POUR LES AMATEURS D'ENDURO PRÉ 73....
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Posté le 17-10-2010, à 13:20
hi Fred, j'espere que cette poste va durer comme ton autre,

le picture de Gorden Farley,  est que cest une montesa scorpion ?

2 strokes foreverMoto(s) : husky 390 auto,Antig/kawa250 grasstrack
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Posté le 17-10-2010, à 13:33
Hi David....oui je pense à une Scorpion,ou à une trial scorpionnisée..nice bike no?
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Posté le 17-10-2010, à 13:36
Une Montesa Scorpion de 1969,modele d'appelation Texas
Pour les amateurs d'enduro pré 73....
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Posté le 17-10-2010, à 13:46
oui, nice bike, j'avais une de 1970 qui avais  monter une arbre :/(cadre cassé net!!)

2 strokes foreverMoto(s) : husky 390 auto,Antig/kawa250 grasstrack
60 ans35663566 messages 644644 images
Posté le 17-10-2010, à 14:16
Pour moi le C0 c'est jusqu'à 1973 inclus, sinon l'idée restera dans vos rêves et il n'y aura personne...

A ce jour j'ai recensé 23 motos ayant roulé en course selon cette définition depuis 2008.

Pour les amateurs d'enduro pré 73....

Moto(s) : Bul' 350 Sherpa Kawa 250KX 125KS
60 ans35663566 messages 644644 images
Posté le 17-10-2010, à 14:36
pour moi le C0  c'est jusqu'a 73 inclu , CA OK  😎
Mais ca commence a quelle date   🤔
d'autres vues du bitza de la CL72/62   
Pour les amateurs d'enduro pré 73....
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Posté le 17-10-2010, à 14:37
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Posté le 17-10-2010, à 14:39
Pour les amateurs d'enduro pré 73....
60 ans35663566 messages 644644 images
Posté le 17-10-2010, à 15:11
Anonyme à écrit:pour moi le C0  c'est jusqu'a 73 inclu , CA OK  😎
Mais ca commence a quelle date   🤔
d'autres vues du bitza de la CL72/62   
Pour les amateurs d'enduro pré 73....
=\
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=\
ça Gatos c'est exactement ce que j'aime pas, reconstruction avec amortos Works gaz et huile, aucun rapport avec les motos de l'époque, Fred disait qu'il faut éviter les dérives du cross pré 65, et ce truc c'en est une !  🤬

Chaque pilote doit apporter la preuve que la même moto que la sienne a couru les ISDT, et c'est tout si elle est conforme à ce qui roulait à l'époque...  😉

Y'a pas de limite dans le temps, pour l'instant la plus vieille c'est 1959 KTM Mustang 150 du Z'Hommard 

Moto(s) : Bul' 350 Sherpa Kawa 250KX 125KS
60 ans35663566 messages 644644 images
Posté le 17-10-2010, à 15:36
oui ca c'est un bitza de 62 avec le look d'une post 73 + des trucs plus modernes mais c'est pas dans l'esprit C0
d'ailleurs ca commence quand le C0  😄
tiens des enduros Honda authentics 71 4tps et 74 2tps peu connus
Pour les amateurs d'enduro pré 73....
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60 ans35663566 messages 644644 images
Posté le 17-10-2010, à 15:57
c'est mieux en couleurs
j'ai pris l'option look elsinore pour mon 250XL 75 mais franchement j'ai hesite avec la MR
Pour les amateurs d'enduro pré 73....
60 ans35663566 messages 644644 images
Posté le 17-10-2010, à 16:12
a ne pas confondre avec la MT qui etait le trail 2 tps
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60 ans35663566 messages 644644 images
Posté le 17-10-2010, à 16:56
Anonyme à écrit:pour moi le C0  c'est jusqu'a 73 inclu , CA OK  😎
Mais ca commence a quelle date   🤔
d'autres vues du bitza de la CL72/62   
Pour les amateurs d'enduro pré 73....
=\
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=\
GiPéPé34 à écrit: ça Gatos c'est exactement ce que j'aime pas, reconstruction avec amortos Works gaz et huile, aucun rapport avec les motos de l'époque, Fred disait qu'il faut éviter les dérives du cross pré 65, et ce truc c'en est une !  🤬

Chaque pilote doit apporter la preuve que la même moto que la sienne a couru les ISDT, et c'est tout si elle est conforme à ce qui roulait à l'époque...  😉

Y'a pas de limite dans le temps, pour l'instant la plus vieille c'est 1959 KTM Mustang 150 du Z'Hommard 
Completement d'accord avec Gipépé.....pas de dérive avec du matos qui n'existait pas,ou qui n'à pas roulé à cette époque...ça c'est un point incontournable....pas compliqué,amortisseurs hydrauliques d'origine....et bien idem,sans assistance de gaz....débatement de la machine d'origine 12 cms à l'avant et 8 à l'arriere.....aucunes tolérances supplémentaires...aprés pour ceux qui veulent ré-inventer l'histoire,y'à toutes les autres catégories pour ça,mais pour le C0,si nous voulons garder cela comme une vraie catégorie,il ne faut accepter aucunes dérives,ni memes des tolérances...je restaure une Maico de 1957,elle sera conforme en tout point à ce qu'elle etait en 1957,ou dans sa période de course,comme elle avait été modifiée à l'époque par son pilote,les suspensions n'etaient pas changées dans leurs dimensions,et tout le matériel etaient issus des années 50....ouvrir la ctégorie jusqu' à 1973 inclu,je suis d'accord,et cela semble évident pour avoir des machines au depart,la seule chose sur laquelle il ne faut rien lacher,c'est sur la conformité des machines,et pouvoir amener par un dossier de photos,que ce type de machine,à bien roulée sous ce type de configuration à la période de construction.....exemple: une Bul de 1970,ne devra pas avoir d'éléments de 1974,une Maico de 1970,n'aura pas de suspension n'y meme d'autre chose du modéle 74.....d'origine,un point c'est tout... et pouvoir prouver que cette machine à courru les ISDT...pour ça c'est simple,il y à les listes de tout les pilotes,avec la liste des machines....
60 ans35663566 messages 644644 images
Posté le 17-10-2010, à 18:34
ca va faire une drole de categorie de 1913 a 1973 le C0  :D
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la plus anciennne et la 1ere a avoir fait les 1ers  ISDTen1913
vous croyez pas qu'il faudrait delimiter une categorie plus precise C0= 70/73
G
79 ans37993799 messages 243243 images
Posté le 17-10-2010, à 18:41
entierement d'accord sur cette base ! Brioude a lancé les C0, il ne faut pas gacher ça ! :/

Moto(s) : monark
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