Qui de l'oeuf ou de la poule ,n'est pas le probleme...et dans ce cas la,Brioude n'à pas lancé les C0....mais ça ce n'est pas du tout important faut donner les bases de cette catégorie (c'est deja en partie fait...)et appliquer ce qui à été fait par les organisateurs qui defendent cette catégorie,et ne surtout pas les oublier ce sont eux qui ont donnés envie de faire ressortir des machines tres anciennes....je me demande s'il ne faudrait pas prevoir une fiche d'homologation,à presenter par celui qui aurait une C0,à hommologuer pour cette catégorie,cela ce pratique ailleurs et surtout dans les catégories réelements historiques....3/4 photos de la machines,avec les differentes dimensions de tout...elle est homologuée,ou elle ne l'est pas,et cette machine ne change plus de configuration...point barre...

Je contribu à ce post en mettant une photo de la Bul du frangin ( en cours de restauration )

Ouh la,tu vas faire tourner la téte de Gipépé!!...et provoquer une attaque à Guy Tardieux!!!....une photo de notre ami Gipépé avec sa magnifique Bul

Anonyme à écrit:ca va faire une drole de categorie de 1913 a 1973 le C0  :D

=\la plus anciennne et la 1ere a avoir fait les 1ers  ISDTen1913
vous croyez pas qu'il faudrait delimiter une categorie plus precise C0= 70/73
G

T'as raison!!!...doit bien y avoir des trucs qui trainent dans tes reliques de familles....

DUCATI 250 SCRAMBLER 1963

des motos de bitume....  🤬  BEURKKKKKKKK

Salut thierry...toi tu restera comme celui qui aura sorti du tres vieux en enduro le premier....bravo... je mets une photo de ta Mustang...me plais trop cette machine!!....bise à toute la bretonie...

Et oui, elle me plait bien aussi cette 150 Mustang ... Elle est de 1959. 

  ❤️  Une autre C0 ... une KTM 250 GS 1973 ...RARE ET BELLE    ❤️

Pas commun, une PENTON 125 GS 1969   😲

Une petite dernière pour ce soir : KTM 125 GS 1973 avec le moteur Sachs 6v.

Anonyme à écrit:ca va faire une drole de categorie de 1913 a 1973 le C0  :D

=la plus anciennne et la 1ere a avoir fait les 1ers  ISDTen1913
vous croyez pas qu'il faudrait delimiter une categorie plus precise C0= 70/73
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EnduroVintage à écrit: T'as raison!!!...doit bien y avoir des trucs qui trainent dans tes reliques de familles....

C'est vrai que cette catégorie est très tentante....mais quel budget pour trouver puis reconstruire ces trésors ????  😲   😲   😲

KTMOFRACE à écrit:  ❤️  Une autre C0 ... une KTM 250 GS 1973 ...RARE ET BELLE    ❤️

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Ah la 250 Gs de 1973,c'est acreement un mythe énorme,c'est limite meme trop recent,mais bon,elle est de 73...

Ha un Béhéme C0 , ça oui !!!!


A voirhttp://www.dailymotion.com/video/x1er4s_bmw-enduro-annees-60_sport ICI , en action !!! 😍       

Anonyme à écrit:ca va faire une drole de categorie de 1913 a 1973 le C0  :D

=la plus anciennne et la 1ere a avoir fait les 1ers  ISDTen1913
vous croyez pas qu'il faudrait delimiter une categorie plus precise C0= 70/73
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EnduroVintage à écrit: T'as raison!!!...doit bien y avoir des trucs qui trainent dans tes reliques de familles....

philBT à écrit: C'est vrai que cette catégorie est très tentante....mais quel budget pour trouver puis reconstruire ces trésors ????  😲   😲   😲

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ça philippe,c'est une catégorie pour toi!!..t'as deja l'habitude de rouler avec du réelement delicat...tu ne sera pas deçu avec ce genre de machine.....les budgets oui,mais globalement ce n'est pas non plus l'explosion,à part si tu t'entiches d'une ancienne officielle,les prix restent réelement abordable...ce qui me plais c'est ce retour à des vrais valeurs de l'enduro,ou il faut etre malin,gerer sa course et économiser sa machine et aussi le pilote...les sepciales sont la pour départager ceux qui n'auront pas pris de pions....Philippe ,c'etait ça l'esprit de l'enduro tel que tu l'as connu,m'étonnerai pas que ce genre de truc te branche!!...