poulet48 à écrit:Sur une Rocvale, non???? Mais en bleu, modèle Jupiter?
Mais ça ne nous dit pas la marque de la moto...
Otus?

Bubb à écrit: Gagné ! Et c'est une 125cc.

A priori, il n'y en a pas eu beaucoup de construites, c'est ce qui fait son charme. Et en plus, elle est Marseillaise !   

Ca fait pas mal d'atouts pour moi, car c'est sur, c'est pas avec elle que je vais pas faire un scratch   😄

Objectif : le Mende Historik de l'année prochaine.

Mais tellement rare, que je n'ai qu'une photo (merci JMO) toute petite de la chose. Si vous avez de la doc, des photos ou, soyons fou, un essais, je suis preneur  😳

ben, avec une moto qui n'a aucune chance au scratch  et l'envie de l'emmener au bout tu seras 100% dans notre état d'esprit ! 

c'est du 72/73, non ?

En plus une française ! Otus contre BPS, faudra faire un comparo... 😉

G

poulet48 à écrit:Euuuuh, passez pas tous en C0 les gars, les C1 et C2 c'est chouette aussi, il ne faudrait pas qu'elles disparaissent de nos parcs!!!!  😢

Sérieux, il faut avoir essayé une fois pour comprendre que ce n'est pas plus dur que de rouler en C1. Voire moins dur... selon le modèle choisi. Certes ma C0 n'est qu'un trail, dont la conception remonte à 1970, mais dans certains passages de Badaroux je me disais heureusement que je n'ai pas mon Tank (Comprendre ma 250 Herculès).

Honnêtement, ça passe trés bien, il faut juste accepter de pointer en retard, mais ça on s'y fait trés vite. Ca amène même une bonne dose de décontraction trés agréable!

Ceci dit je suis sûr que le canari pour ne pas le citer, sur une 250 TS allégée ne squatterait pas le bas du classement!!!! La TC 120 pas sûr que ce soit le bon choix, je le sens pas trop en enduro... La 400 non plus, c'est pas une moto trés réussie parait il.

Flamby, il magnifico. à écrit: Déjà, si t'avais eu des vrais pneus, sur ton trail, ça t'aurait bien changé la vie!!!!! 🤭 🤭 🤭
Bon, j'ai beau chercher, je ne trouve pas de Can-am en C0!!!!!!! 😢  😢  😢  😢

chef!!!chef!!!j ai trouvé  😎   😎

Anonyme à écrit:va la voir chez mitikmoto.fr mais il en veut tres cher

ca je connaissais pas , c'est terrible tu peux en dire plus

=

G

Anonyme à écrit:et celle-la aussi

=
gatos

pareil

et mon coup de coeur

Bubb à écrit:Ils vont nous refaire un duo style Badaroux les frangins ???

Franchement l'an prochain j'me verrais bien sur un truc de ce genre .



J'adore !  😍

Pour ce qui est de ton Otus , pour moi c'est un super projet que tu as , moto rare et française qui plus est , j'suis sûr que tu va nous sortir un belle objet .  😉 

voilà mon trip en C0..... mais en rouge  ❤️   ❤️   ❤️   ❤️   ❤️   ❤️

Pas mal ! Pas mal !    😎   😎   😎

poulet48 à écrit:Euuuuh, passez pas tous en C0 les gars, les C1 et C2 c'est chouette aussi, il ne faudrait pas qu'elles disparaissent de nos parcs!!!!  😢

Sérieux, il faut avoir essayé une fois pour comprendre que ce n'est pas plus dur que de rouler en C1. Voire moins dur... selon le modèle choisi. Certes ma C0 n'est qu'un trail, dont la conception remonte à 1970, mais dans certains passages de Badaroux je me disais heureusement que je n'ai pas mon Tank (Comprendre ma 250 Herculès).

Honnêtement, ça passe trés bien, il faut juste accepter de pointer en retard, mais ça on s'y fait trés vite. Ca amène même une bonne dose de décontraction trés agréable!

Ceci dit je suis sûr que le canari pour ne pas le citer, sur une 250 TS allégée ne squatterait pas le bas du classement!!!! La TC 120 pas sûr que ce soit le bon choix, je le sens pas trop en enduro... La 400 non plus, c'est pas une moto trés réussie parait il.

Flamby, il magnifico. à écrit: Déjà, si t'avais eu des vrais pneus, sur ton trail, ça t'aurait bien changé la vie!!!!! 🤭 🤭 🤭
Bon, j'ai beau chercher, je ne trouve pas de Can-am en C0!!!!!!! 😢  😢  😢  😢

minet à écrit:
chef!!!chef!!!j ai trouvé  😎   😎

=\

t'excite pas comme ça minet ,t'as 3 moulins de katés avant !  😄

Anonyme à écrit:va la voir chez mitikmoto.fr mais il en veut tres cher

ca je connaissais pas , c'est terrible tu peux en dire plus

=\

il a aussi une 350 big horn verte à 7500 euros ,refaite à neuf .
je l'ai vue aux coupes ,à tomber !!

poulet48 à écrit:Euuuuh, passez pas tous en C0 les gars, les C1 et C2 c'est chouette aussi, il ne faudrait pas qu'elles disparaissent de nos parcs!!!!  😢

Sérieux, il faut avoir essayé une fois pour comprendre que ce n'est pas plus dur que de rouler en C1. Voire moins dur... selon le modèle choisi. Certes ma C0 n'est qu'un trail, dont la conception remonte à 1970, mais dans certains passages de Badaroux je me disais heureusement que je n'ai pas mon Tank (Comprendre ma 250 Herculès).

Honnêtement, ça passe trés bien, il faut juste accepter de pointer en retard, mais ça on s'y fait trés vite. Ca amène même une bonne dose de décontraction trés agréable!

Ceci dit je suis sûr que le canari pour ne pas le citer, sur une 250 TS allégée ne squatterait pas le bas du classement!!!! La TC 120 pas sûr que ce soit le bon choix, je le sens pas trop en enduro... La 400 non plus, c'est pas une moto trés réussie parait il.

Flamby, il magnifico. à écrit: Déjà, si t'avais eu des vrais pneus, sur ton trail, ça t'aurait bien changé la vie!!!!! 🤭 🤭 🤭
Bon, j'ai beau chercher, je ne trouve pas de Can-am en C0!!!!!!! 😢  😢  😢  😢

minet à écrit:
chef!!!chef!!!j ai trouvé  😎   😎

=\

Ben oui, une TNT me tenterait bien, mais je ne sais pas si elles ont été importées, et en plus, je crois que les premières sont de 73, donc pas C0!
Remarque, j'm'en fout un peu du C0, c'est pas forcément mon objectif.
N'empèche qu'une TNT à l'historique, ça aurait une belle gueule, non??? 😉 😉

si j'en crois les classements établis....C0 =73 donc la TNT serait C0 non??  😲
mc.brioude.free.fr/web_mc_brioude/saison_2...

si j'en crois les classements établis....C0 =73 donc la TNT serait C0 non?? 
  http://mc.brioude.free.fr/web_mc_brioude/saison_2010/isdr2010/web/e_final.html  résultats brioude

Si c'est 73 inclus, yeeeeeeeeeeeeees!!!!!!
J'ai plus qu'à....:/:/:/:/


(Jolie, non???)

chercher, et.................
payer!!!! 😢  😢  😢  😢  😢