POUR LES AMATEURS D'ENDURO PRÉ 73....
des que je rentre du fric je me fais un CC dans un car a imperial avec atelier , garage et shop integré en plus de la partie prive
ca sera beaucoup plus spacieux que n'importe quel camping-car et surtout beaucoup moins cher
Gman
ca sera beaucoup plus spacieux que n'importe quel camping-car et surtout beaucoup moins cher
Gman
EnduroVintage à écrit:L'année prochaine,j'arrive avec tout raccord à une époque et à une ......maniére de vivre!!...je me reconstitue l'ensemble complet qui va avec la version C0 que j'ai de mon trip.....voiture d'époque,moto d'époque,fringues pareil....par contre c'est vrai que l'hotel,ça à sa raison d'étre compléte.....une bonne douche,avec un repas qui va pas mal,je veut quand meme pas me taper les sardines dehors par 4 degré sous la pluie!!....
Le Canari à écrit: coolVoila,completement dans le spirit....ça me plait terriblement comme cool hatitude.....l'aspect Djobi/Djoba ne me derange pas ,(je dormai sur un matelas dans mon Vivaro..)mais je veut faire le truc au complet, avec une voirure accord avec l'époque...par contre mon petit confort le soir à l'hotel,ça n'à rien pour me déplaire
comme le gipépé , j aime bien le look qu il a , pil poil avec la moto
j adore la photo , avec la poussière et tout 😎 😎
=\
moi j aime bien camper pendant les courses , ca fait partie du trip , maintenant ma copine vient tres souvent et elle prefère largement l hotel , faut dire pateinter toute la journée en pleine bise sous la pluie , ca réchauffe pas hein 😢 😢 😢
donc quand elle est la c est hotel !!
ca a des avantages , dormir au chaud , faire secher les fringues et déjeuner tranquillement 😄 😄 😄
le canari
surtout si t'en a chié toute la journee dans la boue 😄
ca me semble meme vital 😎
gman
ca me semble meme vital 😎
gman
merci les gars, mais pour le look c'est assez simple:
Barbour d'occase sur E-bay UK, le plus dur c'est de calculer la bonne taille, il est élimé aux manches, mais ça fait d'époque ! 😉
Pantalon treillis noir façon sécurité très facile à trouver... 🙂
Gants noir en cuir de chez Leclerc Auto, pas cher.
Bottes Gaernes d'époque, 30 roros d'occase par la JMO connection...
Casque noir de chez APM, homologué et tout et tout..;
J'avais tenté les lunettes d'époque, mais la buée des simple écran c'est gonflant de nos jours, j'ai ressorti les Scott 🤬
Voilou, voilou, à l'usage on est ien là dedans.
Barbour d'occase sur E-bay UK, le plus dur c'est de calculer la bonne taille, il est élimé aux manches, mais ça fait d'époque ! 😉
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Casque noir de chez APM, homologué et tout et tout..;
J'avais tenté les lunettes d'époque, mais la buée des simple écran c'est gonflant de nos jours, j'ai ressorti les Scott 🤬
Voilou, voilou, à l'usage on est ien là dedans.
Moto(s) : Bul' 350 Sherpa Kawa 250KX 125KS
Anonyme à écrit:des que je rentre du fric je me fais un CC dans un car a imperial avec atelier , garage et shop integré en plus de la partie privela mr G je conseille vivament , vraiment,
ca sera beaucoup plus spacieux que n'importe quel camping-car et surtout beaucoup moins cher
Gman
jai vivé comme ca pour 8 ans, javais une car bedford et plus tard une camion ex army Commer Q4,
bon idea pour le magazine ambulant ,
david, ex new age traveller 🤭
2 strokes foreverMoto(s) : husky 390 auto,Antig/kawa250 grasstrack
EnduroVintage à écrit:Bonjour Marculés,Connais tu la date de Isny?...pour l'instant,je n'ai rien vu à ce sujet...merci..... FredNon pas encore (1er weekend du mois d'aout !?) en plus ils n'ont pas encore les authorisations
Moto(s) : Hercules
Merci,des que tu en saura plus,nous comptons sur toi!!....merci d'avance
Anonyme à écrit:top hein RG Dwaow!!!! excellent!!!!!! moins pour manoeuvrer dans le parc et pour passer à la pompe, mais superbe!!!
gman=\
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
Le vrai barbour neuf en GB, c'est abordable
Tu fais deux enduro avec, il est plus neuf !
http://www.netclothing.net/mens/barbour/brands_136.html HERE
l'an dernier, j'ai vendu ce Belstaff rouge, il avait rétréci dans le placard !
Tu fais deux enduro avec, il est plus neuf !
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l'an dernier, j'ai vendu ce Belstaff rouge, il avait rétréci dans le placard !
Old biker than never !Moto(s) : Barigo 500 HB, Yamaha IT400, WR250R, 600 Ténéré, husky 258 Auto, 449 TE, 400 WRLC
GiPéPé34 à écrit:merci les gars, mais pour le look c'est assez simple:Moi,cette photo je la prefere en noir et blanc
Barbour d'occase sur E-bay UK, le plus dur c'est de calculer la bonne taille, il est élimé aux manches, mais ça fait d'époque ! 😉
Pantalon treillis noir façon sécurité très facile à trouver... 🙂
Gants noir en cuir de chez Leclerc Auto, pas cher.
Bottes Gaernes d'époque, 30 roros d'occase par la JMO connection...
Casque noir de chez APM, homologué et tout et tout..;
J'avais tenté les lunettes d'époque, mais la buée des simple écran c'est gonflant de nos jours, j'ai ressorti les Scott 🤬
Voilou, voilou, à l'usage on est ien là dedans.
mais ça change rien a la mine rejoui du onhomme 😉
gentleman driverMoto(s) : Fantic 125 RC 81 Brissoni ,
Je pratique deja le gout de l'ancien au niveau des fringues,ou plutot du look raccord.....bottes Alpinestars super victory,froc de chasse,veste Brema....le but est d'etre à l'aise dedans,mais aussi que ça ne choque pas au niveau du look...tu peux pas rouler en C0,habillé comme Goldorak....l'esprit c'est ça aussi...
ouaips, bin OK pour essayer le look raccord, sauf que moi, il est clair qu'il y a une concession que je ne ferai jamais....c'est de rouler en Jet, et tant pis pour le look rétro!!! :/
j'ai eu déjà par 3 fois la vie sauve grace à la mentonnière de mon intégral moderne. La derniere fois, accompagné de mon pote Eric et de Tonycosworth, rando pépère en 2004, je me suis loupé sur un freinage à moins de 40km/h, j'ai perdu l'avant et paffff la face direct sur un rocher!!!!
machoire luxée, entorse des cervicales, et commotion cérébrale.... l'urgentiste m'a dit: heureusement que vous aviez un intégral parce que sinon, de face, comme ça, c'était fracture de la machoire avec probablement déchirure d'une ou des carotides par les morceaux d'os....
alors OK pour le look mais pas au prix de la sécurité...je préfère avoir l'air moderne au niveau du casque sur une très ancienne que d'avoir l'air d'un mort vintedge... 😉
question de choix perso et de vécu....
j'ai eu déjà par 3 fois la vie sauve grace à la mentonnière de mon intégral moderne. La derniere fois, accompagné de mon pote Eric et de Tonycosworth, rando pépère en 2004, je me suis loupé sur un freinage à moins de 40km/h, j'ai perdu l'avant et paffff la face direct sur un rocher!!!!
machoire luxée, entorse des cervicales, et commotion cérébrale.... l'urgentiste m'a dit: heureusement que vous aviez un intégral parce que sinon, de face, comme ça, c'était fracture de la machoire avec probablement déchirure d'une ou des carotides par les morceaux d'os....
alors OK pour le look mais pas au prix de la sécurité...je préfère avoir l'air moderne au niveau du casque sur une très ancienne que d'avoir l'air d'un mort vintedge... 😉
question de choix perso et de vécu....
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
Patrick, tout ça, c'est du Bla bla ... et de la mauvaise volonté.:/
La preuve, un jet mis à l'envers et ta machoire est très bien protégée 😉 🤭 OK, OK, je refile au taf 😢
La preuve, un jet mis à l'envers et ta machoire est très bien protégée 😉 🤭 OK, OK, je refile au taf 😢
Rouler dans les chemins, c'était mieux avant.......(Jacques " Pré-vert")Moto(s) : Ti Monos
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