bonjour
Je suis à la recherche de renseignement sur la modification de frein simple came à double came .

merci d'avance

bernard

faut une lime à épaissir  😉

change le moyeu!!!

et un marteau à bomber le verre  😉

Sur une hva 84 ?

sur une flasque YZ

non DUF  sur un scooter de 2008
    😄   😄   😄   😄
désolé   😳

sans rire cette fois , sur quelle machine veux-tu mettre un double came   🤔
tu trouveras forcément un spécialiste de la marque qui pourra t'aider 

berna12 à écrit: sur une flasque YZ

quelle année la moto   🤔

berna12 à écrit: sur une flasque YZ

monte un double came d'un YZ 400 ou une roue complete

berna12 à écrit: sur une flasque YZ

Gazoline Fracture à écrit: quelle année la moto   🤔

c'est une fourche de yz 1981 montée sur une dtmx 200
je souhaite si cela est possible modifier le frein ,pas en acheter un adaptable

@+
bernard 

salut
il y deux modeles de flasque tls ( twin leading shoe) comme ils disent
pour les YZ
la différence c'est la position du bossage d'immobilisation sur le fourreau de fourche
dans l'axe de la fourche sur les 38mm puis perpendiculaire au fourreau de fourche sur les 43 mm l'une ne se monte passur l'autre evidement

et il y a deux type de biellettes : en acier ou en alu

d'apres certains il y a des diffficultés à bien les regler

je seais bien incapable de juger, mais bon yamaha ne les a pas generalise sur ses motos

es flasques ont tendance à casser au niveau de l'arret de gaine, et a ma connaissance ,le magnesium ne se soude pas facilement , donc la modif d'un simple en double , c'est pas gagné

bon courage
bonne recherche, c'est devenu pluto rare

Salut Bernard,

Pas facile comme modif, il y a du boulot !

pierrot à écrit:salut
il y deux modeles de flasque tls ( twin leading shoe) comme ils disent
pour les YZ
la différence c'est la position du bossage d'immobilisation sur le fourreau de fourche
dans l'axe de la fourche sur les 38mm puis perpendiculaire au fourreau de fourche sur les 43 mm l'une ne se monte passur l'autre evidement

et il y a deux type de biellettes : en acier ou en alu

d'apres certains il y a des diffficultés à bien les regler

je seais bien incapable de juger, mais bon yamaha ne les a pas generalise sur ses motos

es flasques ont tendance à casser au niveau de l'arret de gaine, et a ma connaissance ,le magnesium ne se soude pas facilement , donc la modif d'un simple en double , c'est pas gagné

bon courage
bonne recherche, c'est devenu pluto rare

Salut, petit bémol Pierrot.
Il y a effectivement deux modèles de double cames sur les YZ :
465 YZ : 1980 fourche de 38 mm - 1981 fourche de 43 mm
A partir de 1982 et jusqu'à 1984 inclus ( disque en 1985 ), la position de l''ergot de blocage de la flasque sur la fourche n'est pas au même endroit.
Pour en revenir au sujet initial, il est difficilement possible de modifier un simple came en double  😉Il vaut mieux en chercher sur ebay US....

berna12 à écrit: sur une flasque YZ

Gazoline Fracture à écrit: quelle année la moto   🤔

berna12 à écrit: c'est une fourche de yz 1981 montée sur une dtmx 200
je souhaite si cela est possible modifier le frein ,pas en acheter un adaptable

@+
bernard 

contacte moi en mail perso , j'en ai un dans un carton  😉 est-ce le bon   🤔
on pourrait faire du troc  😄