanger des points de vue à défaut de pouvoir discuter de vive voix;
Vivement demain que je puisse remettre les mains dans la mécanique..   
à +

Salut Sergio,
J'ai vu sur les pages précédentes que tu souhaité monter un mikuni sur ta Bul, as-tu une idée pour le réglage de la carburation ( sur qu'elle base partir pour les gicleurs etc .. ) Merci de l'info. J'avais vu il y a quelques temps sur le net une page spécial mikuni avec les réglages préconisés pour les vieilles machines, et notament les bultaco de cross, impossible d'y remettre la main dessus 

  Salut bultacopassion,
Non je n'ai rien comme info; je suis comme toi je glane des info à droite et à gauche, mais si tu retrouves ce site ou ils parlent des réglages des mikuni vm pour les bul ou si c'est moi qui le trouve bien sur ce serai sympa de le faire connaitre sur le post.
Navré mais si j'ai des info je les mettrei sur le post
à+
sergio

des FOURNALES sur une BUL MK 8 est ce bien raisonable.Il me semble que J P FOUNALES avait commencé a rouler avec sur une MK 10.Des DE ROOVER me semblerait pls conforme a l'étique. j'ai été un des 1er a ruoler avec des FOURNALES sur ma MAICO en 79

Salut JPM,
      Oui je suis d'accord avec toi pour des De Roover; je l'ai d'ailleurs contacté pour savoir si c'était possible et dans combien de temps. Il est un peu débordé en ce moment. Mais en fait j'ai l'opportunité d'avoir des fournalès pour la fin du mois et comme je veux essayer cette moto au plus tôt je fais une entorse à la charte du restaurateur. De toute façon avec tout ce que j'ai vu comme montages non conformes la bul ne sera pas des plus bizarre. Les amorto que je vais monter sont des Fournalès qui ne sont pas de dernière génération comme les vintage avec un ressort apparent, mais c'est je pense le modèle air twin.
  Les vintage étaient affichés quand même sur le catalogue 2004 à 610 roros et je n'ai pas le budget necessaire. Les De Roover au tarif début 2011 pour la MK8 sont à 325 roros ce qui fait bien sur une sacré différence. Le compliqué pour les De Roover c'est l'éloignement du constructeur avec les difficultés que cela implique, courrier, coup de fil, attente, et pour se les faire livrer. Aors j'ai fait au plus simple, pour rouler au plus vite, par la suite on verra...........
...et voili et voilou...
Sergio

jpm à écrit:des FOURNALES sur une BUL MK 8 est ce bien raisonable.Il me semble que J P FOUNALES avait commencé a rouler avec sur une MK 10.Des DE ROOVER me semblerait pls conforme a l'étique. j'ai été un des 1er a ruoler avec des FOURNALES sur ma MAICO en 79

=\

 
Jpm, superbe cette image.
Je me souviens que mon père avait fait des plans en 63 ou 64 pour faire une cantilever avec une sphère de DS; le projet n'a pas abouti par manque de temps et dans sa jeunesse il avait une 250 NSU osl qui a marché avec une cantilever faite avec un corps de pompe à graisse amélioré, muni d'une valve....
Je n'en suis pas sur mais je crois même qu'il avait discuté avec Fournalès au sujet des amortisseurs à air et des pb rencontrés quand J Pierre débutait.
à +

jpm à écrit:des FOURNALES sur une BUL MK 8 est ce bien raisonable.Il me semble que J P FOUNALES avait commencé a rouler avec sur une MK 10.Des DE ROOVER me semblerait pls conforme a l'étique. j'ai été un des 1er a ruoler avec des FOURNALES sur ma MAICO en 79

=\

je crois que les premiers qu'il a montés , c'était en 75
a verifier !!!!!

une petite info,j'ai retrouvé de la doc d'époque